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M113原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

M113是一種美國生產的裝甲運兵車，外銷世界上諸多國家，以便宜好用、改裝方便著稱於世，在近代軍事史有重要地位。

M113採用全履帶配置並有部分兩棲能力，也有越野能力，在公路上可以高速行駛。M113家族有極多的變型版可以擔任運輸到火力支援等等戰場角色，超過80,000輛的生產量遍布世界。雖然它不是坦克但是也能設計成戰鬥載具，M113在越戰時期甚至是裝甲覆蓋最完全的載具，也使得後續的諸多裝甲步兵戰車從它獲得靈感，至今21世紀M113各種改型依然在服役，並且在最近被選為史上10大步兵戰車第一名。

發展沿革

M113由FMC公司研製，為取代M59裝甲運兵車及M75裝甲運兵車而生。這兩款裝甲運兵車為1950年代的韓戰時期製品；M75雖然具有足夠防護力，但太重、缺乏渡河能力、也難以空運，M59則是吸取韓戰經驗，在地形適性上比M75要好，但又更重、且防護力更弱，不被美軍所認同。當時美軍想找到一款兼具兩者優點的新型裝甲運兵車，因此傘兵部隊提出一項「空運多用途裝甲載具」（AAM-PVF）開發計劃；FMC公司與凱薩鋁業合作，在1950年代成功開發出可以作為造車材料用的鋁合金，該合金主要材質為鋁、錳、鎂，采冷軋製造；雖然直到未來才發現這種材質有易燃的危險問題，但在當時鋁合金讓設計師找到了滿足防禦力及重量平衡的解決方案。

食品機械公司的山·喬斯提出了兩種初期概念設計，在1956年9月於加州聖荷西工廠推出原型：T113和T117，T113就是後來的M113，當時採用鋁製車殼、大陸空冷引擎；T117則採用鋼鐵車體、派卡德液冷引擎。兩車車重幾乎相等，前者冷軋5083鋁—鎂—錳合金裝甲厚31.75mm（1.25英寸），後者鋼裝甲厚9.53mm（3/8英寸），都具有相同的抗彈能力，但鋁裝甲焊接容易，厚度較大，車體堅固，省去了部分加固結構件，重量較t117型輕6%。1957年美軍開始測試，T-117的派卡德引擎不敷使用，只好更換為福特368UC引擎。最後T113中選，因為它比T117輕，使用鋁材質而不是鋼鐵，T113在1957年推出改良原型，為T113E1與T113E2，T113E1改用克萊斯勒A710B汽油引擎與艾利森TX-100自動變速箱，在1960年通過美國陸軍測試量產，得到M-113的正式軍用代號。T113E2則是柴油引擎原型車，到1964年也成功投產，就是日後的M113A1它很快就取代了M113的地位。

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