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原圖鏈接來自 空中軍事 的圖片

佐勒菲卡爾是伊朗於上世紀九十年代自行研製的一型主戰坦克，1994年首次對外發布研製消息。該坦克由伊朗伊斯蘭革命衛士公司負責研發，於1999年投入批量生產。還有Zulfiqar- 2和Zulfiqar-3變型車。

概述

兩伊戰爭後，伊朗陸軍損失了不少坦克，加之與西方關係鬧得很僵，在巴列維王朝時代留下的武器多半已經損失。坦克方面，兩伊戰爭後伊朗陸軍和革命衛隊共裝備各型坦克約1400輛，其中英式、美式坦克占總數的30％左右(主要是酋長式戰車和M48、M60) ，但這些坦克由於零部件取得不易，戰鬥力已大幅下降。

1990年代初伊朗開始加緊陸軍坦克裝備的更新，主要途徑有外購和自製兩個。在外購方面，由於受到西方國家的軍事禁運，伊朗只能向俄羅斯、東歐、南非以及巴基斯坦等少數國家購買，但這些賣主多半不穩定。東歐軍購夥伴如波蘭、斯洛伐克和羅馬尼亞均積極爭取加入北約，不大可能軍售。原先較積極的南斯拉夫由於內部因素對伊朗的幫助僅限於技術支援，而南非和巴基斯坦的坦克工業剛起步，所生產的產品根本無法滿足伊朗的需求，加之伊朗捲入南斯拉夫內戰，出於反對共同敵人，伊朗和塞爾維亞、斯洛文尼亞、克羅地亞等國建立了事實上的軍事同盟，得益於這種隱性軍事同盟，包括SKDIC在內的伊朗軍工企業與上述三國的軍工企業形成了緊密關聯。SDKIC與斯洛文尼亞的豐塔納公司、克羅地亞杜羅達科維奇公司合作過程中，伊朗在爆炸反應裝甲、坦克火控系統、尾翼穩定脫殼穿甲彈等方面獲得了相關技術（上述兩個公司與以色列軍工企業存在合作，均引進了以色列爆炸反應裝甲、坦克火控系統、穿甲彈）。利用得到的相關技術，伊朗在1995年推出了T-72Z（薩菲爾-74），但該型坦克是以T-54/55坦克為基礎利用得到的技術所改裝而來的。因此，伊朗裝甲裝備的最大供應國仍是俄羅斯。據聯合國資料顯示，伊朗在1992～2000年間從白俄羅斯（8輛）、波蘭（104輛）、俄羅斯（125輛）等國陸續採購了共237輛的T-72。1997年，伊朗與俄羅斯達成協議，從俄國的烏拉爾機械車輛廠引進T-72S坦克的生產線，並將自產的T-72S坦克命名為「希爾登」。通過合作，伊朗的坦克工業大幅成長，經過十餘年的積累，伊朗認為獨立研製國產坦克的工業基礎和技術已經大致成熟。1990年代開始，伊朗開始研製新型主戰坦克—佐勒菲卡爾-1型。

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