千里線
千里線（日语：千里線／せんりせん Senri sen）是日本大阪府境內的阪急電鐵鐵路線，連接大阪市北區的天神橋筋六丁目站至吹田市的北千里站。在延伸至北千里車站之前曾稱為千里山（支）線。也曾稱為北千里線，但并不是正式的名稱。是千里新城的通勤和通學路線。和本線進行直通運行。千里線也是阪急電鐵路線中最近開通的一條路線。
目录
路線資料
- 路線距離（營業距離）：13.6公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：11個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500 V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：80公里/小時
- 車輛基地：正雀車庫、工場、桂車庫
車站列表
- 所有車站都位於大阪府。
- 堺筋準急：平日早晚與假日中午運行。堺筋線內各站停車。
- 普通：各站停車省略。
- 接續路線的（）內的英文字母和數字顯示該路線的車站編號。
- ●：停靠，｜：通過
- 千里線的車站編號自2013年12月21日起引入[1][2]。天神橋筋六丁目站的車站編號沿用堺筋線。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 堺 筋 準 急 |
接續路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 直通運行路段 | 天神橋筋六丁目站起 ○普通、堺筋準急…直通至堺筋線天下茶屋站 | ||||||||
| K11 | 天神橋筋六丁目 | 天神橋筋六丁目 | Tenjim-bashisuji-Rokuchōme | - | 0.0 | ● | 大阪市高速電氣軌道：堺筋線（直通：參見上述）、 谷町線（T18） | 大阪市 | 北區 |
| HK-87 | 柴島 | 柴島 | Kunijima | 2.2 | 2.2 | ｜ | 東淀川區 | ||
| HK-63 | 淡路 | 淡路 | Awaji | 1.3 | 3.5 | ● | 阪急電鐵：京都本線（一部直通：參見下述） | ||
| HK-88 | 下新庄 | 下新庄 | Shimo-Shinjō | 0.9 | 4.4 | ||||
| HK-89 | 吹田 | 吹田 | Suita | 1.6 | 6.0 | 西日本旅客鐵道：東海道本線（JR京都線）（吹田） | 吹田市 | ||
| HK-90 | 豐津 | 豊津 | Toyotsu | 0.9 | 6.9 | ||||
| HK-91 | 關大前 | 関大前 | Kandai-mae | 0.9 | 7.8 | ||||
| HK-92 | 千里山 | 千里山 | Senriyama | 0.8 | 8.6 | ||||
| HK-93 | 南千里 | 南千里 | Minami-Senri | 1.6 | 10.2 | ||||
| HK-94 | 山田 | 山田 | Yamada | 1.4 | 11.6 | 大阪高速鐵道：■大阪單軌電車線（16） | |||
| HK-95 | 北千里 | 北千里 | Kita-Senri | 2.0 | 13.6 | ||||
| 直通運行路段 | 淡路站起 ○普通…堺筋線天下茶屋站、天神橋筋六丁目站方向與京都本線河原町站方向[3] | ||||||||
廢止車站
工程
阪急京都線·千里線淡路站高架化工程
大阪市淡路站附近7.1公里（千里線3.8公里）路線交通立體化(高架化)，正在執行中，高架系統將在2024年切換路線高架化，其餘項目計劃在2027年完成。完成後，將刪除千里線的11處平交道，柴島站和下新庄站也將同時成為高架站[4]。
視頻
參考連結
- ↑ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します， 阪急阪神ホールディングス，2013年4月30日
- ↑ 阪急京都線 大山崎駅〜長岡天神駅間で建設中の『西山天王山駅』を2013年12月21日に開業します！，阪急阪神ホールディングス，2013年6月5日。
- ↑ 往河原町只限一部分，除此以外直通至高槻市站。
- ↑ 阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて ，大阪市建設局，2020年11月23日閲覧。