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气仙沼线

图片来自铁道チャンネル

日语名称　　けせんぬません

位置　　　　日本宫城县

通车日期　　1957年2月11日

起点　　　　前谷地站

终点　　　　柳津站 (宫城县)

气仙沼线（日语：気仙沼線／けせんぬません Kesennuma sen）是一条连接宫城县石卷市的前谷地站至登米市的柳津站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（地方交通线）。

气仙沼线原运行路段为72.8km里程的前谷地站-气仙沼站。其中陆前户仓站－气仙沼站间包括大船渡线、山田线各自一部分路段、八户线、三陆铁道共同在三陆海岸沿岸行走。受2011年（平成23年）3月发生东日本大震灾海啸影响，沿岸行走的柳津站－气仙沼站间无法通行，该路段暂定在2012年8月20日起以公车捷运系统开始运行，该年12月22日起正式营运[1]。

另外，气仙沼线与大船渡线的BRT获得2016年的好设计奖[2]。

JR东日本获国土交通省许可，于2020年4月1日起正式废止柳津至气仙沼段的铁道事业，这一路段回归道路运送法规范，不再是铁道路线，而纯为BRT路线[3][4]。

铁道路线资料

前谷地站－陆前小泉站间由仙台支社（：東日本旅客鉄道仙台支社）管辖，本吉站－气仙沼站间由盛冈支社（：東日本旅客鉄道盛岡支社）管辖。境界点为起点起计51.0公里地点，位于陆前小泉站－本吉站间（参见支社边界（：JR支社境））。

运行形态

虽然路线正式起点为前谷地车站，但大部份列车由石卷线直通，并以小牛田车站作为起站与终点站。普通列车于气仙沼线全线运行。1992年3月14日起使用Kiha40、48型柴油动车组（小牛田运输区所属）、以一人控制方式运行。

在2011年3月11日发生的东北大地震中，位在海岸线旁的气仙沼线遭受到海啸严重的破坏，导致柳津至终点站气仙沼之间的路线北段完全无法通行。JR东日本后决定以公车捷运（BRT）的方式担负停驶路段的运输需求。

在气仙沼线遭地震与海啸破坏之前，曾有连结仙台与气仙沼的快速列车“南三陆”以每日2往复班次运行于气仙沼线上。

 历史

改正铁道敷设法别表第17号前段规定的预定线。1957年气仙沼侧的气仙沼线通车、1968年前谷地侧的柳津线通车。

气仙沼线

  • 1956年（昭和31年）4月11日 【通车】大船渡线气仙沼 - 气仙沼港（货运支线）(5.8km)【新设车站】（货）气仙沼港
  • 1957年（昭和32年）2月11日 【通车】气仙沼线 南气仙沼 - 本吉（只办理客运）(17.1km)【路线分离】大船渡线气仙沼 - 气仙沼港间货运支线编入气仙沼线 【客运通车】气仙沼 - 南气仙沼(4.5km)【车站新设】南气仙沼、松岩、陆前阶上、大谷、小金泽、本吉 （上记的结果、气仙沼线 气仙沼 - 本吉(21.6km)、南气仙沼 - 气仙沼港（货运支线）(1.3km)）
  • 1960年（昭和35年）11月10日 【新设车站】不动之泽
  • 1967年（昭和42年）7月20日 【新设车站】最知

