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王子站
图片来自becky-photo

王子站是位于日本东京都北区王子一丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)、东京地下铁铁路车站

此条目同时记述附近东京都交通局都电荒川线王子站前停留场

停靠路线

此站有JR东日本的京滨东北线、东京地下铁的南北线与东京都交通局的荒川线停靠,是转乘站。其中京滨东北线车站编号为“JK 36”,南北线车站编号为“N 16”。

JR东日本在轨道名称上为东北本线,而本站停靠的是行走于电车线的京滨东北线电车。依据JR特定都区市内制度,本站属“东京都区内”。

车站结构

三家公司的站区均非常接近,但位置并不相同。JR东日本站区是高架车站,东京都交通局的王子站前停留场是位于JR东日本站区下方的地面,而东京地下铁站区则位于较北位置的地下。

历史

  • 1883年(明治16年)7月28日:王子站与日本铁道上野熊谷段一同开业,是东北本线现存最古老的车站之一。
  • 1906年(明治39年)11月1日:日本铁道被政府国有化,成为日本国有铁道(日本国铁)的一部份。
  • 1909年(明治42年)10月12日:日本国铁重编路线,本站被编为东北本线车站。
  • 1915年(大正4年)4月17日:王子电气轨道(都电荒川线前身)在本站前设站。
  • 1928年(昭和3年)2月1日:京滨线(京滨东北线前身)延长服务至赤羽站,本站成为该线的车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,国铁站区由JR东日本接手管理。
  • 1991年(平成3年)11月29日:营团地下铁南北线站区开业,令本站成为换乘站。
  • 2001年(平成13年)11月18日:智能卡系统Suica正式投入服务。
  • 2004年(平成16年)4月1日:营团地下铁民营化,南北线站区由东京地下铁接手管理。
  • 2009年(平成21年)
    • 3月:日本国铁于1966年(昭和41年)在南口设置的洗手间在使用40多年后才被发现污水管误接到雨水管,令附近的石神井川一直受到污染。JR东日本立即进行改建工程修正问题。
    • 12月19日:东京都交通局站区内过渡线转辙器发生故障,令一辆电车卡在上下行轨道中间,其他电车均不能行驶。
    • 12月29日:东京都交通局站区内过渡线的转辙器再次发生故障,须暂停部分经本站折返的列车班次[1]。直至翌年1月31日完成修理后,2月1日才恢复原有的列车班次及运行方式[2]
  • 2015年(平成27年)3月13日:南北线更换发车音乐[3]

参考文献