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佐勒菲卡尔是伊朗于上世纪九十年代自行研制的一型主战坦克，1994年首次对外发布研制消息。该坦克由伊朗伊斯兰革命卫士公司负责研发，于1999年投入批量生产。还有Zulfiqar- 2和Zulfiqar-3变型车。

概述

两伊战争后，伊朗陆军损失了不少坦克，加之与西方关系闹得很僵，在巴列维王朝时代留下的武器多半已经损失。坦克方面，两伊战争后伊朗陆军和革命卫队共装备各型坦克约1400辆，其中英式、美式坦克占总数的30％左右(主要是酋长式战车和M48、M60) ，但这些坦克由于零部件取得不易，战斗力已大幅下降。

1990年代初伊朗开始加紧陆军坦克装备的更新，主要途径有外购和自制两个。在外购方面，由于受到西方国家的军事禁运，伊朗只能向俄罗斯、东欧、南非以及巴基斯坦等少数国家购买，但这些卖主多半不稳定。东欧军购伙伴如波兰、斯洛伐克和罗马尼亚均积极争取加入北约，不大可能军售。原先较积极的南斯拉夫由于内部因素对伊朗的帮助仅限于技术支援，而南非和巴基斯坦的坦克工业刚起步，所生产的产品根本无法满足伊朗的需求，加之伊朗卷入南斯拉夫内战，出于反对共同敌人，伊朗和塞尔维亚、斯洛文尼亚、克罗地亚等国建立了事实上的军事同盟，得益于这种隐性军事同盟，包括SKDIC在内的伊朗军工企业与上述三国的军工企业形成了紧密关联。SDKIC与斯洛文尼亚的丰塔纳公司、克罗地亚杜罗达科维奇公司合作过程中，伊朗在爆炸反应装甲、坦克火控系统、尾翼稳定脱壳穿甲弹等方面获得了相关技术（上述两个公司与以色列军工企业存在合作，均引进了以色列爆炸反应装甲、坦克火控系统、穿甲弹）。利用得到的相关技术，伊朗在1995年推出了T-72Z（萨菲尔-74），但该型坦克是以T-54/55坦克为基础利用得到的技术所改装而来的。因此，伊朗装甲装备的最大供应国仍是俄罗斯。据联合国资料显示，伊朗在1992～2000年间从白俄罗斯（8辆）、波兰（104辆）、俄罗斯（125辆）等国陆续采购了共237辆的T-72。1997年，伊朗与俄罗斯达成协议，从俄国的乌拉尔机械车辆厂引进T-72S坦克的生产线，并将自产的T-72S坦克命名为“希尔登”。通过合作，伊朗的坦克工业大幅成长，经过十余年的积累，伊朗认为独立研制国产坦克的工业基础和技术已经大致成熟。1990年代开始，伊朗开始研制新型主战坦克—佐勒菲卡尔-1型。

佐勒菲卡尔 相关视频

2013年2月4日伊朗公开新型佐勒菲卡尔坦克  伊斯兰革命卫队：伊朗的精锐之师