PLM助上海交運製造公司提高研發管理水平

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PLM助上海交運製造公司提高研發管理水平為提升企業自主研發能力與研發管理水平，交運集團決定首先從汽車零部件製造與汽車後服務領域着手，經過對國內外PLM廠商的深入比較，交運集團決定引進SIPM/PLM系統，作為交運集團產品研發管理平台。

目錄

一、案例簡介

交運集團PLM項目分三期進行建設，一期以汽車動力產品線為基礎，應用SIPM/PLM系統強大的項目管理模塊實現APQP研發流程管理、產品數據管理及知識管理等；二期進行系統應用的推廣，由汽車動力產品推廣到車身及零部件產品線，實現汽車零部件製造板塊的全面應用；三期實現多工廠製造BOM管理、工藝設計結構化管理、8D質量問題處理的流程管理及PLM與SAP集成。

二、案例背景介紹

交運製造公司在2014年提出了要成為世界級智造工廠的夢想，根據交運集團對製造公司的戰略定位以及集團「十三五」信息化規劃要求，信息化總體目標是要建立適合製造公司戰略發展需要的，在設計開發、市場營銷、生產製造、物料採購、財務管理、產品庫存、產品質量、設備管理和人力資源管理等方面能有效執行並且是信息共享的統一的信息管理平台，以實現物流、資金流、信息流和業務流的高度集成。通過信息化系統的實施，優化、整合公司資源，不斷控制和降低成本，提高勞動生產率，提高產品質量，提高準時交貨率，以有競爭力的質量、服務、技術和價格全面滿足客戶的需求，提升企業的競爭能力。

三、案例應用詳情

為實現製造公司的信息化戰略目標，製造公司從數據的源頭開始抓起，重點推進PLM系統建設，經過前期論證和公開招投標，思普PLM系統被選為公司產品數據管理平台。

交運集團PLM項目分三期進行建設，一期以汽車動力產品線為基礎，應用SIPM/PLM系統強大的項目管理模塊實現APQP研發流程管理、產品數據管理及知識管理等；二期進行系統應用的推廣，由汽車動力產品推廣到車身及零部件產品線，實現汽車零部件製造板塊的全面應用；三期實現多工廠製造BOM管理、工藝設計結構化管理、8D質量問題處理的流程管理及PLM與SAP集成；經三期的建設，交運集團系思普小步快跑實施理念的又一個成功典範。

1）通過SIPM/PLM項目管理固化APQP研發流程

通過SIPM/PLM系統強大的項目管理和流程管理工具，實現了APQP研發流程的固化，APQP輸出通過軟件進行固化，且輸出物的流程控制全部利用IT手段實現落地，保證了產品開發按TS16949質量要求進行控制，確保產品的質量。

2）利用產品數據管理構建集團化的數據管理平台

利用SIPM/PLM柔性化的MDA驅動技術，構建交運集團集團化及個性化產品數據管理平台，產品利用PLM系統實現細分，利用零部件管理功能實現標準件管理，為集團產品數據管理打下堅實的基礎，保證產品數據實時有效並提高產品數據共享的效率。

3）通過編碼管理實現集團化的編碼管理體系

利用SIPM/PLM編碼管理模塊，固化集團化的物料編碼體系，改善了依賴客戶圖號管理物料存在的弊端，為物料集團化管理建立基礎。

除物料編碼外，將產品研發過程中產生的所有數據構建統一規範的編碼規則並利用系統固化，大大提升了產品研發過程中輸出數據文件編碼的規範化和標準化，提高工程師產生文件編碼效率，方便下游應用部門對文件的共享。

4）建立企業級的知識庫，實現知識的傳承

利用SIPM/PLM強大的知識庫管理功能，建立交運集團級的知識庫，將保留在個人手中的知識通過系統進行管理，實現企業的知識積累，並實時共享，高效的進行知識的傳承。

交運研發中心月度小結制度化並利用SIPM/PLM平台統一管理，部門管理者對月度小結進行評價並叫優秀的月度小結髮布實時共享。

5）利用任務管理研發人員工作，快速準確獲取人員績效工時

交運集團研發中心建立的績效管理系統結合SIPM/PLM系統強大的任務管理，研發人員任務工時通過系統實施動態顯示；研發人員的績效工時可快速輸出統計報表供人力資源部門統計績效工資。

6）實現多工廠製造件及製造BOM管理

交運集團產品採用集團設計，多工廠生產製造，SIPM/PLM系統根據交運集團的業務特色構建製造件和製造BOM分工廠管理，不同的工廠根據自身製造特點管理自己工廠的製造件和製造BOM，以滿足集團化多工廠的生產製造模式。

7）利用工藝設計管理實現工藝設計結構化管理

交運集團利用SIPM/PLM系統強大的工藝設計管理模塊對交運集團工藝設計進行梳理整合，並建立從工藝設計基礎數據管理（包括標準工序庫、工藝裝備、設備、輔料、工作中心等）到工藝路線及製造工序過程管理的結構化管理，提升工藝設計管理的標準化和規範化。

利用系統強大的參數化管理功能，對原材料的計算參數和公式利用系統進行固化，實現材料消耗定額參數化計算，大大提高了材料定額計算的效率和準確性。

8）建立產品質量問題管理，實現質量問題流程化

利用SIPM/PLM系統強大的MDA技術，將交運集團SAP系統中發起的質量缺陷數據記錄輸出到PLM系統，利用PLM系統強大流程管理的功能建立複雜的8D問題處理流程，實現質量問題處理流程化管理，並且在流程處理過程實現8D問題知識的積累。

9）利用SIPM/PLM強大的集成技術，實現PLM與SAP的集成

交運集團信息化建設採用集團化布局，分布式實施的手段，以SIPM/PLM為依託建立產品研發管理平台；因集團實施SAP系統的需要，PLM系統需將物料、BOM及工藝路線傳輸給SAP；PLM系統利用管理的製造BOM及工藝設計數據並結合SAP對生產BOM、物料及工藝路線管理的需求，利用SIPM/PLM系統強大的集成技術將相關數據輸出給SAP，為SAP的上線運行提供數據保障。

四、創新性與優勢

在項目實施過程中，PLM系統以集中管控為目標，業務流程為導向，以公司發展需求為依據，關注實際應用，提升管理水平和提高管理效率，總體規劃、分步實施，確保系統高度集成、總體優化、安全可靠、穩步推進；充分考慮功能擴展性和技術升級性，適應當代信息技術迅猛發展的要求，以求低投資、高產出的最佳效果；充分考慮公司員工對先進的管理思想和計算機應用知識的掌握情況，在實施過程中，高度重視對各層面人員的培訓和知識轉移。

五、案例應用效益分析

汽車零部件製造業積極拓展新市場，E2車身衝壓件總成、NGC1.0T發動機連杆等五個重點項目實現落地，進入產品研發階段。新產品研製項目58項，其中25項新產品項目已完成研發。汽車後服務積極探索培育規模化和規範化的衍生服務供應鏈，繼續增加汽車養護、汽車保險業態比重，加大對汽車美容、個性化改裝市場的投入，提高增值服務效益。汽車零部件製造與汽車後服務實現主營業務收入59.5億元，同比增長7.7%。