田中车站 (台湾)
田中车站(Tianzhong Station)(2003年-2009年Tianjhong)(战后2003年Tienchung)原旧名为“田中央驿”,原为一大片水田中央辟建村庄之意。为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站,位于彰化县田中镇,也就是社头至二水之间。因高铁彰化站于2015年12月1日启用,彰化县政府与台铁研拟将永靖到田中改线,田中站移至与高铁彰化站共构。[1]依据2017年3月行政院所公布的前瞻基础建设计画,未来将会在此站兴建一条支线连接高铁彰化站,并会把此站用作该条支线的起点,作为集集线起讫站。[2] [3]本站为二等站,站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章,可供旅客盖戳留念。[4]
目录
历史沿革
- 1905年3月26日:设“田中央驿”。
- 1920年10月1日:改为“田中”(日语:田中/たなか Tanaka [5])。[6]
- 1970年6月11日,田中—二水间双轨化通车[7]。
- 1998年3月24日:本次改点后开始有自强号列车停靠(以EMU100型行驶之嘉义~松山间1002次、1043次),同年10月16日改点因12次莒光号停驶改行驶1004次自强号,首度停靠推拉式自强号及北高自强号班次。
- 2003年1月23日:扩建跨站式站房落成。
- 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。
- 2015年10月15日:改点后普悠玛号取代原来太鲁阁号,也开始停靠普悠玛号以始用280车次、283车次每日来回。
- 2017年4月27日:配合台湾高铁与台铁合作“搭双铁,游集集”旅游方案,部分集集线车次改为田中站起讫。[8]
- 2018年3月26日:利用田中站开业日与日本信浓铁道线Template:Lj缔结为姐妹站。[9]
车站设计
月台配置
1、2 | 无月台 | 田中车站货场轨道 | |
3 | 1A | 西部干线(顺行通过) | 不靠站通过 |
西部干线(顺行) | 往 员林、彰化、台中 方向 | ||
集集线(顺行) | 往 社头、永靖、大村 方向 | ||
4 | 1B | 西部干线(顺行待避) | 往 社头、永靖、大村 方向 |
西部干线(逆行待避) | 往 林内、石榴、斗南 方向 | ||
5 | 2 | 西部干线(逆行通过) | 不靠站通过 |
西部干线(逆行) | 往 斗六、嘉义、新营 方向 | ||
集集线(逆行) | 往 二水、集集、车埕 方向 |
旅运状况
- 根据2018/年资料,本站每日旅运量约为5,719,在台铁各站中排行第50名。
至2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1946 | 413,602 | 416,474 | 830,076 | [10] | 1,133 | 2,274 |
没资料 | ||||||
1950 | 850,778 | 502,254 | 1,353,032 | [11] | 2,331 | 3,707 |
1951 | 811,127 | 887,847 | 1,698,974 | 2,222 | 4,655 | |
1952 | 494,085 | 483,364 | 977,449 | 1,350 | 2,671 | |
1953 | 470,982 | 462,852 | 933,834 | 1,290 | 2,558 | |
1954 | 463,024 | 462,852 | 925,876 | 1,269 | 2,537 | |
1955 | 474,565 | 492,652 | 967,217 | 1,300 | 2,650 | |
1956 | 460,660 | 442,652 | 903,312 | 1,259 | 2,468 | |
1957 | 549,134 | 487,793 | 1,036,927 | 1,504 | 2,841 | |
1958 | 476,660 | 442,738 | 919,398 | 1,306 | 2,519 | |
1959 | 549,134 | 487,793 | 1,036,927 | 1,504 | 2,841 | |
1960 | 476,803 | 404,640 | 881,443 | 1,303 | 2,408 | |
1961 | 552,023 | 479,308 | 1,031,331 | 1,512 | 2,826 | |
1962 | 529,938 | 459,197 | 989,135 | 1,452 | 2,710 | |
1963 | 478,385 | 399,174 | 877,559 | 1,311 | 2,404 | |
1964 | 526,504 | 448,746 | 975,250 | 1,439 | 2,665 | |
1965 | 530,017 | 432,785 | 962,802 | 1,452 | 2,638 | |
1966 | 493,298 | 422,502 | 915,800 | 1,352 | 2,509 | |
1967 | 509,631 | 423,959 | 933,590 | 1,396 | 2,558 | |
1968 | 494,952 | 390,243 | 885,195 | 1,352 | 2,419 | |
1969 | 473,094 | 377,608 | 850,702 | 1,296 | 2,331 | |
1970 | 449,243 | 351,649 | 800,892 | 1,231 | 2,194 | |
1971 | 531,243 | 448,441 | 979,684 | 1,455 | 2,684 | |
