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履帶原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

履帶（Continuous tracks，字面意思「連續軌道」）是一種使用於坦克車、工程車等運輸工具的裝置，用來使這些機器移動。履帶的構造有兩大類別，一類時是以堅硬的材料製成，並由許多小片段組合而成；而另一類則一體成形，以類似橡膠的柔軟材質製作。前者可用於重型車輛，但重量及行駛時的噪音較大，後者重量噪音俱小，但只能用於輕型車輛。

履帶可以將車輛的重量平均分散在地面，防止車輛沉入地面，履帶表面可完整貼於地面。相較於四輪車輛，裝上履帶帶動後，可增加百分之八十八的抓地力，因此可在較惡劣的地表行駛。

最初研製

然而,人們最初研製的坦克，是沿用了農用履帶式拖拉機的履帶。1915年，英國研製的「小遊民」坦克沿用了美國「布勞克」拖拉機的履帶。1916年，法國研製的「施納德」和「聖沙蒙」坦克沿用了美國「霍爾特」拖拉機的履帶。履帶進入坦克史至今已近90個春秋，今天的履帶，無論其結構形式還是材料、加工等都在不斷地豐富坦克寶庫，履帶已經發展成為可以經歷戰爭考驗的坦克「無限軌道」。

履帶分類

坦克履帶按結構型式可分為：金屬銷鉸鏈式和金屬橡膠鉸鏈式兩大類。其中，金屬橡膠鉸鏈又可分為單銷式和雙銷式兩種。

金屬銷式履帶結構簡單，銷和銷孔直接干摩擦，磨損快，壽命短，在坦克維修保養時，往往會發現履帶銷被磨成「糖葫蘆」狀。履帶銷也是易損件之一。

金屬橡膠鉸接履帶，是在金屬銷上硫化多個橡膠套環，壓配合在履帶板銷孔中，這樣，履帶銷和履帶板銷孔之間無直接摩擦,扭轉時只有橡膠套環產生彈性扭轉，噪音小，壽命長，當然結構也複雜些，造價較高。雙銷式金屬橡膠履帶用端部連接器連接兩塊履帶板的兩銷，受力情況好，拆裝較方便，但結構較複雜，是主戰坦克上的主流履帶形式。

視頻

坦克履帶試驗運行，看着好逼真

坦克的履帶原理，現在終於知道是怎麼來的了！