日本航空1628号班机事件查看源代码讨论查看历史

日本航空1628号班机事件原图链接来自 搜狐 的图片

日本航空1628号班机事件是指在1986年11月17日一架日本航空波音747货机从巴黎飞往东京成田机场途中，机组人员在阿拉斯加上空目击不明飞行物体。17时11分，日本航空1628号班机飞行至阿拉斯加东部时，机组人员首先在左边看到两个不明飞行物体。这些不明飞行物体突然从飞机下方升起，每个不明飞行物体都有两个方形的阵列，看起来像是发光的喷嘴或推进器。当不明飞行物体距离该班机最近的时候，机舱被不明飞行物体发出的光线照亮，机长可以感受到热气。这两个不明飞行物体远离日本航空1628号班机后，第三个更大的圆盘状不明飞行物体开始跟踪日本航空班机，导致日本航空飞行员向航空管制员要求改变航向。航空管制员允许日本航空班机改变航向后，要求附近一架联合航空班机确认不明飞行物体，但是联合航空班机和附近一架军机查看后并无任何发现。整个过程持续大约50分钟，而不明飞行物体最终在丹奈利峰附近消失。

目击经过

1986年11月17日，日本航空1628号班机的日本机组人员在日落之后目击到三个不明飞行物体飞越阿拉斯加东部。这些不明飞行物体似乎更喜欢飞机左边的黑暗夜空，并躲避来自飞机右边的阳光照射。所有三名机组人员都观察到了最初的两个不明飞行物体：正驾驶寺内谦寿是前战斗机飞行员，拥有超过10,000小时飞行经验；副驾驶是为藤隆宪，飞行工程师为佃善雄。

日本航空1628号班机以自动驾驶进入阿拉斯加上空，当时高度为海拔35,000英尺（11,000米），正以每小时565英里（909公里）速度来巡航。17时9分，安克拉治航空管制员建议日本航空1628号班机朝向塔尔基特纳（Talkeetna）飞行。

两个不明飞行物体

日本航空1628号班机在17时11分转弯，之后正驾驶寺内谦寿注意到左前方有两个不明飞行物体，并且高度在飞机以下约2,000英尺（610米），他认为是军用飞机，而且飞行路线和速度都与日本航空班机一致。17时18分或17时19分，两个不明飞行物体突然冲到日本航空班机前方约500英尺（150米）或1,000英尺（300米）的位置，呈上下排列。

在此过程中，UFO似乎开启了某种反推装置，突然变得耀眼夺目。这两个不明飞行物体为了协调日本航空1628号班机的速度，无视惯性，正驾驶寺内谦寿描述说：“好像没有重力存在，它们在加速后停止前进，速度与日本航空1628号班机一样，对我们来说，它们似乎是静止不动的，之后它们改变方向……换句话说，这些不明飞行物体克服了重力。”明亮的闪光持续三到七秒钟，正驾驶寺内谦寿可以感受到它们散发出的热气。

17时19分15秒，航空管制员从日本航空1628号班机得知此事，却无法确认当时附近有任何其他飞机存在。三到五分钟后，不明飞行物体呈现左右并排飞行维持10分钟之久，它们跟随着日本航空1628号班机飞行，并且其推进器前后旋转，导致它们忽明忽暗。

每个不明飞行物体都是方形的，由两个矩形阵列组成，看起来像是发光的喷嘴或推进器，黑暗的核心将其分开。正驾驶寺内谦寿推测，如果从另一个角度观察，不明飞行物体会呈现圆柱形，观察到的喷嘴运动可能归因于圆柱体的旋转。这些不明飞行物体在17时23分13秒左右突然向东移动，消失在地平线以下。

第三个不明飞行物体

在这两个不明飞行物体消失的时候，正驾驶寺内谦寿注意到另一个不明飞行物体发出一束淡淡的光芒，与日本航空1628号班机的高度、速度和方向都一样。正驾驶寺内谦寿将机载雷达探测范围扩大到25海里（46公里），确认10点钟方向有一个不明飞行物体距离飞机约7.5海里（13.9公里），并通知航空管制员。安克拉治航空管制员没有发现任何异常，但是几分钟后埃尔门多夫空军基地在日本航空1628号班机的飞行路线上发现其他飞行物体。

费尔班克斯城市灯光照亮了这个不明飞行物体后，寺内谦寿相信该不明飞行物体看起来有“航空母舰的两倍大”，但该物体位于副驾驶藤隆宪视野以外。寺内谦寿立即要求改变路线以避免与它相撞，然而这个不明飞行物体也跟着日本航空1628号班机以45度转弯，高度也从35,000英尺下降到31,000英尺，并完成一次360度转弯。费尔班克斯国际机场的短距离雷达并未发现该物体的踪影。

安克拉治航空管制员询问日本航空1628号班机是否请求对不明飞行物体进行军事干预，由于飞行员知晓曼特尔幽浮事件而拒绝该提议。联合航空班机和军机都没有接近该物体以确认其存在，此时日本航空1628班机也没有再看到它。18时20分，日本航空1628班机安全抵达安克拉治。