航空標準化與質量檢視原始碼討論檢視歷史
《航空標準化與質量》創刊於1972年，是由中國航空工業集團有限公司主管、中國航空綜合技術研究所主辦的專業性科技期刊[1]。
據2019年第05期期刊內頁顯示，《航空標準化與質量》編輯委員會有委員11人、顧問4人，編輯部有責任編輯1人、編輯2人、特約通訊員4人、美術編輯1人。
據2020年4月28日中國知網顯示，《航空標準化與質量》共出版文獻5358篇、總被下載312562次、總被引5462次、（2019版）複合影響因子為0.222、（2019版）綜合影響因子為0.111。
據2020年4月28日萬方數據知識服務平台顯示，《航空標準化與質量》共載文2186篇、基金論文量33篇、被引量為4968次、下載量為54474次，2017年影響因子為0.25。
辦刊歷史
1972年，《航空標準化》創刊。
1973年，該刊刊期為雙月刊。
1986年，該刊刊名改為《航空標準化與質量》。
2006年8月21日至24日，《航空標準化與質量》通訊員大會在四川雅安召開。
2008年10月21日至23日，《航空標準化與質量》通訊員會議在北京懷柔召開。
2014年12月，該刊入選原國家新聞出版廣電總局第一批認定學術期刊。
主要欄目
《航空標準化與質量》設有改革與研討、標準化工作與研究、標準介紹、質量管理、環境與可靠性、實用軟件與應用、信息與動態等欄目。
發表內容
該刊宣傳中國國內外標準化與質量管理工作的方針政策、科研成果、學術交流和發展動態。
人員編制
據2019年第05期期刊內頁顯示，《航空標準化與質量》編輯委員會有委員11人、顧問4人，編輯部有責任編輯1人、編輯2人、特約通訊員4人、美術編輯1人。
據2020年4月28日中國知網顯示，《航空標準化與質量》共出版文獻5358篇。
據2020年4月28日萬方數據知識服務平台顯示，《航空標準化與質量》共載文2186篇、基金論文量33篇。
收錄情況
該刊被中國核心期刊（遴選）數據庫、超星「域出版」平台、中國知網、萬方數據知識服務平台、維普網收錄。
影響因子
據2020年4月28日中國知網顯示，《航空標準化與質量》總被下載312562次、總被引5462次、（2019版）複合影響因子為0.222、（2019版）綜合影響因子[2]為0.111。
據2020年4月28日萬方數據知識服務平台顯示，《航空標準化與質量》被引量為4968次、下載量為54474次；據2017年中國期刊引證報告（擴刊版）數據顯示，該刊影響因子為0.25，在全部統計源期刊（6670種）中排第5335名。
榮譽表彰
該刊是Caj-cd規範獲獎期刊。
1988年，該刊獲得中國全國標準化優秀期刊二等獎。
1991年，該刊獲得中國國防科工委系統優秀期刊二等獎。
1993年，該刊獲得第二屆航空優秀科技期刊二等獎。
1996年，該刊獲得第三屆航空優秀科技期刊三等獎。
《航空標準化與質量》立足航空，面向社會，聚焦新技術新理論，促進科技創新發展，發揮科技期刊的學術引領和專業指導作用，為讀者、作者提供一個科技成果交流和信息服務的平台。
投稿指南
投稿要求應具備科學性、創新性和實用性；論點明確、論據充分、數據可靠、邏輯性強、文字簡潔、流暢。投稿時請提供論文外投不涉密審查證明。
投稿字數宜控制在5000字以內，述評、專論和綜述性投稿最多不超過8000字。
投稿應有100—300字的中文摘要，3—8個中文關鍵詞；摘要要求準確、簡練、結構緊湊；關鍵詞要選用能反映文章內容特徵、通用性強、為同行所熟知的名詞性單詞或詞組。
計量單位和符號按中國國家有關標準和規定書寫清楚；正文及公式中的外文詞、字母、符號等要分清大、小寫，正、斜體，上、下角標，易混淆之處請註明。
圖的大小要適當，圖形疏密勻稱，線條清晰。
參考文獻只選最主要的列入，未公開發表的資料一般不宜引用；其中專著文獻內容包括著者、書名、出版地、出版者、出版年、頁次；連續出版物文獻內容包括著者、題名、刊名、出版年、卷號（期次）、頁次，具體格式請參閱《航空標準化與質量》期刊。
投稿務必寫清楚作者姓名、單位、聯繫電話、電子郵箱、通訊地址、郵政編碼等。
投稿一律用word文檔以附件的格式發送電子郵件。請勿一稿多投。
投稿若是研究課題或基金項目，請註明課題來源和基金項目號，該刊優先錄用。
文稿文責自負，無泄密和侵權問題；在保持技術性不變的基礎上，編輯部對稿件有刪修權；投稿無論刊登與否，均不退稿；對不予錄用的稿件，在收到投稿的6個月內通知作者；
視頻
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參考文獻
- ↑ 科技期刊：為國家科技創新助力，人民網，2019-09-10
- ↑ 最新影響因子（2019年）出爐，趕緊圍觀！，搜狐，2019-06-21