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南安普敦港原图链接来自 通用运费网 的图片

南安普敦港（英语：Port of Southampton）是位于英国英格兰南海岸的一座客运港和货运港。南安普敦港自1982年开始由联合不列颠港口（Allied British Ports）所有管理，是英国最繁忙的邮轮港和第二大集装箱港。南安普敦港现在有四个邮轮码头。

地理环境

该港属温带海洋性气候，盛行南风。温和湿润，多阴雨云雾，冬季尤甚。年平均气温约10～20摄氏度左右。全年平均降雨量约900mm。平均潮差：大汛高潮4.5m，小潮低潮为2m。

交通

海峡内，是英国主要大港之一，也是横渡大西洋的邮船码头。距伦敦约100km，有铁路与公路相连。距法国的勒阿弗尔（LE HAVRE）港约110n mile。有轮渡与海峡群岛、怀特（WIGHT）和勒阿弗尔港相通。

行政区划

港口性质：海峡河口港、设有自由贸易区、基本港（M）

社会

它是全英最大的修船造船中心之一，拥有较大的干船坞。主要工业有飞机制造、电机、电缆、炼油、汽车、塑料、合成橡胶及食品等。机场有定期航班飞往荷兰的阿姆斯特丹9AMSTERDAM）、比利时的布鲁塞尔（BRUSSELS）和法国的巴黎（PARIS）等。

经济

装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、滚装设施等。集装箱吊最大起重能力为40吨，浮吊为100吨，干船坞吊为51吨。FAWLEY油码头最大可靠10万载重吨的油船。谷物仓库有17座，容量有3.6万吨，其中13个仓库有充气设备。谷物用卡车送到仓库，由4台每小时1100吨的卸货机。最近，一座新的水果专用码头正式开业，拥有占地约1万平方米的温度调节仓库。本港大船锚地水深达23m。1994年集装箱吞吐量达60万TEU，1992年货物吞吐量达3200万吨，主要出口货物为机器、摩托车、精练油及杂货等，进口货物主要有谷物、木材、原油、水果、酒、羊毛、兽皮、肉等。

邮轮码头

铁行邮轮（P&O）“阿舒拉”(Azura）号游轮停泊在46号泊位的远洋客运大楼（Ocean Terminal）

南安普敦港现有四座客运楼，服务游轮、跨海载客渡轮和远洋邮轮玛丽皇后二号，是后者的母港。其中两座客运楼是新建设施，两座是翻修过的旧客运码头。分别是：

• 伊丽莎白二世客运大楼（Queen Elizabeth II Terminal），位于38/39号泊位，1966年建成，2003年及2016年翻修。

• 五月花客运大楼（Mayflower Terminal），位于106号泊位，1960年建成，2003年及2015年翻修。

• 城市客运大楼（City Terminal），位于101号泊位，2003年建成，2007年翻修

• 远洋客运大楼（Ocean Terminal），位于46号泊位，2009年建成，2018-2019年翻修

除了四座拥有客运楼的码头外，104号泊位（名为“水果蓬”Fruit Shed）通常用于水果运输，但在港区繁忙时也用作客运码头。

视频

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