运城北站
运城北站（运城火车北站）(Yunchengbei Railway Station）为大西客运专线[1]上的新建车站，始发站，设4个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场（2条动车存车线），可以开行始发动车组列车。车站于2014年7月1日投入使用。运城北站位于市区北端姚孟乡陶上村大运高速路南侧。
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建筑规模
大西客运专线沿途车站由铁道部统一投资建设。运城北站的设计任务由曾设计过“水立方”的中建（北京）国际设计顾问有限公司承担。据介绍，运城北站规划设计有4个站台、9条车道，并且设有车库，满足作为始发站的条件。设计公司以“河东文化”为依托，将运城北站总体概念设计为“河东掠影”。引用舜帝弹奏南风歌引得百凤来朝的典故，将设计理念定为“舜帝引凤”[2]。设计方案的平面图显示，运城北站的建筑站房总体由梯形体块构成，顶棚横向伸展的屋檐代表凤凰的双翼，层叠的横向窗棂则象征着盐湖带给运城的辉煌。11月10日，铁道部对该方案提出第二轮意见，要求近期完成修改等待部长审定。
建筑设计
运城北站以“河东文化”为依托，将运城北站总体概念设计为“河东掠影”。引用舜帝弹奏南风歌引得百凤来朝的典故，将设计理念定为“舜帝引凤”。总体由梯形体块构成，顶棚横向伸展的屋檐代表凤凰的双翼，层叠的横向窗棂则象征着盐湖带给运城的辉煌。
整体布局
运城北站站房面积7999㎡，建筑高度18米。
站台线路
运城北站到发场设计4个站台、8条车道，附有动车组存车场，满足作为始发站的条件。设8条到发线（含正线2条），1条安全线，另有2条动车存车场走行线（兼具折返线功能）。
到发场规模为：1座基本站台，3座岛式站台，均配备1座风雨棚，2条旅客地道。此外，运城北站拥有动车存车场与动车行车公寓，其中存车场设4条存车线，由车站南咽喉接轨，可开行始发动车组列车。
其中运城北站站房面积7999㎡，建筑高度18米，结构层数为框架结构两层。总体由梯形体块构成，顶棚横向伸展的屋檐代表凤凰的双翼，层叠的横向窗棂则象征着盐湖带给运城的辉煌。运城北站到发场设计4个站台、8条车道，附有动车组存车场，满足作为始发站的条件。
视频
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参考文献
- ↑ 大西高铁概要，火车票网
- ↑ 王安庞:将运城北站建成“先锋城市”的新地标，山西黄河新闻网，2010-11-12