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油丽邨 图片来自xuite

油丽邨（英语：Yau Lai Estate）位于香港观塘区油塘，东区海底隧道九龙出口侧，是香港房屋委员会辖下的公共屋邨之一，由房委会总建筑师（设计与标准策划）设计。屋邨项目名称为“东区海底隧道建屋计划”，项目编号KL77，原名为油丽苑。

屋邨历史说明

原有规划方案

原有计划方案于1997年规划，并发表在房委会1997至1998年度年报；该年报提及房委会决定在东区海底隧道附近土地发展居者有其屋，并作为居者有其屋计划出售；屋苑原本将兴建十九座“1998年版新十字型大厦”、占地约6.87公顷。

当中第一期六座原计划于1999年动工，并列入“自选交楼标准”计划，可提供大约7,600个单位及；同时原本计划兴建一个面积约5,000平方米的商场。

现时规划

后来因港府房屋政策有变、适逢“孙九招”，房委会决定随政府政策停售居屋，屋苑随即改作出租公共屋邨，并易名为油丽邨；但房委会决定按原定规划、将原先油丽苑六座大厦（第一期）保留，并将其馀期数重新设计（不过因为时间关系，其馀期数大厦的设计不再是新十字型、而是改为“非标准设计大厦”）。现时整个屋邨已落成的大厦有14座，于2004年至2019年期间分阶段入伙。

屋邨资料与特色

油丽邨是第三个楼宇超过40层的公共屋邨（第一个是兴民邨，第二个是尚德邨），由于需要符合香港的消防条例，所以其中三座高于40层的大厦内其中一层及天台设有隔火层，而本邨部份楼宇更可远眺香港岛北角至柴湾一带的景色；当中雅丽、智丽、逸丽三座楼宇楼高47层，是全港楼高最高、也是楼层数最多的公营房屋大厦。

全邨现时分为七期，都是由房委会总建筑师（设计与标准策划）负责设计；当中第三期丰丽楼及盈丽楼的细部设计更被收录入房委会的标准细部（Master Details）设计之中，并运用于2008年往后新建的屋邨之上。

屋邨采用多项环境保护措施及绿化设计，不少设计及措施更是试验性质，若果试验成功、将会为未来新兴建的屋邨加入相关的环保设计；譬如为第四期通往油塘邨的升降机塔的“垂直外墙”种植植物、第五期停车场和服务设施大楼的机房顶部种植植物等，并配备“自动灌溉系统”；另外于第五期入口柱廊及两幢大厦天台装设“光伏板”，并为两栋大厦每层走廊设置“邮箱型废物收集系统”、并直接连接大厦内的垃圾及物料回收室。

全邨住宅部份现由“宜居物业管理有限公司”作屋邨管理。

现时分别于往屋邨第一及三期的升降机塔LG层增设自助邮件／货物提取柜“顺便智能柜”、及于仁丽楼地下增设香港邮政“智邮站”各一部，方便住户及区内市民。

楼宇

楼宇名称（座号）	楼宇类型	落成年份	层数	每层伙数	建筑师	承建商	提供升降机的厂商	期数	原订楼宇名称（座号）
* 雅丽楼（A座）	新十字型（1998年改良版）	2004年	47	10	房委会总建筑师 （设计与标准策划）	礼顿建筑	通力电梯	1	雅丽阁（油丽苑A座）
碧丽楼（B座）			40						碧丽阁（油丽苑B座）
* 智丽楼（C座）			47						智丽阁（油丽苑C座）
秀丽楼（D座）			40						秀丽阁（油丽苑D座）
逸丽楼（E座）			47						逸丽阁（油丽苑E座）
颐丽楼（F座）			40						颐丽阁（油丽苑F座）
盈丽楼（N座）	新和谐一型第六款 （非标准式设计）	2008年		20		中国建筑	东芝公司	3	油丽苑N至T座
丰丽楼（O座）
康丽楼（P座）	非标准设计大厦 （十字型）	2009年		18		瑞安建业	星玛电梯（前身为LG电梯部门）	4
翠丽楼（Q座）
仁丽楼（R座）
卓丽楼（S座）	非标准设计大厦 （Y型）	2011年		27			通力电梯	5
* 雍丽楼（T座）
信丽楼（U座）	非标准设计大厦 （W字型）	2019年		14		安保工程	东芝公司	7	（不适用）

（注：因为1997年版本的发展计划是预计兴建共19座居屋大厦；后来因房屋政策有变，其馀未有兴建的期数大厦需重新设计，所以原先计划内第二期（现时为公园）的第G至M座消失，座号直接跳到N座。上述座号是以房屋署Estate Property的记录为依归。）

第二期为公园（油塘道游乐场），而第六期则为油丽商场；由于该两期并非作居住用途，故此不列出于上述列表。

以 * 表示2019冠状病毒病疫情确诊患者居住的大厦