关闸马路 (巴士站)
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关闸马路（葡萄牙文：ISTMO F. AMARAL、英语：Ferreira Amaral Istmo）位于澳门亚马喇土腰的一个公车站。澳巴之3、3X路线和新福利之16、16S、17、25路线途经该站。
亚马喇土腰
亚马喇土腰（又称关闸马路，葡萄牙文：Istmo de Ferreira do Amaral），是连接关闸和拱形马路之间的一条古老道路，长470米。由于此路位处于莲花山下，故有莲花茎之称。关闸马路的葡文名称“Ferreira do Amaral”为澳门总督亚马留的名字。
目录
沿革
关闸马路原只是由西江沙泥冲积而成的狭窄沙堤，明代前称塘基路。明代时曾增修莲花茎的石矶，又称横石矶，成为连接澳门半岛与中国大陆的要道。莲花茎曾有一座建于明万历二年（1574年）的“关闸门”，乃中国城楼建筑。中式城楼乃由广东香山县设置的官关，后发展为与外国洋人分隔的边界。昔日的关闸门位置相当于现今关闸马路中段。据《澳门图记》载：“由寨而东十五里为官闸，设把总守之，为民夷出入要隘。明制每月六开关，支给夷人米石。给迄，仍闭关。今常开，惟不许夷人阑入，他皆不禁。”可见及至清代，关闸门已常开。《广东通志》更明载，康熙十二年（1673年）增建官厅有关闸门傍，由汛兵驻守。
第一次鸦片战争期间，英国军队曾在清道光二十年（1840年）炮轰关闸，欲逼令中国军队撤离澳门半岛。结果，被林则徐和关天培所击退。1848年，葡萄牙向北扩张势力，并修筑通往关闸的马路。1849年8月22日，澳门总督亚马留被刺杀于此，当晚葡军赶至关闸，原防守关闸的20名汛兵已弃关而逃，只有湛逢亮等3名汛兵当值，葡军将3名汛兵带回囚禁于澳门。事件的发展令致中葡局势紧张，英国、美国、法国亦向中国发出反对暴行抗议书及派战舰威胁关闸，关闸门8月25日被澳葡政府占领。[1]1874年（清同治十三年）葡萄牙人拆毁关闸门，将关闸北移并另建凯旋门式的新关闸。凯旋门式关闸门上刻有贾梅士名句，以夸耀战胜满清政府之事。随社会发展，关闸马路长度随关闸延伸。现今，关闸马路由拱形马路起至关闸广场止，是澳门人车嚷往的繁忙街道之一。
途经路线资料
| M7/1 | 关闸马路 ISTMO F. AMARAL | |||||
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| 路线 | 营运商 | 出发地 | 途经地点 | 目的地 | 备注 | |
| 3 | 澳巴 | 关闸 | 外港码头 | |||
| 3X | 澳巴 | 关闸 | 关闸 | 循环线；快速巴士路线 | ||
| M7/2 | 关闸马路 ISTMO F. AMARAL | |||||
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| 路线 | 营运商 | 出发地 | 途经地点 | 目的地 | 备注 | |
| 16 | 新福利 | 牧场街 | 牧场街 | 循环线 | ||
| 16S | 新福利 | 牧场街 | 牧场街 | 循环线 | ||
| M7/3 | 关闸马路 ISTMO F. AMARAL | |||||
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| 路线 | 营运商 | 出发地 | 途经地点 | 目的地 | 备注 | |
| 17 | 新福利 | 白鸽巢 |
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白鸽巢 | 循环线 | |
| 25 | 新福利 | 关闸 | 路环市区 | |||
相关条目
参考文献
- ↑ 吴志良; 汤开建; 金国平 (编). 〈第一部分 亚马留构衅 (1845—1851)〉. 《澳门编年史——第四卷：清后期（1845—1911）》. 广东人民出版社. 2009年12月: 第1649页 [2017-08-15]. ISBN 978-7-218-06327-0. （原始内容存档于2020-08-12）.