北新地车站查看源代码讨论查看历史
北新地站（日语：北新地駅／きたしんちえき Kita-shinchi eki）是一个位于日本大阪府大阪市北区梅田1丁目，属于西日本旅客铁道（JR西日本）JR东西线的铁路车站。车站编号是JR-H44。车站象征以邻近江户时代米市场所在的堂岛而定为“稻穗”。
本站为大阪市内各车站发出之乘车券于东西线上能使用的最后一站，如果使用大阪市内车站发出之乘车券继续前往尼崎方向乘车，则视作无票（如大阪至尼崎，大阪站至北新地站可使用乘车券，而北新地站至尼崎站则需买票乘车）。
历史
- 1996年5月16日：车站名称决定为“北新地站“。原定车站的名称为“樱桥站”。
- 1997年3月8日：JR东西线尼崎站至京桥站全线开业，本站同时投入服务。
- 2003年11月1日：接入IC卡“ ICOCA”系统。
- 2011年3月8日：接入JR宝冢线·JR东西线·学研都市线运营管理系统。同时车站开始使用发车旋律。
- 3月27日：月台安全门投入服务。
- 2013年8月7日：自动检票口系统更新。
- 2018年3月17日：引入车站编号JR-H44。
车站构造
岛式月台1面2线地下车站，月台长度可容纳8节编组列车。本站实际上为一转乘车站，车站设有通道通往JR大阪站、阪神梅田站及地下铁西梅田站，可与大阪市高速电气轨道及阪神电气铁道转乘。
2011年3月27日，本站作为JR西日本常规路线上的车站首次安装了月台安全门。由于东西线列车通常为四门车厢，因此只安装了7节编组的长度，因此安装后将无法停靠以8节编组或3门车厢的列车。 2011年3月12日时刻表改正后，东西线直通大阪东线的原配车的223系6000番台4+4编成将换成321系或207系。末尾一节长度（京桥方向的8号车厢的部分位置）亦设置了安全门，以防止人员进入轨道。 安全门的开关方法是在列车到达时先打开安全门，然后再打开车门，与其他方法不同的是，当列车离开时，要先关闭站台围栏的门，然后再关闭车门。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | JR东西线 | 下行 | 尼崎、宝冢、三之宫方向 |
| 2 | 上行 | 京桥、四条畷、松井山手方向 |