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日吉車站 (神奈川縣)

日吉車站 (神奈川縣)

圖片來自スタスタ

日語名稱　　ひよしえき

位置　　　　日本神奈川縣橫濱市港北區日吉

所屬公司　　東急電鐵與橫濱市交通局                   

日吉站（日語：日吉駅／ひよしえき Hiyoshi eki）是一個位於神奈川縣橫濱市港北區日吉（：日吉 (横浜市)），屬於東急電鐵（東急）和橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站，其中東急的車站位於日吉（：日吉 (横浜市)）二丁目，橫濱市營地下鐵的車站位於日吉（：日吉 (横浜市)）四丁目。

目錄

停靠路線

此站有以下2間公司3條路線停靠，是轉乘站。

  • 橫濱市營地下鐵：橫濱市營地下鐵綠線|綠線]] - 橫濱市營地下鐵車站有綠線停靠。但「綠線」是營業上的路線名稱，正式路線名是「4號線」。橫濱市營地下鐵的車站編號是G10。車站顏色是「薔薇色」（あか）。[2]

歷史

日吉站西北方日吉不動尊附近的土地，是東急電鐵前身之一的東京橫濱電鐵最早收購的土地，因此日吉被視為東急電鐵的發源地[3]。1956年（昭和31年），此地設立「東急電鐵發祥之地」紀念碑，之後整備為東急紀念公園。2001年公園關閉後，2003年移到元住吉站內的「東急教習所」。

  • 1926年（大正15年）2月14日 - 東京橫濱電鐵（之後的東急電鐵）車站開業。當時為側式月台。
  • 1936年（昭和11年） - 改建為島式2面4線跨站式站房。
  • 1964年（昭和39年） - 廢止折返用的貨物線，設置兩條拖上線。
  • 1974年（昭和49年）6月 - 設置自動驗票閘門。
  • 1988年（昭和63年）3月11日 - 改良工程動工。工程期間以1面2線構造營運。同年8月改點起急行的待避改至元住吉站進行，日比谷線直通列車運行至菊名站。
  • 1991年（平成3年）11月 - 改良工程完成。本站成為半地下的2面4線車站。同時日比谷線直通列車在午間時段改於本站折返。
  • 1995年（平成7年）7月 - 月台上方的東急百貨店完工。
  • 1999年（平成11年） - 入選關東車站百選。
  • 2003年（平成16年）3月19日 - 新設通勤特急，本站為其停車站。
  • 2007年（平成19年）8月23日 - 2、3號線進行東橫線切換目黑線改良工程，原來在本站進行的待避改至元住吉站進行，日比谷線直通電車全日延駛至菊名站[4]。
  • 2008年（平成20年）
    • 3月7日 - 2、3號線（目黑線用月台）設置月台門。
    • 3月30日 - 橫濱市營地下鐵綠線通車[5]。
    • 6月22日 - 目黑線武藏小杉 - 本站通車。
  • 2012年（平成24年）5月1日 - 無線網路服務docomo Wi-Fi啟用。

站名由來

設站當時的地名為橘樹郡日吉村大字矢上字一本松，因此以本地村名命名。

車站構造

東急電鐵

東急 日吉站

 

圖片來自土地活用の東建コーポレーション

位置　　　　日本神奈川縣橫濱市港北區日吉二丁目1番1號

站體類型　　 地面車站

月台配置　　島式 2面4線

啟用日期　　1926年（大正15年）2月14日

本站是島式月台2面4線的地面車站[6]。外側2線為東橫線、內側2線為目黑線。1988年至1991年實施改良工程後，月台呈現半地下化，站房則建設在月台上的人工地盤。

東急管理的廁所在1樓付費區內。另外月台也設有電梯。

2008年3月30日橫濱市營地下鐵綠線通車，本站新設連接東橫線與綠線的地下通道與增設東橫線剪票口[7]。

改良工程

原先本站的軌道比周邊土地低，東西剪票口與站房在地面層，月台則在地塹底部。本站為島式2面4線月台，綱島站側有兩條拖上線，可供澀谷站 - 日吉站間折返運行的各站停車與日比谷線直通電車停放，或是貨物列車與試車列車折返使用。拖上線總長可容納18公尺車×8輛[8]，而且由於本線往綱島站的方向是下坡，因此平面的拖上線會比本線還高。

1988年至1991年，本站進行大規模改良工程，施工期間本站以島式月台2面2線的狀態營運，另外拖上線也停止使用，因此原先本站進行的緩急接續改至元住吉站，始發、終停列車改至元住吉站與菊名站。此時的日比谷線直通電車也從本站延長至菊名站。

