蒸汽弹射器查看源代码讨论查看历史

传统蒸汽弹射器原图链接来自 搜狐 的图片

蒸汽弹射器（英语：Steam catapult）是第二次世界大战后现代航空母舰中唯一使用的飞机弹射器，主要是由于喷射飞机的出现，舰载机重量大幅提升，自力起飞和原先弹射器设备已不足以应付其需求，于是1951年，英国柯林·米切尔中校（Colin C. Mitchell）提出将航母蒸气轮机的蒸气连动到弹射器上，进而发明了航母用的蒸气弹射器。

目前只有美国、英国、苏联拥有制造技术，美国为C-13型，英国为BS5型，苏联为mayak型，mayak型因苏联解体后乌里杨诺夫斯克号航空母舰停工拆解也跟着夭折，未在航舰上正式使用过，C-13型为目前世界上唯一使用中的蒸汽弹射器，C-13型除了供给美国海军使用外，法国海军戴高乐号航空母舰也使用此型。

在每具弹射器组成内含一对并联式活塞汽缸，透过航母舰上的反应器所产生高压蒸气来推动飞机。起飞前活塞顶端会将飞机与滑梭相连；飞机用具有坚固杆子的箝制器（Holdback）加以固定住。预备起飞时候，汽缸阀门会打开，使得高压蒸气大量涌入装置之中，此时活塞仍固定住让飞机留在原地，等候活塞累积足够压力，产生巨量推力后，箝制器随即松开让弹射器启动，产生大量的推进速度供起飞。飞机一但脱离航母之后，活塞就会冲入水力煞（Water Brake）就停止，以准备下一次任务使用。

历史

在20世纪50年代初，英国海军上尉首先使用蒸汽的想法。试验表明，它有可能获得更强大的弹射器，而随着大型喷气飞机开始出现，蒸汽弹射系统搭载上航空母舰。

在2010年代，配备电磁弹射器的航母预计投产，福特级核动力航空母舰将使用的电磁飞机弹射系统。不过美国海军也提出一个蒸汽弹射器改进计划，提升蒸汽弹射器的能力，因为蒸汽弹射器技术成熟，而电磁弹射系统仍然在实验中，经提升的蒸汽弹射系统预计可使用到2050年。

缺点

蒸气弹射器造价昂贵、设计、制造和安装技术均复杂、保养维护非常费工夫和成本大，又需占用航母大量空间和消耗大量淡水，美国曾为此考虑过蒸汽冷凝回收装置，终因体积大及效率低而取消。 以美国小鹰级航空母舰的C-13弹射器为例，它一次弹射就要消耗625公斤的蒸汽和1吨左右的缓冲淡水。蒸汽在弹射后散失到外界，如果航母以每分钟1架的速度进行紧急弹射起飞，连续弹射8架飞机之后航母锅炉蒸汽压力就会损失20%，整个动力就会损失32%，航速就要下降8节。 因此美国海军研发新式的“电磁弹射器”，其原理类似磁浮列车，能有效降低维护和发射成本，并能提升航母自动化程度。电磁弹射器已在福特级核动力航空母舰陆续配置。

视频

蒸汽弹射器 相关视频

3D演示航母蒸汽弹射器，看看，怎么把几十吨的飞机弹射上天 张召忠：航母的蒸汽弹射是一个什么样的原理？