桂林兩江國際機場

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桂林兩江國際機場（IATA代碼：KWL；ICAO代碼：ZGKL）是一座位於中國桂林市的民用機場，飛行區等級為4E級。建有一條長3200米、寬75米的南北向跑道，可保障空中客車A380的備降作業。另建有1條寬60米的平行滑行道，15萬平方米的機坪，共有20個機位，貨運庫面積達6200多平方米，同時，裝備有導航、通訊、監視和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務，是桂林航空的基地機場，同時也是中國南方航空的運營基地之一。

截至2019年3月，機場共建有2座航站樓。T1航站樓為2層結構，面積為50305平方米，設置登機橋8座，到港行李輸送帶8條；候機樓內的商業餐飲和其他出租服務設施面積達6086平方米。2018年9月28日，T2航站樓進入試運行狀態。同年9月30日，桂林兩江國際機場T2航站樓正式啟用，T2航站樓在大廳內設置有4個值機島和22條安檢通道，能夠滿足最大近4000人/小時的進出港高峰流量、年旅客吞吐量1200萬人次、貨郵吞吐量9.5萬噸、飛機起降量10.12萬架次的需求。

目錄

歷史

1983年9月，針對桂林奇峰嶺機場旅客運量增長快、跑道短、停機坪小、候機室小、售票處小、油庫小等不適應發展需要的情況，廣西壯族自治區和桂林市共同提出擴建奇峰嶺機場。

1987年，發現桂林奇峰嶺機場飛行區道面不適宜擴建，決定提出在機場西面2公里處建設西跑道方案，其後，各方面準備工作基本完成，即將動工，因場址部分土地權屬問題未解決而停止進行擴建，於是轉而放棄擴建桂林奇峰嶺機場，決定新建一座機場。

2013年桂林兩江國際機場新擴建工程得到發改委批覆，同年12月正式啟動桂林兩江國際機場T1航站樓改造暨T2航站樓建設工程，工程按照2020年旅客吞吐量1200萬人次、貨郵吞吐量9.5萬噸/年、飛機起降量10.12萬架次/年的目標建設，並擴建T1航站樓10萬平方米及安裝相關配套設施，預計在2018年投入使用。

2014年7月28日起，51個國家或地區的公民持本人有效護照，過境桂林機場口岸且持有已確定日期及座位的前往第三國（地區）聯程機票，可免辦簽證在桂林市行政區域內停留不超過72小時。

經過3年的施工建設，桂林兩江國際機場T2航站樓和新建站坪設施於2018年9月30日正式啟用，並同時關閉既有T1航站樓進行維修改造。配套的新建站坪投入使用後，機場停機位數量由原有的18個增加到了48個。

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