国道6号 (日本)查看源代码讨论查看历史
该路线区间与国道4号不同,纵断关东平原,自水户起沿太平洋岸北进。在江户时代东京至水户间称为水户街道,自水户起分别称为磐城街道、滨街道、岩城相马街道。在明治时期两街道并称为陆前滨街道。千叶县至福岛县滨通间与常磐自动车道并行。
概要
- 距离:410.9km
- 起点:东京都中央区(日本桥:国道1号、国道4号、国道14号、国道15号、国道17号、国道20号起点)
- 终点:宫城县仙台市宫城野区(苦竹IC:国道47号起点、国道45号交汇点)
- 主要经由地:千叶县松户市、柏市、我孙子市,茨城县取手市、龙崎市、土浦市、石冈市、水户市、常陆那珂市、日立市、高萩市,福岛县磐城市、相马市、南相马市
- 指定区间:东京都中央区日本桥至宫城县仙台市宫城野区日之出町二丁目3番27(苦竹IC)间<全线>
共线区间
东京都中央区日本桥 - 东京都中央区日本桥室町(室町三丁目交岔点):国道17号
- 东京都中央区日本桥 - 东京都中央区日本桥本町(本町三丁目交岔点):国道4号
- 东京都中央区日本桥 - 东京都中央区日本桥马喰町(浅草桥交岔点):国道14号
- 千叶县柏市(呼冢立体交岔点) - 茨城县取手市(国道294号入口交汇点):国道294号
- 茨城县石冈市国府(国府7丁目交汇点) - 茨城县石冈市石冈(山王台交汇点):国道355号
- 福岛县相马市(冢之町交汇点) - 福岛县相马郡新地町(驹岭交汇点):国道113号
- 宫城县岩沼市(藤浪交汇点) - 宫城县仙台市宫城野区(苦竹IC):国道4号
历史
国道6号继承江户时代的水户街道(江户 - 水户),自水户开始分别为磐城街道、滨街道、岩城相马街道。在明治时期两街道并称陆前滨街道。
明治18年内务省告示第6号“国道表”:至水户为国道14号“东京往茨城县到达路线”,水户起为国道15号“东京往宫城县到达别路线”。
大正9年基于施行旧道路法路线认定东京 - 仙台为国道6号“东京市往宫城县厅所在地到达路线”。1952年(昭和27年)12月4日基于新道路法路线指定,旧6号成为一级国道6号(东京都中央区 - 宫城县仙台市)。1965年4月1日基于道路法改正成一级、二级差别的一般国道6号。
- 1961年 - 松户绕道通车
- 1963年 - 取手绕道通车
- 1965年 - 金町绕道通车
- 1966年 - 小木津绕道通车
- 1971年 - 亘理绕道通车
- 1973年 - 水户绕道通车
- 1982年 - 土浦绕道通车
- 1990年 - 茨城町绕道通车
- 2000年 - 常磐绕道
- 2005年3月 - 藤代绕道通车
- 2008年3月 - 相马绕道通车
- 2011年3月11日 - 东日本大地震导致福岛县及宫城县内部份路段受损[1]。因福岛第一核电厂事故划设了方圆20公里警戒区,在福岛县内部份路段实施管制,仅取得通行证的车辆才可驶入。
- 2014年9月15日 - 福岛县内管制的路段开放一般车辆通行,但仍禁止行人、摩托车及自行车进入,且车辆不得在警戒区内停车逗留[2]。
参考文献
- ↑ 国土交通省磐城国道事务所管内被灾状况
- ↑ 【6号国道一般通行可能へ】浜の动脉复活期待 物流、観光に效果 避难者、帰还へ希望の道。. 福岛民报. 2014-09-13 [2014-09-13]. (原始内容存档于2014-09-13) (日语).