改良工程完成後，本站重回島式2面4線月台構造，並重新實施緩急接續，午間時段的日比谷線直通電車也回到本站發車。但拖上線僅剩一線。

本站起訖列車

除了日比谷線直通電車外，本站還有數班東橫線、港未來線電車在本站發車或終停。

2006年9月，武藏小杉站 - 本站間高架化並變更配線，新的元住吉站無法直通元住吉檢車區（：元住吉検車区）。由於本站在切換高架線時，同時鋪設一條元住吉檢車區通往本站的「下行出庫線」，因此原先在元住吉發車的各列車改至武藏小杉站，而下行線（元町・中華街方向）則大半改至本站。

目黑線轉線工程

除了前述的大規模改良工程時期，內側2線（2、3號線）曾長期作為待避線使用[9]。而東橫線內的末班車時段有終停本站的班次，會停放在拖上線與2、3號線月台至隔天早晨作為首班車使用。

目黑線延伸本站前的2007年8月23日進行改點，配合本站待避線與拖上線的目黑線設備切換工程，取消本站待避與起訖列車[10]。所以，原先本站進行的緩急接續改至元住吉站，始發、終停列車改至元住吉站與菊名站。此時的日比谷線直通電車也從本站延長至菊名站。轉換工程完成後，拖上線從一條增為兩條，其中一條長度為20m車×8輛編組，另一條為20m車×6輛編組。

目黑線在2008年6月22日延伸至本站，同時啟用月台門[11]。

10輛編組對應工程

2013年3月16日，東橫線開始與東京地下鐵副都心線（以及西武池袋線與東武東上線）相互直通運轉，該線特急、通勤特急、急行也從八輛編組增為十輛編組。因此本站月台往綱島站方向實施月台延伸工程。

神奈川東部方面線

東急新橫濱線　日吉站

 

圖片來自Ameba

站體類型　　地面車站（半地下車站）

月台配置　　2面4線（此線與東橫線各2條）

啟用日期　　 預定2023年度下半年開業

神奈川東部方面線計劃中，橫濱羽澤站（：横浜羽沢駅）附近將興建與此站連結的相鐵·東急直通線的車站，由鐵道建設·運輸設施整備支援機構負責興建。此時目黑線的渡線將有2條與相鐵·東急直通線的軌道直通，並另外興建一條新的渡線。作為對應工程的一環，2016年7月3日起目黑線車輛的停止位置往元住吉站方向移動約60公尺[12]。預定在2023年下半年完工，相鐵·東急直通線將通過此站與東急東橫線澀谷、目黑線目黑直通，相模鐵道將可與東京都心方向互相直通運行，新橫濱、縣央方向將更方便。 2018年12月公佈新橫濱站（臨時）－日吉站間的路線名稱是東急新橫濱線（是包括公司簡稱的正式路線名）[13][14][15]。

月台配置

日吉站月台
月台 路線 方向 目的地
1 東橫線 下行 菊名、橫濱、 港未來線 元町·中華街方向
2 目黑線 （下車專用）
3 上行 目黑、南北線 赤羽岩淵、 埼玉高速鐵道線 浦和美園、 三田線 西高島平方向
4 東橫線 澀谷、 副都心線 池袋、 池袋線 所澤、 東上本線 川越市方向

（來源：東急電鐵:車站構內圖 ）

橫濱市交通局

橫濱市交通局 日吉站 1號出口

 

圖片來自改札畫像.net

位置　　　　日本神奈川縣橫濱市港北區日吉四丁目1番11號

站體類型　　地下車站

月台配置　　1面2線

啟用日期　　2008年（平成20年）3月30日

本站是島式月台1面2線的地下車站，與東急線車站直角交會。大廳與剪票口在地下3樓，月台在地下4樓。剪票口層設有東急線的剪票口，可地下轉乘。車站代表色是以慶應義塾大學與商店街的活力為意象的薔薇色    。

本站作為站長所在站，管理日吉管區本站 - 北山田區間[16]。

月台配置

日吉站月台
月台 路線 目的地
1、2 綠線（4號線） 中心北、中山方向

（來源：橫濱市營地下鐵:車站構內圖 ）

車站周邊

車站東側綱島街道（縣道2號）對面是慶應義塾大學日吉校區。車站西側是商店街與住宅區。由於周邊有許多學術設施，學生眾多。

學校

零售店

其他

巴士路線

此地有東急巴士與川崎鶴見臨港巴士（：川崎鶴見臨港バス）的路線巴士，以及東急巴士與富士急湘南巴士（：富士急湘南バス）往御殿場Premium Outlets（：御殿場プレミアム、アウトレット）的高速巴士，0 - 4號乘車處在綱島街道上，5 - 7號乘車處在日吉東急avenue南側。