柳津线

  • 1968年（昭和43年）10月24日 【通车】柳津线前谷地 - 柳津(17.5km)【新设车站】和渕、篦岳、陆前丰里、御岳堂、柳津

全线开通以后

  • 1977年（昭和52年）12月11日 【路线延长、全线通车】气仙沼线柳津 - 本吉（只办理客运）(34.0km)【新设车站】陆前横山、陆前户仓、志津川、清水滨、歌津、陆前港、藏内、陆前小泉 【货运停驶】南气仙沼 - 本吉(-17.1km)【路线整理】气仙沼线柳津线编入改名。气仙沼线 前谷地 - 气仙沼(72.8km)・南气仙沼 - 气仙沼港（货运支线）(1.3km)
  • 1979年（昭和54年）11月1日 【停驶】南气仙沼 - 气仙沼港（货运支线）(-1.3km)【货运停驶】气仙沼 - 南气仙沼(-4.5km)【废站】（货）气仙沼港
  • 1987年（昭和62年）4月1日 【继承】东日本旅客铁道
  • 1997年（平成9年）3月22日 【车站改名】大谷→大谷海岸
  • 2001年（平成13年）10月14日 天皇、皇后宫城国体临席，1号御料车编成由仙台起经东北本线・石卷线至柳津运行。DD51 842牵引（予备机：DD51 888）
  • 2007年（平成19年）12月8日 仙台 - 气仙沼有使用盛冈车辆中心所属改造气动车“kenji”的“气仙沼线全线开通30周年号”运行
  • 2011年（平成23年）
    • 3月11日 受2011年日本东北地方太平洋近海地震（东日本大震灾）影响造成全线不通。一列紧急停止于松岩～最知间（所有人员均已疏散）的列车被海啸冲走。
    • 4月9日 前谷地～柳津间开始以接驳巴士疏运。
    • 4月29日 前谷地～柳津间恢复通车。
    • 5月9日 志津川～本吉～气仙沼间由宫城交通（：ミヤコーバス）的客运路线（三陆线）临时支援，针对已经持有该区间仍有效力的定期票、回数票的旅客以巴士接驳未持有定期票、回数票的旅客，依宫城交通的规定收费。[6]。
    • 7月11日 柳津～志津川间由宫城交通（：ミヤコーバス）的客运路线（三陆线）临时支援，针对已经持有该区间仍有效力的定期票、回数票的旅客以巴士接驳。
  • 2012年（平成24年）
    • 5月7日 JR东日本告知大众，气仙沼线将使用BRT的方式“临时重建”，包含气仙沼市、南三陆町及登米市。
    • 5月21日 开始进行陆前阶上～最知间的铁道路基改建BRT专用道工程。
    • 8月1日 负责气仙沼线BRT运行调度的气仙沼线BRT调度站成立（设站于大船渡线调度站隔壁）。
    • 8月20日 陆前阶上～最知间的専用道改建工程完工，同时柳津～气仙沼间的巴士接驳改以BRT试运转。宫城交通的接驳巴士同时停驶。【新设车站】ベイサイドアリーナ 【车站改名、搬家】南气仙沼 → 南气仙沼（市立医院入口）
    • 12月22日 柳津～气仙沼间的BRT正式通车。
  • 2015年（平成27年）6月27日：前谷地→ 柳津段开始BRT代行服务[7]。
  • 2017年（平成29年）11月2日：【新设车站】：气仙沼市立病院[8]。
  • 2018年（平成30年）7月1日：【新设车站】：志津川中央团地；【车站改名】：ベイサイドアリーナ → 南三陆町役场·医院前[9][10]。
  • 2019年（平成31年，令和元年）
    • 3月16日：【新设车站】：岩月。
    • 11月12日：JR东日本提出废除柳津-气仙沼段铁路线[4]。
  • 2020年（令和2年）
    • 1月31日：JR东日本宣布柳津-气仙沼段铁路线的废止日期[3]。
    • 3月14日：【预定新设车站】：赤岩港[11][12]。
    • 4月1日：【铁道线废止】：柳津-气仙沼段[3][4]。

车站列表

为方便起见，由前谷地侧有约一半列车直通的石卷线小牛田站的路段开始记载，因由BRT运行路段已法律上及实际上废线，该BRT路段的车站请参见“BRT路段”）。

  • 累计营业距离由前谷地站起计算
  • 轨道（全线单线） … ◇：可列车交会，｜：不可列车交会
  • 所有车站都位于宫城县内

由BRT替代运行路段的车站（BRT的车站参见“BRT路段”）。

路线名 站名 营业距离 接续路线、备注 轨道 所在地
中文 日文 英文 站间 累计
石卷线 小牛田 小牛田 Kogota - 12.8 东日本旅客铁道：■东北本线、■陆羽东线 ｜ 远田郡美里町
上涌谷 上涌谷 Kami-Wakuya 3.5 9.3   ｜ 远田郡涌谷町
涌谷 涌谷 Wakuya 2.7 6.6   ◇
前谷地 前谷地 Maeyachi 6.6 0.0 东日本旅客铁道：■石卷线（石卷方向） ◇ 石卷市
气仙沼线
和渕 和渕 Wabuchi 3.2 3.2   ｜
篦岳 のの岳 Nonodake 3.0 6.2   ｜ 远田郡涌谷町
陆前丰里 陸前豊里 Rikuzen-Toyosato 4.1 10.3   ◇ 登米市
御岳堂 御岳堂 Mitakedō 3.3 13.6   ｜
柳津 柳津 Yanaizu 3.9 17.5   ◇

