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旧庄窝站(Jiuzhuangwo Railway Station)是丰沙铁路上的一个小火车站。该站位于河北省张家口市怀来县官厅镇旧庄窝村境内,距离北京站91公里,沙城站30公里。车站等级为四等站,为上行车站,建于1954年,现由北京铁路局张家口车务段管辖。

简介

旧庄窝站(Jiuzhuangwo Railway Station)是丰沙铁路上的一个小火车站

该站位于河北省张家口市怀来县旧庄窝乡境内,距离北京站91公里,沙城站30公里。

车站等级为四等站,为上行车站,建于1954年[1]

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深山小站的“守望者”

深山小站的“守望者” 深山小站铁路助理值班员目送列车通过小站。

人们的印象中,火车站都是人流如潮,拥挤而又热闹。然而,还有一些鲜为人知的小站,没有接送旅客任务,只为保障列车的顺利通行。小站的工作“枯燥、单调、寂寞”,却又使命重大。

我们到达的旧庄窝站便是这样的小站,是张家口车务段管辖内的一个四等小站,也是铁路系统中最小的火车站之一。从张家口市区驱车2个多小时,爬过蜿蜒的盘山小道,行至燕山山脉官厅镇至三家店一带,这里群山环绕,山谷幽静,由于京张铁路从这里经过,因此有这样一群人,他们为守护铁路而来,与群山朝夕相处,保护着列车通行安全。48岁的小站站长任海平和他的同事们便工作在这里。

迎了上来,“来了就对着山,什么都没有。偶尔这里来几个陌生人,我们都高兴坏了。”48岁的任海平打趣说。走进依山而建的三层小楼,副站长周强正在紧张地工作着,“旧庄窝站2道通过……”他的声音洪亮有力。

深山小站的工作生活很艰苦,每天接发车百余辆,除了工作就是睡觉,“这里的工作单调枯燥,手机也没有信号,刚来时很不适应,现在好多了。”刚参加工作不久的“90后”小伙儿张森说。现在的生活条件虽没有从前艰苦,但工作的单调、重复和大山里的孤独,几十年却没有改变。铁路人的精神世界,仿佛渐渐地凝固成铁路上的一颗颗路钉。“作为一个深山小站的铁路人,伴随着无数个寂寞、单调、机械的重复、重复、再重复,忍耐力慢慢也磨炼出来了。”任海平总结着自己经验并传授给一批批年轻人。

时至中午,周强来到厨房忙活儿着,掏米、洗菜,“由于交通不便、位置偏僻,米、面、油等食材由我们统一从市区购买,让列车给送到站台上,再由我们背到站内。”周强边忙活边说。“虽然条件艰苦,但大家在同做同吃中得到了许多乐趣。”

 “呜……”火车将要驶过车站的笛声响起。早已等候在站台上的助理值班员,手持信号旗,伫立目视着列车呼啸而过[2]

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参考文献