英國Mk.I-V系列輕型坦克

英國Mk.I-V系列輕型坦克包括了Mk.I-V輕型坦克。

在戰間期，英國製造了一系列相似的輕型坦克。它們被用於訓練，並在1941年的東非戰爭期間和一些諸如南非的大英帝國的成員共同進行了少量的作戰^[1]。所有這些戰車的重量都在5長噸左右，並在平路上擁有30 mph(50 km/h)的最大速度，越野時則為20 mph (30 km/h)。

因為英國人並不指望他們的輕型坦克能對付除了輕型坦克以外的戰車，因此，它們僅僅安裝了維克斯.50或.303英寸機槍。懸掛採用霍姆斯斜彈簧式。引擎一般是亨利-梅朵6缸汽油機。除了Mk V，所有這些坦克都只有兩名乘員：車長（兼任駕駛員）和炮手。Mk.V則有三名成員：炮手，車長（要幫助操控機槍），駕駛員。

研發

在1920年代晚期，在實驗性裝甲部隊的活動後，英國軍方最終決定製造兩種履帶式車輛：一種安裝機槍用於支援步兵，另一種擁有炮塔^[2]，被用於皇家坦克兵團。卡登-勞埃德迷你戰車成為了步兵支援坦克的同時，約翰·卡登爵士研發出一些輕型的雙人坦克。卡登的Mk.VII坦克的設計被作為部隊的輕型坦克原型車。當時，卡登-勞埃德公司是維克斯-阿姆斯特朗公司的一部分。第一批坦克只製造了很少的數量，但是它卻為之後的坦克發展提供了有用信息。

Mk.VII是一種輕型的安裝機槍的戰車，使用59匹梅朵引擎。最大速度為35 mph（56 km/h）。懸掛是擁有外置的軸的兩隊雙負重輪的片狀彈簧。

Mk.I輕型坦克

Mk.I與Mk.VII坦克有些不同。外置的懸掛主軸為了增強載重能力而下調。切角炮塔被一種個圓柱形的設計取代，但仍安裝一門0.303 英寸維克斯機槍。它的裝甲為14mm。因為裝甲的增加，最大速度下降到了30 mph（48 km/h）。

米多斯引擎通過一個四檔變速箱調節前輪的轉速從而控制履帶的速度。傳動裝置是一個控制履帶和制動的離合驅動器，從而增強了轉向性能。它的履帶被一個放置在與驅動鏈輪相同高度處的後惰輪拉緊。該設計在英國坦克設計中顯得十分新穎。同時，採用了3根棍軸支架。

Mk.IA的尺寸要大一些，炮塔有了更廣的空間用於操作機槍。霍斯曼水平螺旋彈簧懸掛取代了Mk.I的片狀懸掛。儘管片狀彈簧可以更容易的操控，但是某些情況下會出現不可控的反彈。

Mk.IA坦克於1931年被送到印度用於測試引擎在炎熱環境下的冷卻能力以及幾種為乘員散熱的方法。

型號/生產數目

Mk.I:製造了4或5輛，以卡登-勞埃德Mk.VII為基礎

Mk.IA: 製造了5輛，4輛被送到印度用於實驗。

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