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| − | 和谐号电力动车组列车均为CRH系列，是中华人民共和国铁道部向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通和西门子公司购买动车组技术，并透过技术转移方式，在中国大陆生产的高速铁路车辆，达到一定程度的国产化。目前共有8大系列，分别是CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CJ1、CJ2、CJ3、CJ5、CJ6及CRH380系列。 | + | [[File: 和谐号电力动车组列车.jpeg|有框|右|<big> 和谐号电力动车组列车</big>[https://pic.17qq.com/uploads/gpnppppklv.jpeg 原图链接][https://j.17qq.com/article/ushhcwrrx.html 来自 一起扣扣网 的图片]]] |
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| + | '''和谐号电力动车组列车''' 均为CRH系列，是[[ 中华人民共和国铁道部]] 向庞巴迪、川崎重工业、[[ 阿尔斯通]] 和[[ 西门子公司]] 购买动车组技术，并透过[[ 技术]] 转移方式，在中国大陆生产的高速铁路车辆，达到一定程度的国产化。目前共有8大系列，分别是CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CJ1、CJ2、CJ3、CJ5、CJ6及CRH380系列<ref>[https://www.sohu.com/a/152778478_729676 干货！和谐号CRH1型电力动车组有哪些分类？]，搜狐，2017-06-28 </ref> 。 | ||
==命名== | ==命名== | ||
| − | 2007年4月12日下午，中华人民共和国铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光称，“和谐号”这个名字是代表了科学发展观中“人与自然的和谐”的原则，并实现胡锦涛总书记的“创造和谐社会”，动车组除了比传统由机车牵引的列车、以及推拉式列车节能、环保外，还需要多个不同单位携手合作共同研制，代表技术上的协调；另外这也是寓意为一种构建和谐社会的运载工具，使铁路发展与经济社会发展相协调。 | + | 2007年4月12日下午，中华人民共和国铁道部副总[[ 工程师]] 兼运输局局长张曙光称，“和谐号”这个名字是代表了科学发展观中“人与自然的和谐”的原则，并实现[[ 胡锦涛]] 总书记的“创造和谐社会”，[[ 动车组]] 除了比传统由机车牵引的列车、以及推拉式列车[[ 节能]] 、[[ 环保]] 外，还需要多个不同单位携手合作共同研制，代表技术上的协调；另外这也是寓意为一种构建和谐社会的运载工具，使铁路发展与经济社会发展相协调 。 |
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| + | “和谐号”动车组曾是[[中国大陆]]技术最先进的动车组列车<ref>[https://www.sohu.com/a/362003210_267106 “中国速度”如何后来居上领先世界？ ]，搜狐，2019-12-22</ref>。列车采用动力分散式，运行时速达200公里以上，最高可达350公里。由外国引进的[[技术]]，经调整使之符合中国的实际情况。司机可以透过电脑控制列车，驾驶数据全部采用电子显示而非传统的仪表显示，电脑也可以自动调节列车的速度，有助排除误点，空调温度也能自动调节。列车车头是流线形的，能大幅降低[[空气]]的阻力。除CRH2及CRH380A系列使用内藏门，其余都是内崁式门，能减低开关门时的噪音 。 | ||
| − | 设计 | + | 而内部设施也更注重人性化的设计，例如残疾人专用洗手间、为母亲提供的婴儿护理台等。卫生间里水龙头都是感应式的，并附有冷热水供应。乘客在卫生间中，可随时利用紧急呼叫按钮，在紧急的情况下通知列车服务员前来协助。身体不适的乘客，可以使用多功能室的折叠床作休息。车窗[[玻璃]]采用特殊[[材料]]，即使被打碎都不会划伤人体。而且车门都经过特别设计，方便残疾人士登车（由于CRH1的车门较阔，所以车门无需特别 设计 ）。 |
| − | “和谐号” | + | “和谐号” 列 车的 座位划分为商务座、一等座及二等座 。[[商务座]]位1+2排 列 方 式， 一等座为2+2排 列 方式 ，而 二等座为3+2方式。座椅 的 靠背和座垫均 可自 由 调节 （CRH1型 的 二等座 除 外） ， 座向可以180 度 转变（详情请见下表） ， 亦附有可折叠 的 茶几 。 |