BRT路段

  • 所有车站均位于宫城县境内。
  • 每天早上始发1班从鹿前小泉往志津川方向快速班车，在标记○的车站甩站不停车。
路线途径 站名 营业距离 接续路线、备注 所在地
经赤岩港 经气仙沼市立医院 中文 日文 英文 站间 累计
● 前谷地 前谷地 Maeyachi - 0.0 东日本旅客铁道：■石卷线 石卷市
● 柳津 柳津 Yanaizu 17.5 17.5   登米市
● 陆前横山 陸前横山 Rikuzen-Yokoyama 4.8 22.3  
● 陆前户仓 陸前戸倉 Rikuzen-Togura 7.2 29.5   本吉郡
南三陆町
● 志津川 志津川 Shizugawa 4.2 33.7  
○ 南三陆町役场·医院前 南三陸町役場・病院前 Minami-Sanriku-choyakuba-Byōin-mae 0.8 34.5
○ 志津川中央团地 志津川中央団地 Shizugawa-Chūō-Danchi 1.1 35.6
● 清水滨 清水浜 Shizuhama 2.1 38.2  
● 歌津 歌津 Utatsu 4.1 42.3  
● 陆前港 陸前港 Rikuzen-Minato 2.6 44.9  
● 藏内 蔵内 Kurauchi 1.8 46.7   气仙沼市
● 陆前小泉 陸前小泉 Rikuzen-Koizumi 2.0 48.7  
● ● 本吉 本吉 Motoyoshi 2.8 51.5  
● ● 小金泽 小金沢 Koganezawa 3.1 54.6  
● ● 大谷海岸 大谷海岸 Ōya-Kaigan 3.7 58.3  
● ● 大谷町 大谷まち Ōyamachi
● ● 陆前阶上 陸前階上 Rikuzen-Hashikami 3.3 61.6  
● ● 最知 最知 Saichi 1.7 63.3  
● ● 岩月 岩月 Iwatsuki 1.0 64.3
● ● 松岩 松岩 Matsuiwa 2.3 65.6  
● ∥ 赤岩港站 赤岩港 Akaiwaminato
∥ ● 气仙沼市立医院▽ 気仙沼市立病院 Kesennuma-Shiritsu-Byōin  
● ● 南气仙沼 南気仙沼 Minami-Kesennuma 2.7 68.3  
● ● 不动之泽 不動の沢 Fudōnosawa 1.3 69.6  
● ● 东新城 東新城 Higashishinjō
● ● 气仙沼 気仙沼 Kesennuma 3.2 72.8 东日本旅客铁道：■大船渡线

废除路段

货物支线
南气仙沼站－（货）气仙沼港站

视频

【4K前面展望】気仙沼BRT（柳津～気仙沼）
【震灾前2007年】大船渡线 前面展望 気仙沼～盛駅 Ohfunato Line Front View from Kesen'numa to Sakari before Earthquake

参考连结

  1. ↑ 后藤智春. JR気仙沼线BRTをめぐる现状について－気仙沼线の复旧のあり方を考察する. 交通権 (交通権学会). 2014, 2014 (31): 51–63. doi:10.20611/kotsuken.2014.31_51. 
  2. ↑ BRT（バス高速输送システム） 気仙沼线/ 大船渡线BRT ， 公益财団法人日本デザイン振兴会（2016年10月2日阅覧）
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 东日本旅客铁道株式会社. 気仙沼线(柳津~気仙沼间)及び大船渡线(気仙沼~盛间)における 铁道事业の廃止の日の缲上げの届出について (PDF). 2020-01-31. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-04） （日语）. 
  4. ↑ 4.0 4.1 4.2 东日本旅客铁道株式会社. 気仙沼线(柳津~気仙沼间)及び大船渡线(気仙沼~盛间)における 铁道事业廃止の届出について (PDF). 2019-11-12. （原始内容 (PDF)存档于2019-11-12） （日语）. 
  5. ↑ 路线别ご利用状况（2012〜2016年度）， 东日本旅客铁道
  6. ↑ 运転を见合わせている线区〜気仙沼线：【ミヤコーバス时刻表】　ＪＲ振替输送に伴うバス停留所一覧 ○(2011年)１１月２８日（月）から当分の间，东日本旅客铁道仙台支社
  7. ↑ 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース. 気仙沼线BRT运行区间の前谷地駅延伸について (PDF). 2015-04-23. （原始内容 (PDF)存档于2015-06-27） （日语）. 
  8. ↑ 东日本旅客铁道株式会社盛冈支社. 気仙沼线 BRT“気仙沼市立病院駅”设置のお知らせ (PDF). 2017-09-13 [2020-02-19]. （原始内容存档 (PDF)于2017-09-25） （日语）. 
  9. ↑ 东日本旅客铁道株式会社 仙台支社. 気仙沼线 BRT 新駅设置・駅名変更及び専用道化工事の状况について (PDF). 2018-02-22 [2020-02-19]. （原始内容存档 (PDF)于2018-02-23） （日语）. 
  10. ↑ 东日本旅客铁道株式会社 仙台支社 盛冈支社. 気仙沼线BRTダイヤ改正について (PDF). 2018-06-08 [2020-02-19]. （原始内容存档 (PDF)于2018-06-12） （日语）. 
  11. ↑ 东日本旅客铁道株式会社 盛冈支社 仙台支社. 気仙沼线BRT・大船渡线BRTダイヤ改正について (PDF). 2020-01-22. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-23）. 
  12. ↑ 気仙沼线ＢＲＴ“赤岩港駅”２０年春に新设. 河北新报. 2019-10-10. （原始内容存档于2019-11-07） （日语）. 

外部连结

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