鼓山車站
 鼓山車站 |
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基本資料 |
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啟用日期 縱貫線：2018年10月14日 車站等級 台鐵：三等站（裁撤前 車站類別 地下車站、地面車站 月台 台鐵：側式月台兩座 |
鼓山車站(Gushan Station) ，位於高雄市鼓山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線之鐵路貨運車站；配合鐵路地下化工程暫時裁離，地下化站體已於2018年10月14日通車。[1]
目录
車站簡介
- 此站是1929年配合淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）運輸其於壽山所採原料所建，當時稱為「田町驛」
- 縱貫線自本站以南原為西南向至打狗驛（1920年改稱高雄）；1940年代配合高雄驛遷建三民區今址，而自此站南邊另建縱貫新線－以東向大拐彎連結屏東線三塊厝驛（並未設有月臺），再入今高雄車站。原高雄驛同時改稱高雄港以為區別。
- 由於分歧新舊縱貫線之故，且往高雄車站方向改為三線，高雄市區鐵路地下化工程開始前，鼓山車站股道及場站配置頗為複雜。
- 本站裁撤前為三等站，僅辦理貨運，配合高雄市區鐵路地下化計畫於2009年5月13日暫時裁撤。工程完工後，另行啟用新建車站並辦理客運業務，但並未(也無法)重新辦理貨運及軍運業務，目前為簡易站，區間車皆停靠。
- 未來環狀輕軌第二階段會在台鐵出入口東側興建月台，定位為「特色站」。
車站設計
裁撤前
- 站房一棟。
- 與花蓮港等貨運專用車站類似，站名燈箱設在軌道側。
- 無月臺，站房緊鄰軌道（但目前站內軌道已拆除），為花草植栽所隔。
復設後
月台配置
| 1 | 1 | 西部幹線（上行） | 往 臺南、嘉義、斗六 方向 |
| 2 | 2 | 西部幹線（下行） | 往 高雄、屏東、枋寮 方向 |
車站樓層
| 地面 | |
| 側式月台，右側開門
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| ←高捷環狀輕軌順行方向（馬卡道站） | |
| 高捷環狀輕軌逆行方向（鼓山區公所站）→ | |
| 側式月台，右側開門 | |
| 出入口 | 輕軌乘車處 |
| 地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| 洗手間 | ||
| 地下 二樓 | ||
| 側式月台，左側開門
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| 1月臺 | 縱貫線 往高雄、屏東、潮州方向（三塊厝車站）→ | |
| 2月臺 | ←縱貫線 往臺南、嘉義、斗六方向（美術館車站） | |
| 側式月台，左側開門 | ||
歷史沿革
- 1929年10月1日：由淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）所建「田町驛」。
- 1950年4月15日：改稱今名。
- 1993年：第一代站房停用便拆除，第二代站房啟用。
- 2009年5月13日：配合高雄市區鐵路地下化計畫暫時裁撤（第二代站房停用）。
- 2018年10月14日：隨著高雄鐵路地下化工程完工，啟用新建車站（第三代站房啟用）。
高雄環狀輕軌
- C15-C37車站全民參與命名活動[2]票選站名：鼓山車站、台鐵鼓山站、鼓山站
預定時程
- 預計2021年：輕軌車站隨環狀輕軌第二階段完工啟用。
旅運狀況
- 根據2018年資料，本站每日旅運量約為334，在台鐵各站中排行第175名。
| 年 | 年間 | 來源 | 日平均 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
| 2018 | 12,649 | 13,712 | 26,361 | [3] | 160 | 334 |
| 2019 | 71,011 | 74,830 | 145,841 | [4] | 195 | 400 |
| 2020 | 72,636 | 75,452 | 148,088 | [5] | 198 | 405 |
乘車資訊
周邊設施
相關條目
鄰近車站
外部連結
相關視頻
參考文獻
- ↑ 鼓山車站，trstour
- ↑ 高雄環狀輕軌C15~c37命名活動. [2018-02-18]. （原始内容存档于2018-08-03）.
- ↑ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）.
- ↑ 108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2020-05-13]. （原始内容存档于2020-05-14）.
- ↑ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）.