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永濟渠又稱衛運河，與衛河、南運河古代統稱衛河。因源出春秋時期衛國（今河南輝縣、汲縣、淇縣一帶）而得名，衛運河曾稱清河，也叫清水。是隋唐大運河黃河以北河段，自沁水南達於衛河，又東北至涿郡，近一千九百里，屬海河水系，是冀魯兩省的邊界河道。上源漳河、衛河，兩河於館陶縣徐萬倉匯流後稱衛運河。俗謂漳衛運河，流經河北省館陶縣、臨西縣、清河縣、故城縣，山東省冠縣、臨清縣、夏津縣、武城縣、平原縣等9縣，至四女寺樞紐，是一條防洪、灌溉、航運綜合利用的河道。衛運河長156.6公里，其中在邯鄲境內河長40.5公里，流域面積為55平方公里，是河北省中南部最大的行洪河道。歷史上曾與上游衛河、下游南運河統稱衛河，清代將臨清至天津段稱南運河，臨清以上稱衛河。1958年，四女寺樞紐建成後，將徐萬倉至四女寺段專稱衛運河[1]。
修建歷史介紹
戰國至兩漢時期該河部分屬由章武入海的黃河系統。西漢元封年後，黃河北決於館陶，分為屯氏河。今衛運河自臨清至武城一段，漢代稱為屯氏河，三國時，曹操「遏淇水入白溝，以通糧道」，衛運河一段稱白溝，其下段稱清河。
隋朝大業四年（608年），發河北諸郡百餘萬衆，開永濟渠，引沁水南達於衛河，自黎陽引白溝水東北達於涿郡。該渠是曹魏時期白溝的發展，由洛陽向東北經修武、新鄉、內黃、大名、館陶、臨清，至天津。由於男民工不足，始以婦人從役。大業七年（611年），煬帝自江都乘龍舟沿運河北上，帶着船隊和人馬，水陸兼程，最後抵達涿郡。全程僅用50多天。
唐代，行政區劃進行了調整，改郡為州，渠道由南而北流經懷、衛、魏、貝、德、景、滄、幽八州[2]。
宋代改名為御河，元明清爲衛河，近代稱衛運河。現在的衛運河是指由漳河與衛河於徐萬倉匯流後至四女寺一段河道。河道長157公里，兩岸堤防總長320.5公里，是冀、魯兩省邊界河道。明代又把大運河稱作漕河，御河更名為衛河。1946年，冀南區衛運河河務局確定該河段為衛運河。1949年後，曾三次進行擴大治理。1956年河道行洪能力從建國初期的300～400秒立米，提高到800秒立米；1958年又提高到1250秒立米，1963年海河流域歷史最大洪水後，按照防禦五十年一遇洪水的標準，在「徹底根治海河」運動中於1972至1973年再次進行了擴大治理，設計行洪流量達4000秒立米；擴建改建了四女寺樞紐工程，新建了祝官屯樞紐，兩座樞紐除具備防洪調度功能外，兼有蓄水灌溉及航運等效益。
歷史上多次對衛運河進行治理。清光緒二十七年（1901年），漕運廢止，衛運河成為行洪河道。1946年，中共解放區冀南行署衛運河河務局對衛運河進行堤防加固、河道裁彎，並在館陶縣修建了申街分洪閘。治理後，全河長155.6公里，河道縱坡徐萬倉（又叫秤鈎灣）至鄭口為1/9000一1/10000，鄭口至四女寺樞紐1/8000一1/8260，徐萬倉至吊馬橋長46公里，堤距為1000一1500米，主河槽寬150一300米，深約7米，灘地高出堤外地面約0.2一1.0米。衛運河河道斷面為複式斷面的半地上河，深槽斷面屬窄深式，深6一7米。主河槽底寬，徐萬倉至館陶段為110米，館陶至臨清段為90米，主河槽邊坡1:3，子河槽底寬25米，槽深1.5米，邊坡1∶4[3]。
河患之禍
衛運河河道彎曲，河床平緩，洪水含沙量大，常年淤積，堤內灘地一般高於堤外農田，善淤、善決、善徙，極易漫灘成災，明代尤甚，自明初（1368年）至1942年的575年中，較大改道50多次，決口不計其數。
衛運河主要承接上游漳、衛河來水，由於徐萬倉控制了上游全部匯流面積，加之上遊河流調蓄，其峰型較平緩，且洪量較大，持續時間長。如1963年臨清洪峰流量大於1000立方米每秒時間長達30天，最大洪峰流量為2540立方米每秒；秤鈎灣站最大洪峰流量3240立方米每秒。衛運河含沙量在每立方米60一195公斤之間，主要沙量來自引黃及上游漳河、衛河，其變化規律為洪水期沖刷，枯水期淤積，總的趨勢是沖淤基本平衡，變化不大。
參考文獻
- 李延壽: 《北史·煬帝紀》
- 魏徵: 《隋書·煬帝紀》
- 魏徵: 《隋書·志十九·食貨志》
- 杜佑: 《通典·卷十·食貨十·漕運》
- 顧祖禹：《讀史方輿紀要·卷四、十、十六、二十二、二十三》