求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

F-111檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
(重新導向自 F-111战斗轰炸机)
前往: 導覽搜尋
F-111轟炸機(美國)原圖鏈接來自 騰訊網 的圖片

F-111戰鬥轟炸機(英文:F-111,綽號:Aardvark,譯文:土豚),是美國一型多用途中距離戰鬥/攻擊機。當時空軍的設計需求是一架能夠全天候、以低空高速進行遠程攻擊的戰術轟炸機,而海軍的需求則是一架能夠長時間滯空的艦隊防空用攔截機。但是開發中的許多問題導致艦載攔截機版本的設計(F-111B)沒有實現,F-111最後僅為美國空軍採用。

F-111在美國空軍中除做為戰術/戰略轟炸(FB-111)之外,另亦衍生出電子干擾機型(EF-111A)。本機於1960年開始研發,1967年首飛。在越南戰場上的前幾個月,F-111 因為自身的問題而墜毀數架,因此飛行員給予「土豚」的綽號,但在幾次大規模的整理與改善之後,超音速低空進襲的引擎怒吼聲、強大而精準的攻擊能力,讓北越軍隊給予它「死亡之嘯」的稱呼[1]

研製背景

F-111是通用動力公司研製的超音速戰鬥轟炸機,也是世界上最早的實用型變後掠翼飛機[2],主要用於夜間、複雜氣象條件下執行遮斷和核攻擊任務。F-111A型機於1967年交付使用。1996年7月26日F-111退役。60年代初,美空軍要示研製一種以對地攻擊為主的超音速戰鬥機,取代F-105,海軍要求研製一種以艦隊防空和護航為主的戰術戰鬥機。當時美國防部要求在裝備發展過程中減少機型以節約經費,最後決定在新發展成功的變後掠翼技術的基礎上,研製能同時滿足空、海軍要求的通用戰鬥機F-111。  

建造沿革

為滿足空軍和海軍的不同作戰要求,美國防部決定研製A、B兩種型別,因此出現了以對地攻擊為主的空軍型F-111A和以對空截擊(即艦隊防空和護航)為主的海軍型F-111B。前者的主承包商是通用動力公司,於1962年開始設計,生產了18架A型原型機,1964年12月第一架原型機試飛,1967年10月首批生產型正式交付使用;後者主要由格魯門公司研製,生產了5架B型原型機,1965年5月第一架原型機試飛,但因結構超重,性能達不到要求,加之導彈火控系統的研製也遇到困難,最後於1968年停止發展,海軍取消訂貨。從此,F-111成了純粹的空軍型飛機。先後有A、B、C、D、E、F、K和FB-111A等主要戰鬥型別,總共生產了562架。實際上在562架中應包括10個型別。

視頻

F-111相關視頻

F-111戰鬥轟炸機
F-111戰鬥轟炸機,獨特雙排座駕駛艙設計

參考文獻