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玉河,古称御河,是今中国北京市东城区的一条河流。

介紹

玉河通惠河的一段,由元朝郭守敬主持于1293年修建完成,与元大都同时建成。通惠河是京杭大运河的一部分,主要用于漕运,当年北京的粮食大多经通惠河运入北京城。[1]元史·郭守敬传》载:“通州至大都,陆运官粮,岁若干万石,方秋霖雨,驴蓄死者不可胜计,至是皆罢之。三十年,帝还自上都,过积水潭,见舳舻蔽水,大悦,名曰通惠河,赐守敬钞万二千五百贯,仍以旧职兼提调通惠河漕运事。守敬又言:于澄清闸稍东,引水与北坝河接,且立闸丽正门西,令舟楫得环城往来。志不就而罢。”

玉河原是元朝开凿的通惠河位于宫城东侧的一段河道。元大都城内的积水潭是通惠河漕运的终点码头。白浮泉水自积水潭向东南,流经澄清闸万宁桥(地安桥,俗称“后门桥”)、东不压桥、北河沿、南河沿出皇城,过北御河桥(原址在今贵宾楼饭店西南侧),沿台基厂二条船板胡同泡子河入通惠河。[2]

元末明初,白浮瓮山河断流,通惠河仅余玉泉山诸泉、西湖(昆明湖)为水源,此后通惠河城内段因水量减少而无法通航。明朝永乐宣德年间,扩建南城皇城后,将通惠河圈入了皇城内。《明清北京城图》绘:从什刹海的来水,经东不压桥流入皇城,向南流出皇城之后,不向东南流,而是直接向南,经今正义路过中御河桥、南御河桥入南濠(前三门护城河)。这就是明朝的御河,又名玉河,全长4.8公里。该河是积水潭、什刹海排水的尾闾,进入德胜门水关的水,经御河排泄,故该河是北京城区中部、北部的排水主干渠,直到清朝

自明朝开始,玉河自什刹海前海东端出水口起,经万宁桥后,先后经过今东不压桥胡同东板桥胡同北河胡同北河沿大街南河沿大街正义路,最后流入北京内城南护城河。

玉河并不太宽,水流不急,但在北河沿中段西岸冲出了一片沙滩,因而出现了“沙滩后街”、“沙滩北街”、“沙滩南巷”等地名。沙滩东南的银闸胡同,曾是元朝御水河故道,为调节因地势而形成的水势落差,在河道上设有多处水闸。《燕京访古录》载,银闸胡同地下埋有银制水闸一座,梁长4尺8寸,宽5寸,厚3寸,柱高3尺,镌有“银闸”二字及“大元元统癸酉秋奉旨铸银闸一座”十四个小字。

玉河两岸过去是北京人夏天乘凉之处。如今南河沿大街迤西的磁器库胡同缎库胡同灯笼库胡同等胡同,原来均为玉河用于漕运时在河边兴建的库房所在地。

明朝之后,由于水源减少,玉河逐渐变为臭水沟。中华民国年间,由于来水日益减少,开始自南向北将玉河改为暗沟。民国十三年(1924年),自前三门护城河南水关到东长安街改成了暗沟,其上填平植树,两岸修路,东岸称正义路,西岸称兴国路。后来又将两路中间辟为街心公园,两路统称正义路。民国二十年(1931年)自东长安街望恩桥(东安桥)改成了暗沟。

中华人民共和国成立后,1951年开始全线疏浚玉河。当时,不能经常由什刹海向玉河放水,故玉河常年流淌污水。1953年,修建了四海下水道,玉河在东不压桥被截断,留有直径50厘米的倒虹吸管,当作什刹海放水冲刷下游河道之用。

2000年,结合万宁桥(后门桥)的修缮,恢复了玉河的起端河道,并在万宁桥西增建了一座汉白玉三孔石拱桥(后来命名为金锭桥)。此次修复万宁桥,将万宁桥下原来已经改为暗河的玉河恢复为河道,河水自什刹海前海东端出水口处开始,流至万宁桥东侧不远处。[3]万宁桥以东恢复的河道非常短。

2005年起,东城区人民政府启动了玉河改造工程。2009年9月,玉河北段(万宁桥北河沿大街)改造工程结束。此次恢复的河道总长度为480多米,基本按照明朝时的河堤宽度修缮,在河南端的东不压桥北侧的玉河庵被修缮,作为北京玉河遗址博物馆的馆址。元朝明朝旧有的河堤,在此次修缮中发现后,被保护性回填,新河堤按照原有河堤的旧貌兴建。在玉河河道上,还修复了雨儿桥、福祥桥。

2000年代,在玉河改造工程中,对万宁桥地安门东大街之间的玉河进行了发掘,清理出了元朝通惠河堤岸、明朝玉河堤岸及其河道、清朝玉河堤岸及其河道、东不压桥澄清中闸遗址、两座便桥遗址、玉河庵遗址、码头遗址及排水道等遗迹,出土了玉河庵碑、银锭锁、瓦当以及陶器(陶片)、瓷器(瓷片)等文物。

这次玉河改造工程也引起了很多争论。原因是此次工程拆除了河道以外的大片原有的四合院,并新建了许多高档四合院,成为房地产开发项目。

据2012年的报道,北京玉河遗址博物馆的标牌已立在新建的跨河木桥桥头,门前的浮雕已就位,博物馆内外的各项收尾工作正在进行中。该博物馆占地面积大约600平方米,主要展示玉河的历史变迁,考古成果。

2013年,“玉河故道”作为大运河北京段的一部分,被并入全国重点文物保护单位大运河中。“玉河故道”包括澄清上闸(含万宁桥)、澄清中闸(含东不压桥)。

桥梁、水闸

參考文獻