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| − | + | ''' 国际航线'''指民用 航 空领域里 的一 种[[商业]]航班 ， 这种 航班 的始发与 到达 于两个不同的[[国家]]之内, 例如[[[[中国东方航空集团有限公司|中 国 东方航空]]]]的上 海 —[[东京]]航线 。当 航线上两个 国 家处于不 同 大洲 时， 此航线亦称为“洲际航线”（例如[[荷兰皇家航空]]的阿姆斯特丹—厦门航线），当航线 需要 跨越大洋时 ， 此航线亦称为“跨洋航线”（ 例如 中 国 南方航空的 广州—洛杉矶 航线） 。 | |
| − | 拥有国际航班服务的机场被称为国际机场。 | + | 国际航线与国内航线的一大区别就是，乘客在登上国际航班前，需要办理出境手续。在到达时，则需要办理入境手续并接受到达国[[海关]]查验所携物品。当出发国与到达国同属一个自由旅行区域时，则不需要办理出入境手续，例如[[法国]]与[[德国]]同属[[申根国|申根国家]]，则乘客由[[巴黎]]前往[[法兰克福]]则不需要办理出入境手续。 |
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| + | 拥有国际航班服务的[[ 机场]] 被称为国际机场。 | ||
==飞机型号== | ==飞机型号== | ||
航程较远的客机，通常包括： | 航程较远的客机，通常包括： | ||
| − | *波音：747，757，777，787； | + | |
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*空客：330，340，380； | *空客：330，340，380； | ||
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*伊尔：96。 | *伊尔：96。 | ||
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国际航线免费行李额分为计重免费行李额和计件免费行李额两种。 | 国际航线免费行李额分为计重免费行李额和计件免费行李额两种。 | ||
| − | 计重免费行李额；按照旅客所付的票价座位等级，每一全票或半票旅客免费行李额为：一等舱为40公斤（88磅），公务舱为30公斤（66磅），经济舱（包括旅游折扣）为20公斤（44磅），按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李颔。 | + | 计重免费行李额；按照旅客所付的票价座位等级，每一全票或半票旅客免费行李额为：一等舱为40公斤（88磅），公务舱为30公斤（66磅），[[ 经济舱]] （包括旅游折扣）为20公斤（44磅），按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李颔。 |
| − | 计件免费行李额，按照旅客所付的票价座位等级，每一全票或半票旅客的免费行李额为两件，每件长、宽、高三边之和不得超过158厘米（62时），每件重量不得超过32公斤。但持有经济舱（包括旅游折扣）客票的旅客，其两件行李长、宽、高的总和不得超过273厘米（117时），按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李额。 | + | 计件免费行李额，按照旅客所付的票价座位等级，每一全票或半票旅客的免费行李额为两件，每件长、宽、高三边之和不得超过158厘米（62时），每件重量不得超过32公斤。但持有经济舱（包括[[ 旅游]] 折扣）客票的旅客，其两件行李长、宽、高的总和不得超过273厘米（117时），按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李额。 |
於 2020年3月29日 (日) 06:06 的修訂
國際航線指民用航空領域裡的一種商業航班，這種航班的始發與到達於兩個不同的國家之內, 例如[[中國東方航空]]的上海—東京航線。當航線上兩個國家處於不同大洲時，此航線亦稱為「洲際航線」（例如荷蘭皇家航空的阿姆斯特丹—廈門航線），當航線需要跨越大洋時，此航線亦稱為「跨洋航線」（例如中國南方航空的 廣州—洛杉磯 航線）。
國際航線與國內航線的一大區別就是，乘客在登上國際航班前，需要辦理出境手續。在到達時，則需要辦理入境手續並接受到達國海關查驗所攜物品。當出發國與到達國同屬一個自由旅行區域時，則不需要辦理出入境手續，例如法國與德國同屬申根國家，則乘客由巴黎前往法蘭克福則不需要辦理出入境手續。
擁有國際航班服務的機場被稱為國際機場。
飛機型號
航程較遠的客機，通常包括：
- 波音：747，757，777，787；
- 空客：330，340，380；
- 麥道：10，11；
- 伊爾：96。
行李規定
國際航線免費行李額分為計重免費行李額和計件免費行李額兩種。
計重免費行李額；按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客免費行李額為：一等艙為40公斤（88磅），公務艙為30公斤（66磅），經濟艙（包括旅遊折扣）為20公斤（44磅），按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李頷。
計件免費行李額，按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客的免費行李額為兩件，每件長、寬、高三邊之和不得超過158厘米（62時），每件重量不得超過32公斤。但持有經濟艙（包括旅遊折扣）客票的旅客，其兩件行李長、寬、高的總和不得超過273厘米（117時），按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李額。