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品鹤线（日语：品鶴線／ひんかくせん Hinkaku sen）是一条连结东京都港区的品川站，途经新鹤见信号场连结横滨市鹤见区的鹤见站，是东海道本线的支线通称[1]。
现在有横须贺线与湘南新宿线行走路线的一部分，东日本旅客铁道（JR东日本）是第一种铁道事业者，日本货物铁道（JR货物）是第二种铁道事业者。
历史
- 1929年（昭和4年）8月21日：品鹤线全线（品川－新鹤见操车场－鹤见，11.0英里）复线开业。同日启用目黑川号志站及新鹤见操车场。
- 1930年（昭和5年）
- 4月1日：路线里程改用公制（11.0英里→17.8公里）。
- 10月30日：新鹤见操车场－鹤见段电气化。
- 1934年（昭和9年）12月1日：开设蛇洼号志站。
- 1939年（昭和14年）8月1日：品川－新鹤见操车场段电气化（全线电气化）。
- 1950年（昭和25年）5月20日：蛇洼号志站－新鹤见操车场间增设丸子号志站。
- 1957年（昭和32年）7月17日：废除丸子号志站。
- 1965年（昭和40年）7月：废除目黑川号志站、蛇洼号志站（并入大崎站管辖）
- 1980年（昭和55年）10月1日：开设客运服务，同日横须贺线列车使用此路线运行，新川崎站开业。
- 1984年（昭和59年）2月1日：新鹤见操车场降格为新鹤见号志站。
- 1986年（昭和61年）4月2日：西大井车站开业。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本路线由东日本旅客铁道接手经营。
- 1991年（平成3年） 3月19日：成田特快开业，部分班次途经本路线（初期不停线内车站）。
- 2001年（平成13年）12月1日：开设湘南新宿线，所有班次均途经本路线。
- 2010年（平成22年）3月13日：西大井－新川崎间增设武藏小杉车站。
- 2019年（令和元年）11月30日：相铁·JR直通线开业、可以通到埼京线或直通运转相模铁道相铁本线。
车站列表
- 接续路线只限记载东日本旅客铁道（JR东日本）的在来线（正式路线名与支线名）。JR东日本以外的路线与列车停靠站的资讯参见横须贺线、湘南新宿线的车站列表。
- 旅客月台 … ●：货物线上存有旅客月台（横须贺线列车等使用），△：货物线上没有，旅客线上存有月台，空白：没有旅客月台
- *印：与品鹤线没有直接联系的路线（包括接续的联络线）
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 旅客月台 | 接续路线 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 品川 | 品川 | Shinagawa | - | 0.0 | ● | 东海道本线（本线）、山手线* | 东京都 | 港区 |
| （旧 目黑川信号场） | （旧 目黒川信号場） | / | - | 1.3 | 山手货物线 | 品川区 | ||
| （旧 蛇洼信号场 | （旧 蛇窪信号場） | / | - | 3.1 | 大崎支线 | |||
| 西大井 | 西大井 | Nishi-Ōi | 3.6 | 3.6 | ● | |||
| 武藏小杉 | 武蔵小杉 | Musashi-Kosugi | 6.4 | 10.0 | ● | 南武线*、相铁·JR直通线 | 神奈川县 | 川崎市中原区 |
| 新川崎 | 新川崎 | Shin-Kawasaki | 2.7 | 12.7 | ● | 川崎市幸区 | ||
| 新鹤见信号场 | 新鶴見信号場 | / | - | 13.9 | 武藏野线（货物线）、南武线货物支线（尻手站方向） | |||
| 鹤见 | 鶴見 | Tsurumi | 5.1 | 17.8 | △ | 东海道本线（本线、东海道货物线、高岛线）、鹤见线* | 横滨市鹤见区 | |
- 品川站－旧目黑川信号场间（复线）的路段同时属于品鹤线、山手货物线。
- 西大井站－武藏小杉站间通过大田区，但不设站。
废除信号场
- 丸子信号场（品川站起计8.5公里）：与东急多摩川线沼部站交差附近，曾经分岔出工场的专用线。