宇都宫车站
宇都宫车站 |
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 日语名称 うつのみやえき 月台配置 2面2线（新干线）
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宇都宫车站（日语：宇都宮駅〔宇都宮驛〕／うつのみやえき Utsunomiya eki）是位于栃木县宇都宫市川向町，东日本旅客铁道（JR东日本）、日本货物铁道（JR货物）的车站。
目录
历史
- 1885年（明治18年）7月16日 - 日本铁道 中田仮站（现・废止） - 本站开通的同时开业。
- 1886年（明治19年）10月1日 - 日本铁道线至那须站（现・西那须野站）开通。
- 1890年（明治23年）6月1日 - 日本铁道线由本站至今市站开通。
- 1902年（明治35年）4月1日 - 2代站舎（2层）改筑。
- 1906年（明治39年）11月1日 - 日本铁道国有化。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 线路名称制定、为东北本线车站。
- 1910年（明治43年）10月15日 - 建设中的大日本制粉宇都宫工场被日清制粉买收、宇都宫站铁道使用契约缔结。
- 1925年（大正14年）12月27日 - 站舎改筑工程完工。
- 1926年（大正15年）4月9日 - 站长室扩张工程完工。
- 1945年（昭和20年）7月12日 - 宇都宫大空袭时站舎（2代）被烧。
- 1946年（昭和21年）3月10日 - 站舎重建（3代站舎）。
- 1958年（昭和33年）2月27日 - 4代站舎落成、3月1日开始使用。
- 1958年（昭和33年）3月7日 - 站舎2楼站百货公司开业。
- 1966年（昭和41年）7月 - 宇都宫站（日清制粉宇都宫工场） - 大川站（同鹤见工场）间开始使用2200形输送小麦原料。
- 1974年（昭和49年）11月1日 - 新干线工程之5代站舎（仮站舎）开始使用。车站大楼“Ramia”并设。
- 1980年（昭和55年）6月10日 - 现站舎完成、为6代站舎。
- 1980年（昭和55年）8月1日 - 车站东侧地区宅地化、东西自由通路开通。
- 1980年（昭和55年）9月5日 - 车站大楼“Ramia”全面营业开始。
- 1982年（昭和57年）6月23日 - 东北新干线开业。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，本站由JR东日本、JR货物接手经营。
- 1990年（平成2年）12月 - 车站大楼“Paseo”开业。
- 1994年（平成6年）2月 - 在来线引入自动改札机。
- 1996年（平成8年）11月30日 - 日清制粉宇都宫工场停止作业。
- 2001年（平成13年）11月18日 - Suica导入。
- 2008年（平成20年）1月29日 - 在来线Suica専用改札机使用开始。
- 2008年（平成20年）11月1日 - 东口新站前广场开幕。
停站路线
东日本旅客铁道宇都宫站的所属路线包括东北本线、日光线、东北新干线、山形新干线与秋田新干线[1][2][3][4][5]。然而正式轨道名称上只包括东北新干线与东北本线，不存在山形新干线、秋田新干线等轨道名称。自从2002年东北新干线延伸至八户以后，秋田新干线所有列车不再停靠此站。
此站于1885年（明治18年）7月16日作为日本铁道第二区线车站开业，1890年（明治23年）6月1日日本铁道宇都宫站至日光的支线开业。国有化后的1909年（明治42年）10月12日，日本铁道第二区线与往日光的支线轨道名称分别制定为东北本线与日光线。在此以后，日本国有铁道时代的1982年（昭和57年）6月23日东北新干线开业的同时成为东北新干线车站，分割民营化后由东日本旅客铁道继承，1990年（平成2年）3月10日起上野－黑矶间设立宇都宫线的爱称[6][7][8][9]。
现时，此站在来线的宇都宫线列车（上野站到发、上野东京线，途经东京站直通东海道线。湘南新宿线途经山手货物线新宿站，由西大井站起直通至横须贺线。黑矶站到发等）、日光线列车、乌山线列车乌山线列车大部分以宇都宫线宇都宫站始发终到，一部分以乌山线轨道名称上的起点宝积寺站始发终到，此时使用以宝积寺站为始发终到的乌山线列车，在宇都宫站－宝积寺站间使用宇都宫线黑矶站到发列车，并在宝积寺站转乘乌山线列车。东北新干线“山彦”“那须野”、山形新干线“翼”到发，在来线列车所有列车都以此站为始发终到站。另外，东北、北海道新干线“隼”“疾凡”与秋田新干线“小町”通过此站，但在仙台站与盛冈站等不出闸转乘时，可使用1张新干线特急券。
车站构造
新干线月台为高架上16辆编成对应的对向式月台2面、中间设通过线（本线）2线（2、3号月台）。
在来线月台为侧式、岛式月台3面5线的地面月台（15辆编组）、5号线和7号线间为货物列车等待避线（6号月台）。岛式月台的7、8号月台与9、10号月台上设售票机。
车站设施
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 新干线 高架月台 | ||||
| 1 | 东北、山形新干线 | 下行 | 仙台、盛冈、山形、新庄方向 | |
| 4 | 新干线 | 上行 | 大宫、东京方向 | |
| 在来线 地面月台 | ||||
| 5 | ■日光线 | - | 鹿沼、今市、日光方向 | 部分于7号月台 |
| 7－10 | ■宇都宫线（东北本线） | 下行 | 氏家、矢板、黑矶方向 | 部分于5号月台 |
| 上行 | 小山、大宫、东京、新宿、横滨方向 （包括■湘南新宿线、■上野东京线） |
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| ■乌山线 | - | 仁井田、大金、乌山方向 | ||
（来源：JR东日本:车站构内图）
相邻车站
视频
参考资料
- ↑ JR东日本ホームページ“东北本线の駅”，2020-10-06
- ↑ JR东日本ホームページ“日光线の駅” ，2020-10-06
- ↑ JR东日本ホームページ“东北新干线の駅”，2020-10-06
- ↑ JR东日本ホームページ“山形新干线の駅”，2020-10-06
- ↑ JR东日本ホームページ“秋田新干线の駅”，2020-10-06
- ↑ 大町雅美著‘郷愁の野州铁道 -栃木県铁道秘话-’（随想社刊）
- ↑ ‘とちぎ20世纪 上巻’下野新闻とちぎ20世纪取材班编、2000年（下野新闻社発行）
- ↑ ‘とちぎ20世纪 下巻’下野新闻とちぎ20世纪取材班编、2001年（下野新闻社発行）
- ↑ 东日本旅客铁道 会社要覧 2010