求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

桂根车站查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索
桂根车站
图片来自seaside-station

桂根车站,(日语:桂根/かつらねえき/Katsurane eki),是隶属于东日本旅客铁道(JR东日本)的羽越本线车站之一[1] [2] [3]

简介

桂根车站,位于秋田县秋田市下滨下浜桂根字滨添173番, 于1962年(昭和37年)9月30日桂根信号站启用,1987年(昭和62年)4月1日升级至车站,名为桂根站

桂根站是委托由秋田站管理的无人车站,风景很好,因为它位于沿海可以俯瞰国道。而且,虽然外观依旧美丽的桂根站支撑著周围的景观,但它曾经是一个非常简单的车站。

大部分普通列车通过此站[4],一天有七趟火车停。这可能是“日本最好的车站,你可以看到大海,坐火车很难到达”。

车站构造

桂根车站的站体类型是一座地面车站,设有1面1线的单式月台,另外设有1条副本线。

此站曾经设有2面2线的相对式月台,主本线为旧2号月台。当中连接旧1号月台之间的站内平交道已经撤走。 在站内的“秋田第一号铁道飞砂防止林鉄道林”处设有石碑。

在桂根车站停站的普通列车转换至电动列车前,由于月台长度有限,50系客车国鉄50系客車部分车门不会开启[5]

车站周边

相邻车站

东日本旅客铁道
羽越本线
快速
通过
普通(只有部分列车停站)
下滨桂根新屋

历史

羽越本线女鹿站折渡站相同,此站是由JR接管后,由信号站升级为车站的车站。

  • 1962年(昭和37年)9月30日:国铁桂根信号站启用。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。此信号站升级至车站,名为桂根站
  • 2008年(平成20年)6月:拆卸信号站设备。
  • 2016年(平成28年)2月:撤走1号月台的站内平交道。

参考文献

  1. 桂根駅 駅前広场 ~约束されたゴーストプレイタウン~,全自动さじなげ委员会 do-inaka.info,2021-03-17
  2. 14・羽越本线桂根駅 ,かえりみち - 楽天ブログ plaza.rakuten
  3. 桂根駅,海の见える駅 seaside-station,2020-07-25
  4. 截至2013年3月,下行秋田方向只有3班列车、上行酒田方向只有4班列车停站。只有早晚设有列车停站,日间没有停站列车。
  5. 在伊藤东作的“あの駅この駅雑学百科”(日本交通公社)的相片中记载了此事。