仙台車站
簡介
仙台站,位於日本宮城縣仙台市青葉區中央一丁目1-1,(仙石線:宮城野區榴岡一丁目1-1),於1887年(明治20年)12月15日啟用。
仙台站途經路線,包括
車站構造
- 站體類型:
- 高架車站:新幹線
- 地面、地下車站:在來線
- 月台:
- 2面4線(新幹線)
- 4面8線(在來線地面月台)
- 1面2線(在來線地下月台)
JR東日本
新幹線及在來線(仙石線除外)使用地面站房,爲地上4層及地下1層的建築,呈南北方向佈置。車站東、西口側分別建有車站大樓,名爲S-PAL仙台東館及S-PAL仙台本館。仙石線於地面站房東口對出、宮城野通的地底另設地下車站,呈東西向佈置。
在来線設有4個檢票口,其中3個通往在来線地面月台,分別是2樓車站大堂西口側的「中央檢票口」和東口一側的「東檢票口」,經2樓的在来線中央通路通往各地面月台;以及S-PAL本館地下1層的「地下南口」,經地下道通往各地面月台;東口對出地下1層的仙石線站廳另設「地下東口檢票口」,通往仙石線地下月台;仙石線站區另有付費區通道連接地面站房2樓的在来線中央通路。
新幹線在西口大堂3樓設有「新幹線中央檢票口」和「新幹線南檢票口」2個檢票口,需要在新幹線及在來線之間換乘的乘客可分別經「新幹線中央換乘口」或「新幹線南換乘口」直接前往2樓在来線中央通路進行換乘。
車站設有2組綠窗口(人工售票處),悉數位於西口一側,位於3樓新幹線大堂中央及2樓在来線中央檢票口旁。站內各檢票口旁亦設有自動售票機、指定席售票機以及自動補票/精算機。
JR車站設有地下通道,可從「地下南口」出站,透過西口地下自由通路到達地鐵站;或透過東西地下自由通路前往仙石線青葉通站。
本站爲設置站長的直營站,同時負責管理青葉通站的運作。本站爲JR的「特定都区市内」車費制度中,「仙台市内」的中心站,所有到發地爲「仙台市内」的車票以本站爲基準來計算車費。
車站出口分為西口與東口。2樓的東西自由通路連接西口(南町通側)與東口(宮城野通側)巴士站;位於南町通地底的西口地下自由通路連接JR仙台站與地下鐵仙台站;位於青葉通地底的東西地下自由通路則連接站房東側的仙石線仙台站與西側的青葉通站。
月台配置
- 1~8號線(東北本線、常磐線、仙山線、仙石東北線)的月台是位於地面的側式一面一線月台與島式三面七線月台。
- 9、10號線(仙石線)的月台是位於地下層的島式一面二線月台。
- 11~14號線(新幹線)是位於四樓高架的島式二面四線月台。
發車音樂
- 在來線
- 1-8號線使用佐藤宗幸作曲的「青葉城戀歌」(青葉城恋唄)之旋律,演奏時間約30秒。回送列車的發車使用一般鈴聲。
- 9、10號線(仙石線地下月台)則是使用一般鈴聲。(青葉通站則是使用前述旋律的另一版本)
- 新幹線:在人聲廣播之後播放仙台市出身的榊原光裕作曲的旋律,整段約30秒。以新幹線而言發車音很長,但由於東北新幹線在仙台站的停車時間約有2分鐘,乘客上下車及乘務員交替並不會有時間急迫的問題。
仙台市地下鐵
南北線月台位於仙台市愛宕上杉通地底,JR仙台站西口西側400公尺,實際上比較接近仙石線的終點站——青葉通站。東西線車站月台位於南町通地底,和南北線月台組成十字形交叉,於2015年12月6日開業。
利用情况
車站便當
仙台站的車站便當(駅弁)之種類繁多,為全日本之冠。 由「ウェルネス伯養軒」、「こばやし」、「日本レストランエンタプライズ」三家公司相互競爭販賣,便當品質很高。
こばやし
ウェルネス伯養軒仙台支店
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相鄰車站
新幹線各列車與在來線特急列車參見列車記事。
歷史
相關條目
外部連結
- JR東日本-仙台站(日語)
- 仙台站JR東日本列車時間表{(日語)
- 便當商こばやし的便當一覽(日語)
注釋
- ↑ 通常時刻表上大宮-仙台之間沒有停靠中途站的列車。
- ↑ 通常時刻表只限仙台站始發終到每日1班來回,至盛岡站為止各站停車。
- ↑ 仙台機場線視仙台機場方向為「上行」、仙台方向為「下行」。官方網頁「時刻表、各站情報」 明確記載。
參考文獻
- ↑ 仙台車站購物美食|好吃好玩好好買,不出站也能逛上三小時!,右上世界食旅,2019-11-06
- ↑ 沒想到「JR仙台車站」這麼好逛!徒步2分內的購物商圈筆記公開,東北-樂吃購