K7375/7376次列車檢視原始碼討論檢視歷史
K7375/7376次列車是中國鐵路運行於大連至吉林之間的快速旅客列車，由瀋陽鐵路局吉林客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿瀋大鐵路、瀋吉鐵路運行。全程843公里。其中大連站至吉林站運行時間12小時54分，使用車次為K7375次；吉林站至大連站運行時間13小時20分，使用車次為K7376次。
歷史
K7375/7376次列車的前身原為吉林至大連間運行的301/302次旅客列車，由瀋陽鐵路局自1985年4月1日起開行。其中302次列車於11:50在吉林站始發，次日3:40終到大連站，301次列車則是5:55從大連站始發，次日21:56終到吉林。1993年4月1日，301/302次旅客列車車次變更為303/94次。
1997年4月1日，中國鐵路實施第一次大面積提速，旅客列車車次有了較大變化，303/94次列車車次變更為634/633次。而在2000年10月21日起實施的中國鐵路第三次大提速中[1]，為規範管理，鐵道部重新修訂了列車分類和列車車次，634/633次列車車次變更為4234/4233次，列車等級為管內普通旅客快車。至2004年4月18日，中國鐵路實施第五次大提速，4234/4233次列車車次變更為N176/N175次，等級為管內快速旅客列車。
2009年4月1日,中國鐵路再次修訂列車車次，取消「N」字頭列車，N176/N175次列車車次變更為K7376/K7375次，等級不變。同時為配合長吉城際鐵路工程建設，吉林站自2009年9月1日起封站改造，K7375/7376次列車縮至吉林西站始發終到。而自2010年3月9日起大連開K7375次，3月10日起吉林西開K7376次更換為25G型空調車底。同年6月19日，K7376/K7375次換回非空調車底。2011年8月28日，吉林站站房全部投入使用，吉林西站分流業務停止 ，K7375/7376次列車恢復吉林站始發終到。2014年3月15日起，大連吉林間K7375/7376次普速列車更換再次更換為空調車體。
2014年4月，瀋陽鐵路局調整管內部分區段列車運行圖。K7375/6次延長至舒蘭終到、始發，延長區段經由吉舒線運行，K7375次由大連自2014年4月20日、K7376次由舒蘭自4月21日起按新時刻延長運行。
自2017年1月5日起，K7375/6次恢復吉林站始發終到，入七家子客車技術整備所檢修整備。
機車交路
K7375/7376次列車在吉舒鐵路、瀋吉鐵路非電化區段使用瀋陽鐵路局吉林機務段的東風11型內燃機車或東風4D型柴油機車牽引，在瀋大鐵路上使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的韶山9G型電力機車或和諧3D型電力機車[2]牽引。
視頻
K7375/7376次列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 2000年10月21日中國鐵路第三次大提速，中國發展門戶網，2010-04-22
- ↑ 鐵道少女project科普第三十四期和諧3D型電力機車，嗶哩嗶哩，2019-3-16