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吹浦车站 图片来自痞客邦

吹浦车站，（日语：吹浦駅/ふくらえき/Fukura eki），是隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）的羽越本线车站之一 。

简介

吹浦车站，位于日本山形县饱海郡游佐町吹浦字上川原45番，于1920年（大正9年）7月20日启用。

吹浦车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运，由羽后本庄站管理的无人车站。在2008年3月，此站曾经为简易委托车站，当时设有POS终端。

吹浦车站每日设有1往返班次来往此站与酒田站之间。

车站构造

吹浦车站的站体类型是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共设有2面3线的月台。各月台之间设有跨线桥连接。

由于车站月台建设在弯位上，特别上行列车进入单式月台时会较难留意。因此，在单式月台跨线桥附近设有“列车接近警报机(隧道用)”，当1号月台列车进站时会发出警报声。但是该警报机不是用作提醒乘客，而是为了提醒线路维修工人有列车从隧道进站。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■羽越本线	上行	酒田方向
2		上行	酒田方向（待避线）
3		下行	秋田方向

使用状况

在2007年度，此站1日平均乘车人次为102人。

车站周边

在站前设置了于当地出身的第一代铁路助理佐藤政养铜像。

• 鸟海山大物忌神社吹浦口之宫
• 吹浦邮局
• 汤之田温泉
• 庄内绿农业协同组合吹浦分
• 国道345号
• 十六罗汉岩
• 鸟海蓝线
• 吹浦渔港
• 石原莞尔墓地
• 酒田警署吹浦驻守所

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■羽越本线

游佐－吹浦－女鹿（※）－小砂川

（※）部分普通列车不停女鹿站。

历史

• 1920年（大正9年）7月20日：陆羽西线游佐站至此站之间开业，此站启用。
• 1921年（大正10年）11月15日：陆羽西线此站至象潟站之间开业。
• 1924年（大正13年）4月20日：陆羽西线鼠关站至羽后岩谷站之间编入至羽越线。
• 1925年（大正14年）11月20日：随著支线与赤谷线启用，羽越线改名为羽越本线。
• 1981年（昭和56年）10月15日：成为简易委托车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2008年（平成20年）4月1日：成为无人车站。
• 2010年（平成22年）4月1日：管理站由象潟站改为羽后本庄站。