Z350/351、Z352/349次列車
Z350/351、Z352/349次列車是中國鐵路運行於內蒙古包頭至山東青島之間的直達特快列車，自2009年5月18日起開行，2019年12月30日起按現車次開行，現由呼和浩特局集團包頭客運段負責客運任務。列車使用25T型客車[1]沿集包鐵路、京包鐵路、豐沙鐵路、京九鐵路、邯濟鐵路、京滬鐵路、膠濟客運專線運行，途經內蒙古、山西、河北、北京、山東一區三省一市。其中包頭站至青島站運行24小時，使用車次為Z352/349次，行程1753公里，青島站至包頭站運行26小時50分，使用車次為Z350/351次，行程1777公里。
目錄
歷史
2009年4月1日，中國鐵路實施新的列車運行圖，這次調圖新增了一批旅客列車，同時將部分車次提高等級，壓縮運行時間，方便旅客出行。在新的運行圖中，呼和浩特鐵路局新增包頭至青島的K710/711、K712/709次快速列車，但由於車體尚未到位，列車暫緩開行。直至同年5月18日，K710/711、K712/709次列車正式開行，當日11時15分，列車正點抵達呼和浩特站，並在該站舉行隆重的首發剪彩儀式，呼和浩特鐵路局局長林奮強為列車首發剪彩儀式致辭。列車的開行結束內蒙古去往膠東半島不通旅客列車的歷史，亦有利於促進內蒙古草原與齊魯地區的經濟、旅遊和文化等方面的交流。
2011年5月11日，K710/711、K712/709次列車於衡水至晏城段改經石德、京滬線運行。
2014年7月1日，K710/711、K712/709次列車於即墨至濟南東段改經膠濟線運行。
2014年12月10日，配合邯濟鐵路擴能改造工程完工，K710/711、K712/709次列車于衡水至晏城段改經京九、邯濟線運行。
2019年1月5日，K710/711、K712/709次列車於北京樞紐更改運行路徑，增加北京站換向。由於列車在京包線需要長時間待避貨運列車，運行時間大幅增加，K712/709次列車增加約11小時，K710/711次列車增加約4小時。
2019年12月30日，K710/711、K712/709次列車改為直達特快列車，車次改為Z350/351、Z352/349次，同時改為使用25T型車體[2]。
視頻
Z350/351、Z352/349次列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 25T型客車 ，搜狐，2018-02-02
- ↑ 2019年12月30日0時起濰坊站部分列車有調整 ，參考網，2020-04-27