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蕭甬鐵路原圖鏈接來自 紹興晚報 的圖片

蕭甬鐵路，又稱杭甬鐵路、蕭穿鐵路，是中國浙江一條連接杭州和寧波的鐵路。鐵路起點為杭州市蕭山區錢塘江南岸的杭州南站（原名蕭山站），終點為寧波站，下行線全長146.4千米，上行線全長148.1千米。鐵路最早的路段為曹娥江至寧波路段，始建於1910年6月15日，建成於1914年6月11日。此後的1937年11月，蕭山至曹娥江段亦建成通車，但一個月之後，由於抗戰需要，鐵路被拆除，直至1959年，蕭甬鐵路方才完成重建。

目前，蕭甬鐵路的鐵路運營商為蕭甬鐵路有限責任公司，管理方為上海鐵路局。全線為雙線電氣化鐵路，最高限速160千米/小時。鐵路為中國鐵路規劃「八縱八橫」沿海大通道的重要組成部分，亦是寧波和紹興地區重要的客貨運通道，同時也是寧波港腹地物資集散、中轉的通道。2013年通車的杭甬客運專線與蕭甬鐵路平行，減輕了蕭甬鐵路的客運壓力，使蕭甬鐵路可以更多地進行貨物運輸。

路線

蕭甬鐵路起自杭州市蕭山區境內的杭州南站，與滬昆鐵路相連。鐵路向東經過紹興市柯橋區、越城區、上虞區、寧波市餘姚市、江北區，至莊橋站始與杭甬客運專線共線，終於寧波市海曙區境內的寧波站，並與甬台溫鐵路和北侖支線疏港鐵路相連。鐵路下行線全長146.4千米，上行線全長148.1千米，為國鐵一級雙線電氣化鐵路幹線，沿線共有14座運營中的車站，其中5座辦理客運。

運營

蕭甬鐵路由蕭甬鐵路有限責任公司運營。公司成立於1998年10月，最初為中國鐵道部（今中國鐵路總公司）和浙江省人民政府合資。2011年，寧波港集團有限公司入股，是中國鐵路首家在既有線上改制的合資公司。2010年，公司是浙江省內僅有的兩家盈利的鐵路合資公司之一。

車站

蕭甬鐵路1959年建成時，全線共有22座車站，即杭州市境內的蕭山、夏家橋，紹興市境內的錢清、柯橋、紹興、東湖、皋埠、陶堰、上虞、東關、曹娥、驛亭、五夫，寧波市境內的馬渚、餘姚、蜀山、丈亭、葉家、慈城、洪塘鄉、莊橋、寧波。歷次鐵路提速，先後拆除和撤銷柯橋、陶堰、東關、曹娥、驛亭、五夫、馬渚、丈亭、葉家站，1960年新建餘姚西站，1992年遷建蕭山站（即今杭州南站），改洪塘鄉站為編組站，2010年改名寧波北站，蜀山站由會讓站升為貨運站，遷建紹興東站至皋埠站。至2015年，全線共有13座車站處於運營中，其中杭州南、錢清、紹興、上虞、餘姚、寧波五站有客運業務，其餘各站為貨運站或會讓站。丈亭、百官等站由於城際鐵路的需要，有重建的規劃。

視頻

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