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大窝口站 图片来自outgress.

大窝口站（英语：Tai Wo Hau Station）是一个位于香港新界荃湾区与葵青区交界大窝口国瑞路与青山公路－葵涌段之间国瑞路公园地底，属于港铁荃湾线的铁路车站，亦是首个建设于新界区的地底车站。车站由日本青木建设及飞岛建设联营公司负责兴建，于1982年5月10日启用。大窝口站以深绿色和浅绿色为主要色调。

大堂

大窝口站现时有面包糕饼店及便利店，而微波炉便当已结业。站内亦设有各种自助服务，包括自动柜员机、自动售卖机以及香港邮政邮箱。

月台

车站设有2个月台，并以岛式月台方式排列，各月台均设有月台幕门。全站只有2条连接大堂及月台的扶手电梯，是港铁系统中最少扶手电梯的车站之一。另外，本站与葵兴站之间并设有一条渡线。

另外，由于大窝口站是荃湾线荔景站至荃湾站之间唯一的地下站，因此当九号烈风或暴风增强信号或十号飓风信号生效时，大窝口站会连同葵芳站、葵兴站和荃湾站关闭，届时荃湾线只能维持往来中环站至荔景站的有限度列车服务。

利用状况说明

由于荃湾线兴建时，为减低对邻近三栋屋村地基的影响，因此荃湾站位置向东北迁移，引致乘客均流向荃湾站乘车，此站是荃湾线较少人使用的车站之一。

此车站邻近并无任何公共运输交汇处，邻近青山公路途经巴士及小巴多逾数十条路线（大部分巴士及小巴路线亦会途经荃湾站，故乘客多不会使用此站转乘港铁），加上设施配套不足，启用以来却只有两个出入口，如石围角邨与悦来酒店等人流均流向荃湾站乘车（悦来酒店及悦来坊商场设置行人天桥横跨青山公路，往大窝口站因迁就宝血会思源学校而需从路面步行逾5分钟，往荃湾站可直接途经行人天桥），虽然大窝口邨与其附近私人屋苑、城门谷康乐设施以及连接葵涌邨的升降机相继落成而逐渐增加人次使用，但车站位置偏远仍是使用率偏低的最大因素。