1972 | 492,484 | 409,095 | 901,579 | 1,346 | 2,463 | |
没资料 | ||||||
1975 | 504,072 | 433,476 | 937,548 | [12] | 1,381 | 2,569 |
1976 | 503,024 | 409,190 | 912,214 | [13] | 1,374 | 2,492 |
1977 | 487,004 | 367,895 | 854,899 | [14] | 1,334 | 2,342 |
1978 | 没资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 795,988 | 703,061 | 1,499,049 | [15] | 2,175 | 4,096 |
1981 | 787,151 | 692,381 | 1,479,532 | [16] | 2,157 | 4,054 |
1982 | 819,571 | 677,327 | 1,496,898 | [17] | 2,245 | 4,101 |
1983 | 815,145 | 645,630 | 1,460,775 | [18] | 2,233 | 4,002 |
1984 | 805,218 | 650,574 | 1,455,792 | [19] | 2,200 | 3,978 |
1985 | 757,851 | 664,681 | 1,422,532 | [20] | 2,076 | 3,897 |
1986 | 699,077 | 1,359,167 | 2,058,244 | [21] | 1,915 | 5,639 |
1987 | 703,927 | 653,990 | 1,357,917 | [22] | 1,929 | 3,720 |
1988 | 716,129 | 676,618 | 1,392,747 | [23] | 1,957 | 3,805 |
1989 | 690,854 | 667,038 | 1,357,892 | [24] | 1,893 | 3,720 |
1990 | 685,221 | 664,565 | 1,349,786 | [25] | 1,877 | 3,698 |
1991 | 715,976 | 733,422 | 1,449,398 | [26] | 1,962 | 3,971 |
1992 | 794,902 | 811,206 | 1,606,108 | [27] | 2,172 | 4,388 |
1993 | 834,367 | 831,275 | 1,665,642 | [28] | 2,286 | 4,563 |
1994 | 824,281 | 862,204 | 1,686,485 | [29] | 2,258 | 4,621 |
1995 | 816,082 | 845,119 | 1,661,201 | [30] | 2,236 | 4,551 |
1996 | 807,767 | 816,429 | 1,624,196 | [31] | 2,207 | 4,438 |
1997 | 820,139 | 603,967 | 1,424,106 | [32] | 2,247 | 3,902 |
1998 | 841,902 | 811,348 | 1,653,250 | [33] | 2,307 | 4,529 |
1999 | 1,003,730 | 844,793 | 1,848,523 | [34] | 2,750 | 5,064 |
2000 | 1,063,976 | 1,044,096 | 2,108,072 | [35] | 2,907 | 5,760 |
2001年至今 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 993,396 | 980,308 | 1,973,704 | [36] | 2,722 | 5,407 |
2002 | 978,769 | 963,406 | 1,942,175 | [37] | 2,682 | 5,321 |
2003 | 894,525 | 872,717 | 1,767,242 | [38] | 2,451 | 4,842 |
2004 | 957,383 | 925,411 | 1,882,794 | [39] | 2,616 | 5,144 |
2005 | 903,391 | 896,017 | 1,799,408 | [40] | 2,475 | 4,930 |
2006 | 898,647 | 902,186 | 1,800,833 | [41] | 2,462 | 4,934 |
2007 | 899,594 | 913,564 | 1,813,158 | 2,465 | 4,968 | |
2008 | 1,001,894 | 1,001,600 | 2,003,494 | 2,737 | 5,474 | |
2009 | 1,006,657 | 1,005,123 | 2,011,780 | 2,758 | 5,512 | |
2010 | 1,025,676 | 1,047,109 | 2,072,785 | [42] | 2,810 | 5,679 |
2011 | 1,067,749 | 1,075,676 | 2,143,425 | [43] | 2,925 | 5,872 |
2012 | 1,146,017 | 1,119,182 | 2,265,199 | [44] | 3,131 | 6,189 |
2013 | 1,188,938 | 1,141,390 | 2,330,328 | [45] | 3,257 | 6,384 |
2014 | 1,204,788 | 1,158,452 | 2,363,240 | [46] | 3,301 | 6,475 |
