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伏尔加-第聂伯航空 |
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 英语名称 Volga-Dnepr Airlines 创立日期 1990年 营运日期 1991年 |
伏尔加-第聂伯航空公司（俄罗斯语:Авиакомпания «Волга-Днепр»，Volga-Dnepr Airlines），IATA代码：VI，ICAO代码：VDA）是一间总部设于俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航空公司，主营定期货运航班及货运包机服务。该公司运营著全世界最大的安托诺夫An-124机队，是提供特大型货物运输的主要公司。[1]。
伏尔加第聂伯航空公司透过其 17 架机队为石化、能源、航空航太、农业和电信业的政府和商业组织以及人道主义和紧急服务组织提供服务。其主要基地是乌里扬诺夫斯克东方港机场 (ULY)，并以克拉斯诺亚尔斯克叶梅利亚诺夫国际机场 (KJA) 为枢纽。同时在美国德州休士顿乔治布希洲际机场也设有营运基地。
历史
伏尔加-第聂伯航空成立于1990年8月，由航星航空、安东诺夫设计局和马达西奇公司（Motor Sich）持股，并于次年10月首航，由阿姆斯特丹飞往阿拉木图。[1]该公司也是俄罗斯国内除俄航及其子公司之外的第一间提供特大货物运输服务的航空公司。
1997 年，该航空公司与 阿朗特航空(AiATRAN）和亚特兰大联盟航空( Atlant Soyuz） 一起组建了航空货运运营商协会(Association of Air Cargo Operators） ，代表俄罗斯货运业与监管机构进行谈判。 2004年，伏尔加-第聂伯航空成立一间提供定期货运服务的子公司空桥货运航空。
伏尔加-第聂伯航空在爱尔兰香农机场和阿联酋沙迦国际机场设有单独的维修公司，这些公司属于伏尔加-第聂伯集团的子公司。
据《莫斯科国防简报》显示，伏尔加-第聂伯航空在历史上运输过挖掘机、游艇、火箭发射装置、固定翼飞机及直升机、大象、鲸、发电机组及一些珍贵的博物馆藏品等大型货物。[1]。
2000年4月，私营的俄罗斯国防工业投资者Kaskol集团(Kaskol Group） 收购了该航空公司16%的股份，其中大部分来自乌克兰国家财产基金(Ukrainian state property fund）。
2012年，伏尔加第聂伯公司得标，为巴布亚纽几内亚液化天然气项目的Hides气体调节厂提供设备到科莫现场，2013年，该公司运营了88个货运航班，在103天内运载了超过6,000吨的设备和材料 [2] 。
2020 年，在新冠肺炎(COVID-19) 大流行期间，伏尔加-第聂伯集团的定期货运航空公司空桥货运航空(AirBridgeCargo）和阿朗特航空(AiATRAN）透过其莫斯科枢纽运营亚洲-欧洲、亚洲-北美和欧洲-俄罗斯航线，其电子商务包裹量增加了两倍[3]。
2021年7月，伏尔加-第聂伯表示，正准备发行首次债券，价值高达9,640万美元，为其现有债务再融资[4]。
截至2022年3月，伏尔加第聂伯的子公司空桥货运航空(AirBridgeCargo）和阿朗特航空(AiATRAN）均因俄罗斯制裁而被迫暂停所有营运[5]。
军事任务
于2003 年开始为美国空军空中机动司令部执行包机任务，并于2005 年在德克萨斯州休斯顿开设了一家美国子公司，进一步向空中机动司令部提供资源，以应对国家紧急情况。
自 2005 年起，该航空公司透过与其乌克兰竞争对手安东诺夫航空 (Antonov Airlines） 成立的 Ruslan Salis 合资企业，为北约战略空运(North Atlantic Treaty Organization，简称:NATO）临时解决方案( Strategic Airlift Interim Solution， 简称:SALIS） 提供策略空运服务。
服务
货运
定期货运服务
空桥货运航空（ABC）是伏尔加-第聂伯集团旗下的定期货运航空公司，设立于2004年，是俄罗斯第一间使用波音747货机的航空公司。空桥货运航空目前使用12架波音747（8架747-400F和4架747-8F）。
客运
伏尔加-第聂伯航空曾经营过小型的客运服务，提供往来莫斯科与多个目的地之间的航班，[6]截至2006年3月，这些目的地包括下诺夫哥罗德、奔萨和乌里扬诺夫斯克，执飞机型为雅克-40。[7]
机队
截至2013年9月，伏尔加-第聂伯航空（不计子公司）的机队如下：[7]
| 机型 | 数量 | 订购 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 安托诺夫An-124 | 9 | 40 | [8][9][10] |
| 伊尔-76TD-90VD | 5 | 0 | |
| 波音747-8F | 5 | 5 | |
| 合计 | 19 | 45 |
视频
参考连结
- ↑ 1.0 1.1 1.2 -. Volga-Dnepr and the AN-124-100. Moscow Defense Brief (Centre for Analysis of Strategies and Technologies). [2009-05-19]. （原始内容存档于2009-03-24）.
- ↑ VOLGA-DNEPR AIRLINES COMPLETES PROJECT TO SUPPORT PNG LNG PROJECT ，Archived from the original on 2015-04-02
- ↑ TRANSPORT Volga-Dnepr sees e-commerce volumes triple ，middle east logistics， ITP Media Group，11 November 2020
- ↑ Volga-Dnepr overloads debts // The company may enter the bond market ，Scoop Trade，2021-06-26
- ↑ VDG confirms suspension of AirBridgeCargo and Atran operations ，Archived，2020-05-25
- ↑ Group history. Volga-Dnepr. [2018-10-26]. （原始内容存档于2013-10-19）.
- ↑ 7.0 7.1 Company Profile. Volga-Dnepr. [2018-10-26]. （原始内容存档于2014-02-15）.
- ↑ Снова за грузовик. Эксперт. 2009-12-25 [2018-10-26]. （原始内容存档于2012-07-29） （俄语）.
- ↑ Is the born-again AN-124 ready for reconstruction?. Air Cargo World. [2018-10-26]. （原始内容存档于2013-08-29）.
- ↑ 加拿大总理宣布没收俄罗斯安-124运输机并启动将其移交给基辅的程序. 俄罗斯卫星通讯社. 20230610T2354+0800 [2023-06-10]. （原始内容存档于2023-06-10） （中文）.