鼓山車站
鼓山車站 |
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基本資料 |
啟用日期 縱貫線:2018年10月14日 車站等級 台鐵:三等站(裁撤前 車站類別 地下車站、地面車站 月台 台鐵:側式月台兩座 |
鼓山車站(Gushan Station) ,位於高雄市鼓山區,為臺灣鐵路管理局縱貫線之鐵路貨運車站;配合鐵路地下化工程暫時裁離,地下化站體已於2018年10月14日通車。[1]
目錄
車站簡介
- 此站是1929年配合淺野水泥株式會社(浅野セメント株式会社)運輸其於壽山所採原料所建,當時稱為「田町驛」
- 縱貫線自本站以南原為西南向至打狗驛(1920年改稱高雄);1940年代配合高雄驛遷建三民區今址,而自此站南邊另建縱貫新線-以東向大拐彎連結屏東線三塊厝驛(並未設有月臺),再入今高雄車站。原高雄驛同時改稱高雄港以為區別。
- 由於分歧新舊縱貫線之故,且往高雄車站方向改為三線,高雄市區鐵路地下化工程開始前,鼓山車站股道及場站配置頗為複雜。
- 本站裁撤前為三等站,僅辦理貨運,配合高雄市區鐵路地下化計畫於2009年5月13日暫時裁撤。工程完工後,另行啟用新建車站並辦理客運業務,但並未(也無法)重新辦理貨運及軍運業務,目前為簡易站,區間車皆停靠。
- 未來環狀輕軌第二階段會在台鐵出入口東側興建月台,定位為「特色站」。
車站設計
裁撤前
- 站房一棟。
- 與花蓮港等貨運專用車站類似,站名燈箱設在軌道側。
- 無月臺,站房緊鄰軌道(但目前站內軌道已拆除),為花草植栽所隔。
復設後
月台配置
1 | 1 | 西部幹線(上行) | 往 臺南、嘉義、斗六 方向 |
2 | 2 | 西部幹線(下行) | 往 高雄、屏東、枋寮 方向 |
車站樓層
地面 | |
側式月台,右側開門
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←高捷環狀輕軌順行方向(馬卡道站) | |
高捷環狀輕軌逆行方向(鼓山區公所站)→ | |
側式月台,右側開門 | |
出入口 | 輕軌乘車處 |
地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
洗手間 | ||
地下 二樓 | ||
側式月台,左側開門
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1月臺 | 縱貫線 往高雄、屏東、潮州方向(三塊厝車站)→ | |
2月臺 | ←縱貫線 往臺南、嘉義、斗六方向(美術館車站) | |
側式月台,左側開門 |
歷史沿革
- 1929年10月1日:由淺野水泥株式會社(浅野セメント株式会社)所建「田町驛」。
- 1950年4月15日:改稱今名。
- 1993年:第一代站房停用便拆除,第二代站房啟用。
- 2009年5月13日:配合高雄市區鐵路地下化計畫暫時裁撤(第二代站房停用)。
- 2018年10月14日:隨著高雄鐵路地下化工程完工,啟用新建車站(第三代站房啟用)。
高雄環狀輕軌
- C15-C37車站全民參與命名活動[2]票選站名:鼓山車站、台鐵鼓山站、鼓山站
預定時程
- 預計2021年:輕軌車站隨環狀輕軌第二階段完工啟用。
旅運狀況
- 根據2018年資料,本站每日旅運量約為334,在台鐵各站中排行第175名。
年 | 年間 | 來源 | 日平均 | |||
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上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
2018 | 12,649 | 13,712 | 26,361 | [3] | 160 | 334 |
2019 | 71,011 | 74,830 | 145,841 | [4] | 195 | 400 |
2020 | 72,636 | 75,452 | 148,088 | [5] | 198 | 405 |
乘車資訊
周邊設施
相關條目
鄰近車站
外部連結
相關視頻
參考文獻
- ↑ 鼓山車站,trstour
- ↑ 高雄環狀輕軌C15~c37命名活動. [2018-02-18]. (原始內容存檔於2018-08-03).
- ↑ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始內容存檔於2019-06-04).
- ↑ 108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2020-05-13]. (原始內容存檔於2020-05-14).
- ↑ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2020- (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. (原始內容存檔於2021-05-11).