大冢车站 (东京都)查看源代码讨论查看历史

大冢站 图片来自maggiekaykie

大冢站是东日本旅客铁道（JR东日本）山手线的铁路车站，位于日本东京都丰岛区。

本条目同时收录与大冢站共构的都电荒川线大冢站前停留场。

停靠路线

大冢站停靠JR东日本的山手线，大冢站前停留所停靠东京都交通局的都电荒川线（东京Sakura Tram），为两线转乘站。

JR东日本停靠的是环状线山手线电车，其他列车不停靠本站。依据特定都区市内制度，本站属“东京都区内”与“东京山手线内”。JR山手线的车站编号JR山手线为“JY 12”，都电荒川线（东京Sakura Tram）大冢站前停留场为“SA 23”。

历史

山手线的大冢站是山手线（品川 - 新宿 - 赤羽）分岐至常磐线的路线通车时所设立的车站。原先计画是在目白分岐出线路，通过现在文京区大冢（现在东京地下铁丸之内线新大冢站附近）并设站。之后，路线改从池袋分出，因此改至现址开业，并沿用计画时的站名。本站周边原称“巢鸭”（巢鸭村），站前现在有巢鸭警察署，车站周边与西侧、南侧也可见到许多以“巢鸭”命名的设施。

车站开业后，“大冢”逐渐成为车站周边的地名，1969年实施住居表示，新设现在的“南大冢”、“北大冢”。山手线沿线同样从站名变成町名的例子还有“惠比寿”、“代代木”、“高田马场”、“目黑”等。

东京都电的大冢站前停留场过去也有前往春日、上野广小路方向的路线。

第二次世界大战以前，由于百货公司与花街的人潮，原先预定要在大冢建设地下铁，然而大冢站一带为低地，当时地下铁技术无法克服，因而改至南边地势较高、原先大冢站预定设站处设东京地下铁丸之内线新大冢站。

JR东日本

• 1903年（明治36年）4月1日：日本铁道车站开业。开始货运业务。
• 1906年（明治39年）11月1日：依铁道国有法国有化。
• 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，本站属山手线。
• 1974年（昭和49年）10月1日：废除货运业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站为JR东日本车站。
• 2001年（平成13年）11月18日：IC卡“Suica”启用。
• 2009年（平成21年）10月17日：南北自由通道启用。
• 2013年（平成25年）4月20日：月台门启用。
• 2017年（平成29年）5月15日：业务委托化。成为巢鸭站的被管理站。

东京都交通局

• 1911年（明治44年）8月20日：王子电气轨道大冢站（现大冢站前停留场）开业。
• 1925年（大正14年）11月12日：东京市电大冢站前电停开业。
• 1942年（昭和17年）2月1日：东京市收购王子电气轨道，合并为市电大冢站前电停。
• 1971年（昭和46年）3月18日：废止大冢站前 - 锦糸町间的都电（16系统）。路线与现在都营巴士都02系统相同。
• 2007年（平成19年）3月18日：IC卡“PASMO”启用。