天水围站 (屯马线)查看源代码讨论查看历史

天水围站
图片来自line

天水围站（Tin Shui Wai Station）是一个位于香港新界元朗区屏山屏厦路与天福路交界，属于港铁屯马线的铁路车站，亦是港铁系统中车站结构最长的车站（460米）。

天水围站位于屏山北部边陲，天水围新市镇以南，与已有超过600年历史的香港法定古迹聚星楼位置相距不足50米。

历史

位置

天水围站原为西部走廊铁路的北面终点站，原打算建在天水围市中心；但因屯门居民坚持认为应一并兴建西部外走廊的天水围至屯门段，才成为中途站并南移至现时站址。

客务中心

在天水围站启用初期，车站内有专为西铁乘客服务的票务处及补票处，以及轻铁客务中心。自两铁合并后，港铁重新定义客务中心的用途和功能，将全线西铁线的票务处及补票处改称客务中心，其后站内的轻铁客务中心大部分功能交由西铁线客务中心一并处理，因此天水围站轻铁客务中心于2010年4月18日起停止运作，并改建为车站职员办公室。因应客务中心合并、方便C出口乘客及应付大量乘客，大堂内近D出口的客务中心曾移动及扩阔。

另一方面，纵使区内的天逸站轻铁客务中心人客量不高，服务时间一直比其他客务中心少，但合并后仍与其他轻铁客务中心一同统一为早上7时至晚上9时提供服务。港铁城际直通车车票的售卖地点亦因而改为天逸站的轻铁客务中心。

反修例运动期间事件

2019年7月28日晚上，在追究警方涉滥权游行后，警方在西铁沿线进行大搜捕。其中在天水围站大堂和出入口有大批军装警员戒备，引起市民不满。而警方表示晚上10时许在天水围站C出口有十多人打斗，在调停后和平散去，无人被捕。

警方截查引发冲突

2019年9月1日，一批配备长枪的防暴警察在大堂和出入口截查多名乘客，唯他们大多没有戴上口罩和身穿黑衫。截查的人士更被要求面向墙。有被截查的男子用手机拍摄警方搜查过程和要求警员出示委任证。但警员表示不可让他拍摄到号码，认为可向部门投诉。其后因搜到镭射笔，认为是藏有攻击性武器而被警方带走，引起数十名市民不满起哄。到9月2日凌晨，有聚集的市民举起雨伞向防暴警察指骂，其后一名居民到场表示支持警察后被多名市民包围。居民声称被打，其后警方拘捕数人。

因乘客争执而暂停服务

2019年11月12日黎明行动2.0，有市民在天水围站往红磡方向月台与中年人发生争执，期间有人阻碍幕门，无法让列车驶离车站。港铁职员其后到场，但被市民包围。市民要求职员解释为何列车未能驶走。到早上8时，约30名防暴警员持盾牌到月台范围，有防暴警进入列车内带走1名与在场市民争执的中年男子，以及1名女子。而防暴警员在车站大堂截查3名穿校服的学生。另外当有市民拍摄防暴警员亦即被其喝止。港铁其后宣布天水围站因特别事故而暂停服务，并呼吁市民离开车站。有乘客认为车站没有受到破坏，是不合理的安排，变相宵禁。

2019年11月14日早上，有市民在天水围站2号月台阻碍车门关闭，有中年男子和戴口罩的人发生争执，有人被打伤。其后元朗站至屯门站服务暂停，而防暴警察一度进入站内戒备，车站随后关闭。

阻碍车门引起争执

2019年11月15日早上，仍继续有市民阻碍往红磡方向的列车车门关闭，其后因有乘客不满而发生争执，多人互相推撞，有人怀疑晕倒。防暴警员到场截查至少3人，一名涉及推撞的男子被带上警车。

防暴警截查上学的学生

2019年11月20日为中小学首日复课，继续有市民阻碍往红磡方向的列车车门关闭，有乘客感到不满而爆发冲突。而防暴警在早上近8时到天水围站截查10多名中学生，并叫学生脱下口罩。有关行动引起市民不满，与防暴警互相指骂。有市民向防暴警控诉被人性骚扰，但未有理会，所有学生最后被放走。

车站结构

整体车站高架于天福路与屏厦路交界处之上，站体全长460米，阔30米，是港铁车站中站体结构最长的一个。

商店及自助服务

大堂内设有多个铺位，车站落成初期大部份铺位均位于站内收费区内。直到2011年起港铁重组天水围站的商户组合，增加店铺种类，令车站铺位数目接近50间。旧有车站铺位面积比较细小，部份商户需要租用两个铺位再打通，以配合营运需要。

现时，天水围站内提供不同类型的商店供乘客购物或进食，例如有便利店、面包糕饼店、外币兑换店及个人护理店等零售业。由于港铁的收费区是不能进食，因此大部份售卖食品的商店均不会设在收费区内。

此外，天水围站也有不少自助服务设施供乘客使用，包括自动柜员机、自动售卖机、自动照相机等。大堂近C出口的已付费区亦设有香港邮政邮箱，方便乘客在车站内投寄邮件。

另外，大堂近D出口的非付费区设有“会员服务站”，供乘客享用港铁友礼会的会员优惠。

另外，近E出口并设有轻铁八达通卡“出站”收费器以及轻铁到站时间显示屏。至于艺术及文化方面，港铁于近D出口处摆设了立体艺术雕塑，站内亦设有社区文娱机构作品展示板。

虽然大堂空间广阔，但港铁一直未有大堂内设置座位让市民休憩，有市民会选择坐在车站的玻璃幕墙地台休息。2021年3月开始，港铁称有人投诉车站环境造成影响为由，在该站大堂近玻璃幕墙位置加装了铁链，防止市民坐下。部分意见认为铁链十分不美观。

利用状况

天水围站是最接近天水围新市镇及洪水桥的大型铁路车站。随著天水围北新发展区各住宅项目陆续入伙，而邻近的洪水桥自2012年起亦有多个中密度的私人屋苑和公共屋邨相继落成，两区的居住人口因而急增。随著西铁线（现称屯马线）延伸至市区，以及港铁推出西铁线／屯马线屯门-红磡月票，天水围区内居民已开始逐渐习惯使用铁路往返市区，使用天水围站的乘客量相应日增。本站使用率无论日夜都维持高水平。另外由于天水围站服务范围广阔，港铁亦为乘客提供多条轻铁及港铁巴士路线接驳车站往返天水围北、洪福邨、洪水桥市中心、田厦路、流浮山等地。

另外，天水围站虽不是边境口岸铁路站，但由于地理上邻近边境，站旁的巴士站亦设有巴士线方便乘客转车往返深圳湾口岸和福田口岸。在天水围站附近等候巴士的内地自由行旅客亦日渐增多，而站内亦不时出现购入大量奶粉、化妆品及药品等日用品的水货客，引来滋扰。

同样地，由于区内亦有香港湿地公园、流浮山、下白泥等本地生态旅游景点，当中湿地公园和下白泥近年随著摄影热潮普及而人流大增。对于本地居民而言，利用天水围站转乘轻铁、小巴等接驳交通工具前往上述地点是最简易、方便的，因此每逢天气状况良好的假日，天水围站都会涌现大量背著相机、脚架的市民；而近年单车爱好者亦大增，愈来愈多本地人携带可折式单车或将公路车拆轮使用天水围站往返各区。

由于车站在早上繁忙时间的候车乘客人数众多，为纾缓挤拥情况，港铁于2013年8月起会安排列车由本站2号月台起载。