2015 | 1,207,783 | 1,173,916 | 2,381,699 | [47] | 3,309 | 6,525 |
2016 | 1,133,501 | 1,102,197 | 2,235,698 | [48] | 3,097 | 6,108 |
2017 | 1,117,022 | 1,090,782 | 2,207,804 | [49] | 3,060 | 6,049 |
2018 | 1,048,196 | 1,039,096 | 2,087,292 | [50] | 2,872 | 5,719 |
2019 | 1,053,162 | 1,048,874 | 2,102,036 | [51] | 2,885 | 5,759 |
2020 | 899,167 | 897,120 | 1,796,287 | [52] | 2,457 | 4,908 |
停靠状况
- 主要停靠区间车、区间快车、莒光号为主,多数自强号以及部分普悠玛号也有停靠。(对号列车停靠率:67.5%;所有车种停靠率85.9%)
- 本站曾经为西部干线唯一停靠普悠玛号之二等站,之后枋寮站亦有停靠普悠玛车次。
- 自强号(普悠玛号):
- 北上(顺行):280次。
- 南下(逆行):283次。
- 自强号(不含普悠玛号):
- 北上(顺行):102次、170次、108次(逢周日停驶)、184次(逢周日行驶)、114次、118次、126次(逢周日行驶)、134次、160次(逢周日行驶)、144次、150次。
- 南下(逆行):101次、167次、105次、113次、121次、123次、275次(逢周日行驶)、135次、141次、177次、181次。其中275次(逢周日行驶)以本站为终点。
- 莒光号(观光列车):皆不停靠。
- 莒光号(不含观光列车):皆停靠。
- 区间快车:皆停靠。
- 区间车:皆停靠。其中2711次、2713次、2518次以本站为起点,2101次、2716次、2718次、2722次以本站为终点。
- 自强号(普悠玛号):
- 目前共有5个班次的集集线列车以田中站为到发站。
周边设施
乘车资讯
市区公车
编号 | 经营业者 | 区间 | 搭乘处 | 备注 |
---|---|---|---|---|
7路 | 彰化客运 | 员林转运站-高铁彰化站-台铁田中站 | 田中火车站 | 高铁免费快捷巴士。 |
8路 | 彰化客运、员林客运 | 台铁田中站-高铁彰化站-北斗-明道大学-溪州公园 | 田中火车站 | |
11路(清水岩线) | 员林客运 | 高铁彰化站-清水岩寺-社头车站-袜子王观光工厂-高铁彰化站 | 田中火车站 | 假日行驶,环状路线。 |
12路(彰南快线) | 员林客运 | 高铁彰化站-田中猫村-北斗老街-田尾公路花园-爱玩色-中兴谷堡-溪州公园-高铁彰化站 | 田中火车站 | 假日行驶,环状路线。 |
公路客运
编号 | 经营业者 | 区间 | 搭乘处 | 备注 |
---|---|---|---|---|
6700 | 员林客运 | 员林-高铁彰化站-二水 | 员林客运田中站 | 延驶大叶大学。 |
6701 | 员林客运 | 员林-高铁彰化站-竹山 | 员林客运田中站 | |
6702 | 员林客运 | 员林-高铁彰化站-水里 | 员林客运田中站 | |
6709 | 员林客运 | 二林-高铁彰化站-田中 | 员林客运田中站 | |
6709A | 员林客运 | 二林-高铁彰化站-田中 | 员林客运田中站 | 绕行明道大学。 |
6735 | 员林客运 | 台中-高铁彰化站-二水 | 员林客运田中站 | |
6735A | 员林客运 | 台中-高铁彰化站-二水 | 员林客运田中站 | 绕驶彰化高商、彰化高中 |
6915 | 彰化客运 | 员林-田中-高铁彰化站 | 田中火车站 | |
6915A | 彰化客运 | 员林-田中-高铁彰化站 | 田中火车站 | 经旧百果山,每日双向2班次 |
6915B | 彰化客运 | 员林-田中-高铁彰化站 | 田中火车站 | 经中州科技大学,往程2班次,返程3班次 |
6915C | 彰化客运 | 员林-田中-高铁彰化站 | 田中火车站 | 经旧百果山、中州科技大学,每日双向1班次 |
6927 | 彰化客运 | 南投-田中-高铁彰化站 | 田中火车站 | |
6928A | 彰化客运 | 南投-松柏坑-赤水 | 田中火车站 | 部份班次延驶田中。 |
邻近车站
废止营运模式
现行营运模式
未来营运模式
外部连结
相关视频
参考文献
- ↑ “三横 三纵 三铁 三桥”之交通建设发展构想. [2017-03-03]. (原始内容存档于2018-03-19).
- ↑ 前瞻基础建设计画专区. [2017-04-03]. (原始内容存档于2017-05-08).
- ↑ 前瞻基础建设轨道建设报告书下载区. [2017-06-12]. (原始内容存档于2017-06-17).
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- ↑ 铁道省. 铁道停车场一览. 昭和12年10月1日现在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页518.
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大正九年十月一日ヨリ停车场ノ名称中左ノ通改称ス
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- ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国84年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页58–69. 1996年6月.
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