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法拉利特斯塔罗萨（英语：Ferrari Testarossa）是由法拉利生产的车款之一。首次在1984年量产，1996年停止生产。总计有三个车款：特斯塔罗萨、512TR和F512M。Testa Rossa在意大利文中是“红头”的意思，命名的由来是因为此车的引擎与以前法拉利的名车250TR、500TR一样有着红色的气门摇臂盖。

简介

1984年在巴黎车展上首次亮相。所有版本的特斯塔罗萨都是五速手动变速，而且以中置后驱，使跑车的重心保持在中间，增加了汽车稳定性，并改善了汽车的转弯能力，亦因此整车重量分布，40％在前端，60％在后端。

1992年法拉利修订了特斯塔罗萨的规格，命名为512 TR，并于洛杉矶车展上露面。修订后整车重量分布，41％在前端，59％在后端。

而到了1994年巴黎车展，法拉利又对特斯塔罗萨的重量分布又有所修订，变成42％在前端，58％在后端。这个版本被称为 F512M。

历史沿革

如果寻根，Testarossa应该是从法拉利20世纪50年代末60年代初开发的Ferrari TR“Testa Rossa”开始的。“Testarossa”的名字是意大利语中“红头”的意思，这一方面是因为法拉利12缸赛车车头涂成红色而来的，但是更多的说法则是形容一个开这款豪车的红头发意大利美女，法拉利集团创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）和这款车的设计者Pininfarina都喜欢以这种方式来称呼这款跑车，以上是1957年款法拉利250 Testa Rossa的图片。

法拉利Testarossa是北美和南美赛车史的重要象征，与其类似的车型仅在意大利马拉内罗（Maranello）生产了22部。一款标有0714TR数字的法拉利250 TR车型曾首次参加1958年布宜诺斯艾利斯一千公里的比赛，并获得了第四名的好成绩。之后这款车型卖给美国一个消费者，其经常驾驶该车参加SCCA全美俱乐部房车挑战赛比赛。

而后80年代的Testa Rossa，也就是本文的主角，采用后置发动机、五速手动，因为发动机位置在后部中央，所以这部车重心很稳定，重量分配是40%重量在前轮，60%重量在后轮，分布比较均匀，转弯能力非常好。对于跑车来说，高稳定性和灵巧的转弯性能是极为重要的，开过这部车的人都很满意她的表现。

1992年在洛杉矶汽车大展上展出了新款的512 TR，更加受美国人喜欢，那款新车进一步分配了重量，后轮和前轮重量分配更加接近了。1996年，法拉利改变设计，推出前置发动机的550 Maranello Coupe，Testarossa时代才告一段落。

视频

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