求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

巴达铁路查看源代码讨论查看历史

跳转至: 导航搜索

巴达铁路是广达铁路的东段,连接中国四川省巴中市达州市,全长124公里,线路等级为国铁Ⅱ级,单线电气化,运营速度120km/h,预留提速至160km/h条件。

简介

线路起自广巴铁路终点巴中站,向东南经巴中市涵水镇、达州市石桥镇、文崇镇、渡市镇,向北接入襄渝铁路覃家坝站,向南接入渡市站

历史

广巴铁路通车前,位于大巴山深处的巴中市一直没有通客运火车,广巴铁路于2009年12月30日全线通车后,巴中虽然有了客运火车,但受限于广巴铁路广乐段线路等级低,未电气化,沿线经常发生地质灾害等原因,列车运行速度极慢,广元到巴中160公里需要运行4个多小时,加之广巴铁路扩能改造迟迟未能动工,因此客运列车客流一直不理想。

2009年2月24日,四川省政府确定巴达铁路为当年开工建设项目。2009年7月30日,原铁道部、四川省人民政府正式批复新建巴中至达州段铁路项目建议书,2009年9月27日正式开工,2015年3月13日路基全部完成,开始机械铺轨,2016年1月10日全线通车[1]

巴达铁路通车后首先开行重庆至巴中、成都至巴中管内列车以及春运时期至广州的长途临客,后期视客流逐渐加车;广巴铁路亦同时暂停客运。

巴达铁路已与广巴铁路联通形成广达铁路。待广巴铁路扩能改造工程完成后,广达铁路将成为国铁I级干线宝成铁路兰渝铁路、达成铁路以及襄渝铁路的联络线,具有极其重要的意义。

建设意义

巴达铁路使巴中人走出大山的愿望正在变成现实,使巴中市“六路”建设目标[2]有了进一步的进展,使巴中作为重要节点城市的交通枢纽框架基本形成。

巴达铁路的建成,将把巴中到达州的行程缩短到一个小时左右,在连通达州的同时设置到成都方向联络线的同时,巴达铁路还从三汇镇接入成都。这条路的建成,是巴中融入成渝经济圈的重要通道,对巴中经济社会发展和老区建设发展有着重要作用。

巴达铁路通车后,巴中与重庆之间首次通过铁路连通并开行客车,从重庆出发至巴中需6个小时;成都至巴中时间由10小时30分左右压缩至7小时30分左右。

地位

巴达铁路是四川省委、省政府打造西部交通枢纽的重要战略部署,是四川省委、省政府确立“7加2”铁路建设的重要工程之一,是广元到达州铁路的重要组成部分,是连接宝成、襄渝两大干线铁路的重要线路,也是连接西北西南长江中下游经济带的交通大动脉。

视频

巴达铁路 相关视频

巴达铁路今日通车
巴达铁路明天开启客运业务

参考文献

  1. 巴达铁路1月10日14点08分正式通车 ,达川人民政府网,2016-01-11
  2. 巴中市六路简介 ,豆丁网,2016-3-11