2008年3月30日，綱島街道的巴士站改名為「日吉站東口」[17]，日吉東急avenue南側巴士站改名為「日吉站」[18]。

本站往元住吉站方向的東側有巴士等候區，0 - 4號乘車處發車的巴士會先進入等候區再折返至公車站。

乘車處 系統 主要行經地 目的地 備註 運行業者
日
吉
站
東
口 		0號 日91 日大高校正門 【循環】綱島東四丁目 ■東急
日92 南綱島住宅、廣町 綱島站
日40 北綱島、高田站前、東山田站 東山田營業所（：東急バス東山田営業所） 深夜巴士
1號 日81 北綱島 綱島站 ■東急
日95 江川町 新川崎站交通廣場 ■東急、■臨港
2號 日93 江川町（：南加瀬）、鷹野大橋、駒岡 綱島站 ■東急
日94 江川町 越路
3號 日40 北綱島、高田站前、東山田站 東山田營業所（：東急バス東山田営業所） 深夜巴士除外 ■東急
日41 北綱島 高田站
4號 日51 大塚製靴（：大塚製靴）前、Allure（アリュール）日吉本町 【循環】Comfort（コンフォール）南日吉 ■東急
高速巴士 （直行） 御殿場Premium Outlets（：御殿場プレミアム、アウトレット） ■東急、■富士急湘南
高速巴士 富士急高原樂園 河口湖站 ※2017年12月1日開始運行
高速巴士 Snowtown Yeti（：スノータウンYeti） Grinpa（：ぐりんぱ） ※僅冬季運行
日
吉
站 		5號 日22 下田仲町 Saint Vallier（サンヴァリエ）日吉 ■東急
6號 日21 下田仲町、下田町 高田町
7號 日23 井田病院正門前 櫻丘（：さくらが丘Issac日吉）

3號乘車處發車的日40系統往東山田營業所班次，其深夜巴士改在0號乘車處發車。

另外，東急巴士運行的澀谷站發往新橫濱站、新羽營業所的深夜急行巴士「午夜箭號」可在本站下車。

相鄰車站

東急電鐵
東橫線
■特急
通過
□通勤特急
武藏小杉（TY11）－日吉（TY13）－菊名（TY16）
■急行
武藏小杉（TY11）－日吉（TY13）－綱島（TY14）
■各站停車
元住吉（TY12）－日吉（TY13）－綱島（TY14）
目黑線
■急行
武藏小杉（MG11）－日吉（MG13）
■各站停車
元住吉（MG12）－日吉（MG13）
橫濱市營地下鐵
綠線（4號線）
■普通
日吉本町（G09）－日吉（G10）

視頻

日吉駅【東急東橫線】周辺のふんいき調査！ - YouTube


東急東橫線 日吉駅 構內動畫 - YouTube


參考資料

  1. ↑ 日吉駅｜沿線・駅周辺ガイド ，東京急行電鉄 ，2015-01-21
  2. ↑ 橫浜市交通局Ｑ＆A
  3. ↑ 東急電鉄発祥の地白吉，東京急行電鉄株式會社，2012年6月
  4. ↑ 東橫線･みなとみらい線 ダイヤ改正を行います HOT ほっと TOKYU，2007-08-20，東京急行電鉄
  5. ↑ グリーンライン連絡改札口を新設 HOT ほっと TOKYU，2008-02-20，東京急行電鉄
  6. ↑ 日吉駅｜各駅情報，東京急行電鉄，2015-01-21
  7. ↑ グリーンライン連絡改札口を新設 HOT ほっと TOKYU，2008-02-20，東京急行電鉄
  8. ↑ 東橫線使用的8000系（：東急8000系電車）則可容納7輛編組。
  9. ↑ 過去本站全日有十分頻繁的急行接續待避，但自2001年3月28日特急開始運行後，緩急接續多改往自由丘站與菊名站實施，本站主要由平日早晨尖峰時刻的日比谷線直通電車進行與通勤特急得接續待避，以及其他時段的特急通過待避。另外，港未來號與伊豆之夏號等臨時急行也會在本站等待特急通過。
  10. ↑ 2007年8月23日（木）、東橫線・みなとみらい線のダイヤ改正を実施，東京急行電鉄ニュースリリース ，2007年7月25日
  11. ↑ あと1週間！元住吉、日吉の両駅では開業準備がすすむ 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2016-03-10. - MISONO-WEB
  12. ↑ 日吉駅の目黒線列車停止位置を変更します，東急電鉄
  13. ↑ 神奈川東部方面線の路線名稱を「相鉄新橫浜線」「東急新橫浜線」に決定，東京急行電鉄，2018-12-13
  14. ↑ 日吉駅【神奈川県】(東急東橫線、東急目黒線。2019年訪問) ，2021-09-24
  15. ↑ 外鐵 相鐵東急直通線 2023年3月開業 ，2022年01月26日
  16. ↑ 橫浜市交通局現業機関設置規程 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2015年9月23日，.
  17. ↑ 東急巴士時刻表（日吉站東口），東急巴士株式會社，2015-01-21
  18. ↑ 東急巴士時刻表（日吉站），東急巴士株式會社 ，2015-01-21

外部連結

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