明光站
| 明光站 |
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中文名；明光站 外文名；Mingguang Railway Station 車站代碼；16751 投用日期；1910年(清宣統二年) 所屬地區；中國安徽省明光市 車站等級；二等站 主要線路；京滬鐵路 區域管理；中國鐵路上海局集團有限公司 建築面積；3000平方米(2020年8月10日) 站台規模；2台5線(2020年12月10日) 車站地址；明光市車站南路1號 始建日期；1908年(清光緒三十四年) |
明光站(Mingguang Railway Station)，位於中國安徽省明光市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，是明光市鐵路客運樞紐，是京滬鐵路中間站。
明光站始建於(清光緒三十四年)1908年。
2019年10月15日，明光站全封閉進行改造，預計2020年12月10日之前，明光站擴建完成，重新投入使用。
截至2020年12月10日之前，明光站站場規模為2站5線，總建築面積為3000平方米，站前廣場面積約為一萬平方米。 據官方發布明光站爭取在2020年12月10日前竣工，具備通車條件。
目錄
序言介紹
清光緒三十四年(1908年)，明光站開工興建。
民國1年(1912年12月)，津浦鐵路在明光設站。明光站建成通車，總長1009千米的津浦鐵路全線建成通車，明光從此有了鐵路。津浦鐵路設八十五個車站，明光境內設西姜(解放後撤銷)、明光、卞莊、金張、管店、三界、小王營(上個世紀50年代末撤銷)、張八嶺等八個車站。明光站曾經為中心站，原屬蚌埠鐵路分局直管，下轄門台子、臨淮、李二莊、板橋、小溪河、石門山、西姜、明光、卞莊、金張、管店、三界、小王營、張八嶺等十四個車站。
民國27年(1938年)，日軍入侵明光期間，對明光老火車站進行過改建。候車室西部分是售票室，沿渡口西路而建，因鐵路職工住家需要改建。候車室的大門還保留着，現主人已改造過，後院是原車站廣場。正對着候車室的有一面二層樓房高的牆，保存完好，像高大的屏風一樣，立在門口，這裡的人叫它語錄牆。這是文革時期建的專門寫毛主席語錄的，字跡也就是近些年才褪色的，筆畫的痕跡還隱約可見，但已難以辨認。[1]
1950年6月，明光站建設竣工;6月25日，明光站重新通車運營。
1974年，"第三代名明光站動工修建"。
2006年，京滬鐵路電氣化全面改造後，普通動車組列車經過明光站，因明光站硬件不符停靠條件，故過站不停靠。
2007年，鐵路第六次提速，主要幹線開始"時速200千米"的高速運行，中國鐵路開啟"追風時代"，因明光站硬件不符停靠條件、且改建遷建未果等不可抗力，明光站停靠車次隨即減少。而同時蚌埠站至滁州北站之間的鐵路車站基本上撤銷廢棄，唯有明光站始終保留着。
2018年12月20日，明光市政府與中鐵上海鐵路局集團有限公司正式簽訂了明光站客運設施改造工程協議，2019年1月8日，中鐵上海設計院集團有限公司設計人員前往明光火車站進行了實地考察、測繪。
2019年10月15日，明光站全封閉進行改造，預計2020年12月10日之前明光站完成重新投入使用。
建築規模
建築設計
明光站外牆;採用玻璃幕牆、干掛石材相結合。玻璃幕牆採用LOWE透明中空安全玻璃幕牆(6+12A+6)，石材牆採用30厘米厚干掛花崗岩板。站房平台:一站台採用50厘米厚機刨花崗石鋪面。二站台採用30厚機刨花崗石鋪面外門、窗:站房主入口採用組合式自動感應門，兩側設玻璃平開門:其它外門採用斷熱鋁合金玻璃門，玻璃採用LOWE中空玻璃(8+12A+8)。外窗採用斷熱鋁合金窗，玻璃採用LOWE中空玻璃(6+12A+6)。所有外門窗抗風壓性能分級為3級，氣密性能分級為4級，水密性為3級內門、窗:售票室、售票機房、進款室、票據室採用金屬防火防盜門。設備房以及防火牆上的門採用鋼製或木製防火門:其他房間根據功能要求採用木製裝飾門和鋁合金玻璃門屋面主候車室採用鋁鎂錳板金屬屋面，兩側採用砼屋面車站室內裝修，總建築面積:3000米。建築占地面積:2126米:建築高度:15.65米。 明光站房立面採用"一段式"手法布局，主要由三個由小至大、由低至高的半框構成，寓意"門戶"概念，象徵明光市"開明睿智，大氣謙和":同時，這三個半框分別代表過去、現在與未來，象徵明光"承載歷史，把握當下，創造未來":主入口門廳設計有曲折向上的豎向構件，抽象出攀岩的場景，象徵明光人民"不畏艱難，勇攀高峰"。整個立面宛如一道明光四射、向世界開敞的大門，又如一幅"白日正中時，天下共光明"(出自南朝·宋·鮑照《學劉公幹體詩五首》其五)的美好畫卷。
設計特點
明光站售票廳、候車廳、出站廳等公共空間出入口按無障礙出入口設計:大門地面無高差，緩坡進入，坡度為1/12。
明光站房平台設有盲道與公共空間出入口連通。進、出站檢票口前設提示盲道，設無障礙專用檢票口或無障礙專用通道通道淨寬≥1.0米。售票口:售票廳最左側設置一個殘疾人專用售票窗口，窗口寬度1.6米高度0.76米。在候車廳內設置殘疾人候車位。樓梯踏步起點、終點設口提示盲道，不採用凸緣直角型踏步，扶手起點、終點水平延伸0.3米。電梯口設提示盲道，無障礙垂直電梯新增兩台無障礙垂直電梯。衛生間層候車室內設有第三衛生間，採用易於開啟的平開門，入口寬度12米門內外高差以緩坡過度。
整體布局
站房樓層
明光站最大進深24.7米，站房主體一層，局部二層。兩端設備層一層層高為5米，層高為42米，消防泵房及水池設於地下一層，層高6米，中間候車廳為一，吊頂高度為10.5米，站房高度15.65米。平面功能布局站房主體一層，局部設備和管理用房為二層。層平面主要布置了候車廳、售票廳、出站廳及部分設備配套用房等二層平面主要布置了辦公、職間休、客運信息機房、伙食團及部分設備用房等。
廣場布局
站台線路
截至2020年12月10日，改造後的明光站車場規模為2台5線，途經線路為京滬鐵路。
運營情況
自助購票
截至2019年10月15日，明光站的車站售票窗口、自助售票機均已開通支付寶、微信掃碼支付。明光售票大廳有2台自助取票機處。
客運流量
明光站2013年旅客發送量30餘萬人，2014年旅客發送量40餘萬人，2015年旅客發送量48萬人，2016年旅客發送量54萬人，2017年旅客量61萬人，2018年1-7月旅客發送量387萬人。
相關視頻
參考資料
- ↑ 官宣！明光火車站停運時間定在....... ， 搜狐 2019-09-13