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空中客车A320neo系列(英语:Airbus A320neo family)是当前由欧洲空中客车集团所发展中的A320ceo系列机种的改进版本。其-neo为“新发动机选择(New Engine Option)”之缩写。与原本A320系列相较,A320neo的主要改变在于使用更大型且更有效率的新型发动机,使其机种的油耗得以减少15%,操作费用降低8%,与更低的噪音与氮化物排放标准。A320neo的使用客户可以选择使用CFM International LEAP-1A或普惠PW1000G此两型发动机。同时,A320neo的机体亦有所改变,除加装新设计的翼端帆外,机内行李箱空间空气过滤系统亦有改善以提高乘客的舒适度。

发展

空中客车集团在A320系列获得极大成功之后即开始规划其下一代接替之机种,并在重新设计一架新的窄体客机,或是大幅修改原A320之设计间进行考量。在为了能快速进入市场的考量下,空客集团决定以现有之A320为基础,以大幅改良机体为出发取代重新打造一架全新的客机。在决定发展方向之后,空客集团于2010年12月1日正式公开了A320的接替机种项目—A320neo。由于使用新的发动机,空客估计新的客机将能提供较原本客机减少16%的燃油消耗表现。此一改进亦代表新的A320客机将比原本客机的航程增加950千米,或是可以搭载额外的2吨货物。 A320neo也计划对原本的机翼进行改良。包括加装于2009年11月15日新公开的翼端帆设计。首批使用该翼端帆的A320客户是新西兰航空。A320neo所项目使用的翼端帆为2.4米高,200千克重,估计将节省额外的3.5%燃料消耗,并得以使机身酬载量增加500千克,或是额外的100海哩飞行距离。此举相当于减少每架飞机每年700公吨的二氧化碳排放量,并替航空公司节省22万美元左右的费用,此翼端帆将交由大韩航空航天部门制造。

空中客车项目在2015年11月将第一架A320neo客机交付航空公司使用,并在未来15年间销售4,000架左右的A320neo客机。2011年1月17日,汉莎航空成为A320neo的起始客户[1];该公司订购了61架A320neo客机。

设计特点

空客集团表示A320neo系列将集成最新世代的发动机跟鲨翅状翼端帆,这些新设计综合起来将可节省大约15%的燃料[2]。A320neo与现有的A320将有95%以上的机体共通性,其机身将由新材料所打造,包括复合材料与新的铝合金材料以降低重量。这些新材料的运用也将减少机身的零件数量,以有效降低维护成本。

空客集团也宣称A320neo可提供更佳的行李空间与更安静的客舱环境。机内也提供乘客更为现代化的感受。于此之外,新的客舱环境也将提高服务效率,以及更加符合环保之需求。LED个人照明设备也将会是A320neo的选购配备,乘客也可自触摸屏上获得他们想要得到的最新信息

视频

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参考文献