| − | + | 自2012年9月15日起 ， 全路CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型动车组列车 的 传统座号编排方 式 统一变更为为各[[和谐号CRH380型动 车 组|CRH380型动 车 组]]所 采用 的模式 ，即 ：以A、F结尾的座位靠窗，C、D结尾座位靠 过 道，B结尾座位位于A、C中间 。 | |
| − | + | 在代售点、 车 站窗口购票 及 通过12306网站订票时 ， 旅客可在所选动车组车次剩余票额允许的前提下自选 座 号 。[[电话]]订票平台中 自 选 座 位、铺位功能尚未实现 。 | |
| − | + | ==视频== | |
| + | ===<center> 和谐号电力 动车组列车 相关视频</center>=== | ||
| + | <center>【高铁】带你认识“和谐 号 ” 动车 组200公里家族成员</center> | ||
| + | <center>{{#iDisplay:j0960adlpvz|560|390|qq}}</center> | ||
| − | + | ==参考文献== | |
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於 2020年7月11日 (六) 10:00 的最新修訂
和諧號電力動車組列車均為CRH系列，是中華人民共和國鐵道部向龐巴迪、川崎重工業、阿爾斯通和西門子公司購買動車組技術，並透過技術轉移方式，在中國大陸生產的高速鐵路車輛，達到一定程度的國產化。目前共有8大系列，分別是CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CJ1、CJ2、CJ3、CJ5、CJ6及CRH380系列[1]。
命名
2007年4月12日下午，中華人民共和國鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光稱，「和諧號」這個名字是代表了科學發展觀中「人與自然的和諧」的原則，並實現胡錦濤總書記的「創造和諧社會」，動車組除了比傳統由機車牽引的列車、以及推拉式列車節能、環保外，還需要多個不同單位攜手合作共同研製，代表技術上的協調；另外這也是寓意為一種構建和諧社會的運載工具，使鐵路發展與經濟社會發展相協調。
設計
「和諧號」動車組曾是中國大陸技術最先進的動車組列車[2]。列車採用動力分散式，運行時速達200公里以上，最高可達350公里。由外國引進的技術，經調整使之符合中國的實際情況。司機可以透過電腦控制列車，駕駛數據全部採用電子顯示而非傳統的儀表顯示，電腦也可以自動調節列車的速度，有助排除誤點，空調溫度也能自動調節。列車車頭是流線形的，能大幅降低空氣的阻力。除CRH2及CRH380A系列使用內藏門，其餘都是內崁式門，能減低開關門時的噪音。
而內部設施也更注重人性化的設計，例如殘疾人專用洗手間、為母親提供的嬰兒護理台等。衛生間裡水龍頭都是感應式的，並附有冷熱水供應。乘客在衛生間中，可隨時利用緊急呼叫按鈕，在緊急的情況下通知列車服務員前來協助。身體不適的乘客，可以使用多功能室的摺疊床作休息。車窗玻璃採用特殊材料，即使被打碎都不會劃傷人體。而且車門都經過特別設計，方便殘疾人士登車（由於CRH1的車門較闊，所以車門無需特別設計）。
「和諧號」列車的座位劃分為商務座、一等座及二等座。商務座位1+2排列方式，一等座為2+2排列方式，而二等座為3+2方式。座椅的靠背和座墊均可自由調節（CRH1型的二等座除外），座向可以180度轉變（詳情請見下表），亦附有可摺疊的茶几。
自2012年9月15日起，全路CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型動車組列車的傳統座號編排方式統一變更為為各CRH380型動車組所採用的模式，即：以A、F結尾的座位靠窗，C、D結尾座位靠過道，B結尾座位位於A、C中間。
在代售點、車站窗口購票及通過12306網站訂票時，旅客可在所選動車組車次剩餘票額允許的前提下自選座號。電話訂票平台中自選座位、鋪位功能尚未實現。
視頻
和諧號電力動車組列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 乾貨！和諧號CRH1型電力動車組有哪些分類？，搜狐，2017-06-28
- ↑ 「中國速度」如何後來居上領先世界？ ，搜狐，2019-12-22