北京－昆明高速公路

北京－昆明高速公路，簡稱京昆高速（中國國家高速公路網編號G5），北起北京，南抵雲南昆明，途經北京、河北、山西、陝西、四川、雲南6省市區，貫穿南北東西，全長約2716公里。途經主要地區有北京－保定－石家莊－陽泉－太原－晉中－臨汾－運城－渭南－西安－漢中－廣元－綿陽－德陽－成都－雅安－涼山州－攀枝花－楚雄州－昆明。

建設狀態

北京段：大苑村橋-京冀界已通。

河北段：全通

山西段：全通

陝西段：全通

四川段：全通。雅西高速段最為艱險^[1]。

雲南段：全通

規劃路線由原國道主幹線京珠線北京至石家莊段，青銀線石家莊至太原段，二河線太原至成都段，國家重點公路蘭州至磨憨公路成都至昆明段組成。

京昆高速公路是國家高速網的重要幹線。

G5 京昆高速北京五環—昆明北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅安-西昌-攀枝花-永仁-元謀-武定-昆明 2716公里

線路介紹

北京段

大苑村橋-京冀界已於2014年12月25日建成，並通車^[2]。

京昆高速北京段（大苑村—市界段，俗稱京石二通道），與現狀京港澳高速公路基本平行，位於北京市房山區中部，路線起點在大苑村（西六環東側1.4公里處），經青龍湖鎮、閻村鎮、竇店鎮、城關鎮、周口店鎮、石樓鎮、韓村河鎮、長溝鎮、張坊鎮及大石窩鎮至終點市界（京冀界），與京昆高速河北段相接。全長50.942公里，全線共設互通立交12座，分離式立交11座，跨河橋22座，通道26座，配套設施三處，分別是六環東管理區、主線服務區及北拒馬河管理區。雙向六車道，設計時速120公里/小時，路基寬度35.5米，紅線寬度80米。

河北段

1.京冀界至淶水段

京昆高速京冀界至淶水段自2012年11月開工建設，預計2014年11月29日主線路面鋪築完工，12月底全線竣工通車。已於2014年12月25日建成通車。

起自淶水縣義和莊，北接在建的京昆高速公路北京段，經淶水縣城西，止於淶水互通立交，南接已建成的淶水至石家莊高速公路，全長約24公里，估算總投資約19億元。項目全線採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時，路基寬度34.5米，橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級。該段公路在石亭、淶水北、淶水西、淶水等4處設置互通式立交。

2.淶水至石家莊段

已建成通車。

3.石家莊至冀晉界段

2015年12月22日正式通車。因施工條件限制，大理岩收費站、井陘礦區收費站暫不開通，只開通李村、南防口、主線站三個站點，另兩個站點於2016年上半年前陸續開通。

起於京昆高速曲陽橋樞紐互通，往西跨滹沱河，經李村鎮北、宜安鎮南，宋家峪南、庫隆峰東、小作南、桃王莊、曹家莊、辛莊、洪河槽村，在山西省楊樹莊與京昆高速公路山西省界平定至陽曲段相接，項目路線全長65.256km。

自北胡莊互通立交（K14+500）至西柏坡互通立交（K28+000）段作為西柏坡高速公路共線段已建成通車，項目待建里程為曲陽橋互通立交（K0+000）至北胡莊互通立交（K14+500）段及西柏坡互通立交（K28+000）段至項目終點（K65+256）段，共計約51.7公里，估算投資約70億元。

待建工程設特大橋3座、大橋19座；設置長隧道2座，中隧道5座，短隧道4座；設置分離立交3座；設置互通式立交5處；設置收費站5處；設置管理中心、服務區、停車區、養護工區各1處。

5座收費站，1個服務區和1個停車區，具體情況如下：

李村收費站：位於曲陽橋樞紐互通以西13公里處，下站口與省道京贊線、石閆線相連，經此收費站可到達抱犢寨、鹿泉區、石家莊市區。

南防口收費站：下站口與省道宜微線相連，可到達井陘縣城。

井陘礦區收費站：與省道平涉線相交，可到達段家樓、省級愛國主義教育基地萬人坑紀念館、天戶中央人民廣播電台舊址、昊源林果採摘、清涼山風景區及滑雪場、明朝清涼閣、國家級清涼灣濕地公園、於家石頭村、蒼岩山、錦山等旅遊景點，還可通往井陘縣城和井陘礦區。

大理岩收費站：可到達仙台山、百團大戰紀念館等旅遊景點。

省界主線收費站：過收費站再向西行駛9公里，就到達山西境內。

井陘北服務區：位於省界主線收費站和大理岩收費站之間，可為廣大司乘人員提供停車、住宿、加油、維修等服務。

庫隆峰停車區：位於井陘礦區收費站和南防口收費站之間，可為廣大司乘人員提供汽車維修、停車、加油等服務。

山西段

全線建成。

2015年12月22日，隨着京昆高速石家莊至冀晉界段正式建成通車，山西省京昆高速晉冀接線段（冀晉界至章召樞紐段）投入運營。

陝西段

全通。

路線：晉陝界-韓城市-合陽縣-蒲城縣-富平縣-閻良區-高陵縣-西安市-戶縣-寧陝縣-洋縣-城固縣-漢中市-勉縣-寧強縣-陝川界

四川段

全線建成

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