播但線

播但線
圖片來自全國鉄道路線図日語名稱　　ばんたんせん範圍　　　　日本兵庫縣通車　　　　1894年7月26日全線通車　　1906年4月1日站數　　　　18個起點　　　　姬路站終點　　　　和田山站

播但線（日語：播但線／ばんたんせん^{Bantan sen}）是一條連結日本兵庫縣姬路市的姬路站至同縣朝來市的和田山站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）^[1]。

概要

沿流過兵庫縣中央的市川・圓山川，連結山陽本線和山陰本線的陰陽連絡路線。此路線的直通列車有特急「濱風」。全線由JR西日本福知山分公司（福知山支社）管轄。

沿播但線有國道312號和播但連絡道路並行。播但線的前身播但鐵道開業前，也存在連絡生野銀山和姬路市飾磨港的生野鑛山寮馬車道的道路。

1995年1月發生阪神大地震，JR神戶線受損嚴重，播但線與加古川線發揮了繞道功能。之後JR西日本開始將播但線電氣化，但因寺前站至和田山站之間有許多明治時期興建的隧道，淨空狹小難以架設架空電車線，需大規模改良，因此只進行姬路站至寺前站路段電化。

1998年3月14日，姬路站至寺前站路段電氣化完工啟用，播但線分割為兩個運轉系統，姬路站至寺前站以電聯車行駛，一小時約有三班車，一部份班次僅行駛於姬路至福崎站間；寺前站至和田山站以柴聯車行駛，除中午及傍晚外，一小時僅一班車。除了直通運行的特急列車，線內的普通列車各自在電化及非電化區間行駛而不互跨。

2016年3月26日起，IC卡「ICOCA」開始可以在姬路站－寺前站間使用^[2]。

電氣化狀況	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	快速	接續路線	軌道	所在地
電氣化	姬路	姫路	Himeji	-	0.0		西日本旅客鐵道：山陽新幹線、山陽本線（神戶方向是JR神戶線）、姬新線、赤穗線的正式起點是山陽本線相生站，所有列車直通至姬路站。山陽電氣鐵道：本線 …山陽姬路	∨	姬路市
	京口	京口	Kyōguchi	1.7	1.7			◇
	野里	野里	Nozato	2.6	4.3			◇
	砥堀	砥堀	Tohori	1.7	6.0			◇
	仁豐野	仁豊野	Nibuno	2.2	8.2			◇
	香呂	香呂	Kōro	3.0	11.2			◇
	溝口	溝口	Mizoguchi	2.0	13.2			◇
	福崎	福崎	Fukusaki	3.9	17.1			◇	神崎郡福崎町
	甘地	甘地	Amaji	3.5	20.6			◇	神崎郡市川町
	鶴居	鶴居	Tsurui	3.9	24.5			◇	神崎郡市川町
	新野	新野	Niino	3.2	27.7			◇	神崎郡神河町
	寺前	寺前	Teramae	1.9	29.6	●		◇
非電氣化	長谷	長谷	Hase	6.3	35.9	｜		◇
	生野	生野	Ikuno	7.7	43.6	●		◇	朝來市
	新井	新井	Nii	8.3	51.9	●		◇
	青倉	青倉	Aokura	3.7	55.6	●		｜
	竹田	竹田	Takeda	4.3	59.9	●		◇
	和田山	和田山	Wadayama	5.8	65.7	●	西日本旅客鐵道：山陰本線	∧

所有車站都位於兵庫縣姬路市內。接續路線的公司名以該路段廢除時為準。

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線、備註
飾磨港（：飾磨港駅）	飾磨港	Shikamakō	-	0.0
飾磨（：飾磨駅 (国鉄)）	飾磨	Shikama	1.3	1.3
龜山（：亀山駅 (国鉄)）	亀山	Kameyama	1.9	3.2	山陽電氣鐵道：本線 …龜山（此起起計約200公尺）
豆腐町	豆腐町	/	2.1	5.3	1925年廢除
姬路	姫路	Himeji	0.3	5.6	日本國有鐵道：山陽新幹線、山陽本線、姬新線

【前面展望】JR西日本播但線１日１往復221系運用姫路⇒寺前

[ 轟音で峠越え！] 播但線ディーゼルカーの迫力/ ＳＬ撮影地の渓谷は今/ 生野銀山のトロッコ軌道/ 分水嶺のトンネル/ 天空の城・竹田城も見える/ 走行音と車窓を楽しむ！