台鐵15G8000型敞車檢視原始碼討論檢視歷史
 台鐵15G8000型敞車 |
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基本資料 |
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製造單位 富士重工 製造年份 1957－1966年 車輛總數 1004輛 軌距 1067 mm |
台鐵15G8000型敞車，是臺灣鐵路管理局所使用的一種鐵路貨車，為兩軸敞車。本型敞車因生產數量非常龐大，加上其為臺鐵二軸敞車的代表，因此被鐵支路模型給選中，推出了N軌尺寸的塑膠模型。[1][2]
車種簡介
- 15G8000型為台灣鐵路管理局於1957年到1966年間，為提升鐵路散裝貨物運輸的效能，而向日本的富士重工採購材料，並由臺北機廠組裝完成95輛敞車，之後臺鐵大手筆自行購料，組裝完成多達909輛敞車[3]:48，使15G8000型的輛數位居敞車中之冠。其龐大的數量，即使在1994年調查時該型敞車仍有868輛，但隨著使用年限的增加以及機件的老化，加上貨物運輸大量移轉到公路等因素，臺鐵進行了大量的報廢處理。2006年時再度調查，同型車僅剩230輛，2014年時僅存4輛。
- 本型敞車早期生產時，車側的貨物用側板中間為對開門，兩邊則是兩段式構造（上半部固定，下半部為反落門）[4]，後來為方便堆高機上貨[5]:208，而有至少200輛敞車的側板整面改為反落門，並於車號後方註記"A"以便區別[6]:255。另外，為因應守車不足的問題，臺鐵臺北機廠於1976年－1977年將26輛敞車中間的部分改為守車室，並編為10GK8000型敞守車，目前10GK8000型已全數報廢消失[7]。
數據概況
- 型式：15G8000（15是載重），8000為型號
- 車號：15G8001－15G8095、15G8101－15G9009[3]:48
- 輛數：1004輛
- 皮重：8.2公噸
- 載重：15公噸
- 換算噸數：空車8噸、重車24噸
- 容積：19.41立方公尺
- 最高車速：每小時75公里
使用情況
- 本型車目前僅存15G8061一輛在籍(七堵機務段專用車)。
- 另外15G8148、15G8634改籍為15EG8000型作為臺鐵運送或放置路料用。
- 另外還有15G8944一輛改造為14CW8944煤水車隨附於CK124使用。
- 除上述車輛外，15G8436預計保存於潮州基地鐵道文化園區內、15G8155報廢後由縱貫線鐵道保存協會收購、15G8838報廢後留滯於彰化扇形車庫內。
外部連結
參考文獻
- ↑ 15G8000型鐵支路產品介紹
- ↑ 台鐵15G8000型敞車介紹，emu300ct
- ↑ 3.0 3.1 童振疆. 高雄機廠珍貴車輛全覽1. 《鐵道情報》. 2018, 30 (235): 46–49.
- ↑ Kashiwa. Train Collection 台鐵15G8000型敞車介紹. [2018-04-30]. （原始內容存檔於2018-07-12） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 蘇照旭. 《台灣鐵路火車百科：台鐵、高鐵、捷運（第三版）》. 臺灣: 人人出版社. 2014年2月. ISBN 978-986-5903-40-4 （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 洪致文. 《台灣鐵道印象》. 臺灣: 南天書局. 1998年. ISBN 957-638-462-1 （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ Kashiwa. Train Collection 台鐵10GK8000型敞守車介紹. [2018-04-30]. （原始內容存檔於2018-12-19） （Chinese (Taiwan)）.