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旧庄窝站（Jiuzhuangwo Railway Station）是丰沙铁路上的一个小火车站。该站位于河北省张家口市怀来县官厅镇旧庄窝村境内，距离北京站91公里，沙城站30公里。车站等级为四等站，为上行车站，建于1954年，现由北京铁路局张家口车务段管辖。

简介

旧庄窝站（Jiuzhuangwo Railway Station）是丰沙铁路上的一个小火车站。

该站位于河北省张家口市怀来县旧庄窝乡境内，距离北京站91公里，沙城站30公里。

车站等级为四等站，为上行车站，建于1954年。

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深山小站的“守望者”

深山小站的“守望者” 深山小站铁路助理值班员目送列车通过小站。

人们的印象中，火车站都是人流如潮，拥挤而又热闹。然而，还有一些鲜为人知的小站，没有接送旅客任务，只为保障列车的顺利通行。小站的工作“枯燥、单调、寂寞”，却又使命重大。

我们到达的旧庄窝站便是这样的小站，是张家口车务段管辖内的一个四等小站，也是铁路系统中最小的火车站之一。从张家口市区驱车2个多小时，爬过蜿蜒的盘山小道，行至燕山山脉官厅镇至三家店一带，这里群山环绕，山谷幽静，由于京张铁路从这里经过，因此有这样一群人，他们为守护铁路而来，与群山朝夕相处，保护着列车通行安全。48岁的小站站长任海平和他的同事们便工作在这里。

迎了上来，“来了就对着山，什么都没有。偶尔这里来几个陌生人，我们都高兴坏了。”48岁的任海平打趣说。走进依山而建的三层小楼，副站长周强正在紧张地工作着，“旧庄窝站2道通过……”他的声音洪亮有力。

深山小站的工作生活很艰苦，每天接发车百余辆，除了工作就是睡觉，“这里的工作单调枯燥，手机也没有信号，刚来时很不适应，现在好多了。”刚参加工作不久的“90后”小伙儿张森说。现在的生活条件虽没有从前艰苦，但工作的单调、重复和大山里的孤独，几十年却没有改变。铁路人的精神世界，仿佛渐渐地凝固成铁路上的一颗颗路钉。“作为一个深山小站的铁路人，伴随着无数个寂寞、单调、机械的重复、重复、再重复，忍耐力慢慢也磨炼出来了。”任海平总结着自己经验并传授给一批批年轻人。

时至中午，周强来到厨房忙活儿着，掏米、洗菜，“由于交通不便、位置偏僻，米、面、油等食材由我们统一从市区购买，让列车给送到站台上，再由我们背到站内。”周强边忙活边说。“虽然条件艰苦，但大家在同做同吃中得到了许多乐趣。”

　“呜……”火车将要驶过车站的笛声响起。早已等候在站台上的助理值班员，手持信号旗，伫立目视着列车呼啸而过。

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