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加古川線

圖片來自 全国鉄道路線図

日語名稱  かこがわせん

範圍    日本兵庫縣

通車    1913年4月1日

全線通車  1924年12月27日

站數    21個

起點    加古川站

終點    谷川站

加古川線(日语:加古川線かこがわせん Kakogawa sen)是一條連接兵庫縣加古川市加古川站丹波市山南町山南町谷川站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(地方交通線[1]

概要

沿着流經兵庫縣中央部分的加古川連結山陽本線福知山線,隨着停車換乘的普及,前往神戶市大阪市的通勤輸送增加,另一方面又擔當地域輸送,因此早晚時段非常擁擠。偶爾甚至要全車清客。

1995年發生阪神大地震之際起了東海道、山陽本線(JR神戶線)的繞道的作用,在與福知山線轉乘的谷川車站,從震災前每天僅260人次轉乘,暴增至每天8500人次轉乘[2]。但是由於其為單線非電氣化非電化,要求強化繞道機能的聲音增加,故而在2004年12月19日全線直流電氣化竣工啟用。2013年4月1日加古川站-厄神站之間,同年8月10日厄神站-西脇市站之間迎來了開業100周年。

全線根據旅客營業規則旅客営業規則包括在「大阪近郊區間」內。

路線記號I[3]。路線顏色是青綠色(),用於車體色與站名牌等,但這只用於神戶支社西日本旅客鉄道神戸支社管轄範圍。2015年3月14日引入路線記號,路線顏色的使用而擴展至全線[4]

加古川站-久下村站之間屬於近畿統括本部西日本旅客鉄道近畿統括本部,谷川站附近由福知山支社管轄。

2016年3月26日起,加古川站-西脇市站之間可以開始使用IC卡「ICOCA[5]

路線資料

車站列表

  • 所有列車均為普通列車(停靠所有車站)
  • 軌道(全線單線) … ◇・∨:可進行列車交會、|:不可進行列車交會
  • 所有車站均位於兵庫縣內。
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 軌道 所在地
加古川 加古川 Kakogawa - 0.0 西日本旅客鐵道山陽本線JR神戶線 加古川市
日岡 日岡 Hioka 2.3 2.3  
神野 神野 Kanno 2.5 4.8  
厄神 厄神 Yakujin 2.6 7.4  
市場 市場 Ichiba 4.1 11.5   小野市
小野町 小野町 Onomachi 2.2 13.7  
粟生 粟生 Ao 2.9 16.6 北條鐵道北條線
神戶電鐵粟生線
河合西 河合西 Kawainishi 2.6 19.2  
青野原 青野ケ原 Aonogahara 2.1 21.3  
社町 社町 Yashirochō 2.9 24.2   加東市
瀧野 滝野 Takino 3.1 27.3  
Taki 1.1 28.4  
西脇市 西脇市 Nishiwakishi 2.8 31.2   西脇市
新西脇 新西脇 Shin-Nishiwaki 1.1 32.3  
比延 比延 Hie 2.3 34.6  
日本肚臍公園 日本へそ公園 Nihon-Heso-Kōen 1.5 36.1  
黑田庄 黒田庄 Kurodashō 2.4 38.5  
本黑田 本黒田 Hon-Kuroda 3.5 42.0  
船町口 船町口 Funamachiguchi 1.8 43.8  
久下村 久下村 Kugemura 2.5 46.3   丹波市
谷川 谷川 Tanikawa 2.2 48.5 西日本旅客鐵道: 福知山線

視頻

【加古川線】"大都市近郊区間"なのに列車が一日8本しかない路線【VOICEROID鉄道】
【広すぎる座席幅⁉︎】全区間走破の加古川線を乗り通してみた

參考連結

  1. JR加古川線,全国鉄道路線図,2023-01-01查閱
  2. 阪神大震災、迂回路で活躍した加古川線 ファン、今でも(インターネット・アーカイブ) - 朝日新聞 2011年1月15日
  3. 近畿エリア・広島エリアに「路線記号」を導入します ,西日本旅客鉄道ニュースリリース ,2014年8月6日
  4. JR西日本で路線記号の本格使用が始まる ,『鉄道ファン』交友社 railf.jp鉄道ニュース,2015年3月16日。
  5. 平成28年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道近畿統括本部. 2015年12月18日 [2016-03-26]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-05). 
  6. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
  7. 鉄道事業ダイジェスト ,西日本旅客鉄道
  8. 「区間別平均通過人員および旅客運輸収入(平成25年度)」『データで見るJR西日本2014』,西日本旅客鉄道,2015年2月23日閲覧

外部連結